BGSPOTTERS.NET

Kaкъв прекрасен атракцион за много видове спорт имаме. Пълнят ми се ботушите

ivozet написа:Kaкъв прекрасен атракцион за много видове спорт имаме. Пълнят ми се ботушите

яко! Това край летището ли е някъде?

В един самолет пилотите разговарят помежду си, но забравили да изключат микрофона към пътническия салон:
- Като раздадат питиетата на пътниците, първо ще хапнем, а после ще правим секс със стюардесата.
Стюардесата като чула, хукнала да изключи микрофона, но се препънала и паднала до една възрастна дама.
-Не бързай толкова, моето момиче, не чу ли, че първо ще хапнат.

Информация за чартърен полет MD 82 на Bulgaria Air:

* BUC 6195 SOF 1100 CAI 1330
* BUC 6198 HRG 1500 SOF 1800

От сайта на Солвекс

Наръчник на пилота

1. Всяко излитане е по желание. Кацането е задължително
2. Ако бутнеш щурвала напред, къщите стават по-големи. Ако го дръпнеш назад - смаляват се. Това правило важи докато не дръпнеш щурвала съвсем назад и не го оставиш там - тогава къщите стават много големи.
3. Летенето не е опасно! Катастрофите са опасни.
4. Винаги е за предпочитане да си долу и да съжаляваш, че не си горе, вместо да си горе и да съжаляваш, че не си долу.
5. Единственият път, когато имаш прекалено много гориво е когато самолетът ти се запали.
6. Витлото е един голям вентилатор в предната част на самолета, който служи да разхлажда пилота. Когато той спре, пилотът започва да се изпотява.
7. Когато изпитваш съмнения за височината, дай нагоре. Никой досега не се е сблъскал с небето.
8. "Добро" приземяване е това, след което можеш да вървиш без лекарска помощ. "Страхотно" приземяване е това, след което самолетът може да бъде използван повторно.
9. Учи се от грешките на другите. Няма да живееш толко дълго, че да ги направиш сам всичките.
10. Разбираш, че си се приземил без колесници, когато трябва да дадеш пълна скорост, за да стигнеш до рампата.
11. Вероятността да оцелееш е обратнопропорционална на ъгъла на приземяване. Колкото е по-голям ъгълът, толкова по-малка е вероятността и обратно.
12. Стой настрана от облаците. Добре осведомени източници твърдят, че някои планински върхове имат навика да се крият в облаците.
13. Винаги се опитвай да изравниш броя на излитанията с броя на кацанията.
14. Има три малки правила, които гарантират гладко кацане. За съжаление никой досега не е успял да ги открие.
15. Започваш с пълна торба късмет и празна торба опит. Номерът е да напълниш торбата с опита преди да си изпразнил тази с късмета.
16. Хеликоптерите не могат да летят - те са толкова грозни, че земята ги отблъсква.
17. Ако единственото нещо, което виждаш към прозореца, е земята, която става все по-кръгла и по-кръгла, и единственото, което чуваш, е вълнението, което се надига в салона за пътници, значи нещо не е наред.
18. Във вечната битка между птиците, изработени от алуминий, летящи със стотици километри в час, и земята, която се движи с нула километра в час, досега земята не е инкасирала нито една загуба.
19. Оглеждай се непрекъснато. Винаги има нещо, което си пропуснал.
20. Запомни, гравитацията не е просто идея. Тя е закон. И не подлежи на обжалване.

Момченце пита баща си:
- Татко защо в самолетите винаги има двама пилоти?
- Единият следи другият да не прави глупави неща.
- А кой от двамата прави глупави неща?

Това ми хареса

Tower: "xxxx, clear to land"
XXXX: "roger"
Tower: "xxxx, I can not see any landing gear. Is your gear down?"
XXXX: "Say again, I can't hear you because there a some darn horn blaring in my ear!"
Tower: "Your landing gear is NOT DOWN"
XXXX: "Say what, I can't understand you"
Tower: "Your landing gear is ..... aw shit."

Пише че е записан истински разговор. Тука има още:
http://www.pilotfriend.com/humour/jokes/twr.htm

Това не е свързано 100% със самолети, но има нещо общо с ATC:
http://www.youtube.com/watch?v=cqnNE3LI8xs

A Pan Am 727 waiting for start clearance in Munich overheard the following:
Lufthansa (in German): "Ground, what is our start clearance time?"
Ground (in English): "If you want an answer you must speak in English."
Lufthansa (in English): "I am a German, flying a German airplane, in Germany. Why must I speak English?"
Unknown voice from another plane (in a beautiful British accent): "Because you lost the bloody war!"
--------------------------------------------------

A DC-10 had an exceedingly long rollout after landing with his approach speed a little high.
San Jose Tower: "American 751 heavy, turn right at the end of the runway, if able. If not able, take the
Guadalupe exit off Highway 101 and make a right at the light to return to the airport."


--------------------------------------------------

One day the pilot of a Cherokee 180 was told by the tower to hold short of the active runway while a DC-8 landed. The DC-8 landed, rolled out, turned around, and taxied back past the Cherokee. Some quick-witted comedian in the DC-8 crew got on the radio and said, "What a cute little plane. Did you make it all by yourself?"
The Cherokee pilot, not about to let the insult go by, came back with a real zinger: "I made it out of DC-8 parts. Another landing llike yours and I'll have enough parts for another one."

--------------------------------------------------

The German air controllers at Frankfurt Airport are renowned as a short-tempered lot. They not only expect one to know one's gate parking location, but how to get there without any assistance from them. So it was with some amusement that we (a Pan Am 747) listened to the following exchange between Frankfurt ground control and a British Airways 747, call sign Speedbird 206.

Speedbird 206: "Frankfurt, Speedbird 206 clear of active runway."

Ground: "Speedbird 206. Taxi to gate Alpha One-Seven."

The BA 747 pulled onto the main taxiway and slowed to a stop.

Ground: "Speedbird, do you not know where you are going?"

Speedbird 206: "Stand by, Ground, I'm looking up our gate location now."

Ground (with quite arrogant impatience): "Speedbird 206, have you not been to Frankfurt before?"

Speedbird 206 (coolly): "Yes, twice in 1944, but it was dark, -- And I didn't land."

http://www.youtube.com/watch?v=SUnVlyyar4M

Пълна обърквация на JFK airport

Е пуснете нещо ново де!

Ето едно старо: http://www.youtube.com/watch?v=_KFU1GKQNNU

http://www.youtube.com/watch?v=j12L4jQg ... =rec-HM-r2

Как се става пилот без да знаеш основни понятия

Via: http://blog.ju-lian.info/9gagmissing/

И тази регистрация не е за нашите ширини:)))

Че тоя е идвал до София, мисля че му имам снимка минаващ над мен