До Дрезден с OS и LH (!!!много четене!!!)
Публикувано на: 02 Мар 2007 16:12До Дрезден с OS и LH (!!!много четене!!!)
София–Виена-Дрезден с Austrian
Дрезден-Франкфурт-София с Луфтханза
Обичам разнообразието ! Затова и винаги гледам да букна маршрут в който има по всичко от малко и нещо ново и т.н. Е не винаги е взъможно но този път сколасах.
Натам с Austrian с Фокер 100 и Даш-8 , насам нестандардтен маршрут през DUS с АТR и CRJ.
20 Feb OS798 SOF-VIE
20 Feb OS217 VIE-DRS
1 Mar LH859 DRS-DUS
1 Mar LH3432 DUS-SOF
Както се оказа впоследсвтвие на връщане маршрута беше рерутнат на по стандартното :
1 Mar LH1053 DRS-FRA
1 Mar LH3430 FRA-SOF
Този ден беше лудница в къщи . Сменяха ни тръбите и хора влизаха,излизаха. Котака се чудеше какво става . А аз дори не си бях събрал багажа. Е събрах го в крайна сметка . Средният куфар този път за сравнително по дългото пътуване. И живо здраво към 16 часа отпраших към летището. Бях се чекирал по интернет още сутринта така че чек-ин + проверката на багажите + паспортната проверка ми отне 7 минути!
Местата натам бяха предварително запазени до прозореца . За навръщане (благодарение на Луфтханза) за съжаление не беше възможно.
Сребърната карта ми осигурява достъп до бизнес салона – а оттам и не лошо място за съзерцаване движението на самолетите по перона.
Вечер летището е почти пусто , час пик (следобед) е минал , а следващия (на пристигащите късно вечер ) не е дошъл
Я вижте кой кацна по това време (синичкото в центъра на снимката)
20 Февруари 2007
OS798
SOF-VIE
Фоккер 100
ОЕ-LVE
20A
Мястото ми беше до прозореца , между крилото и двигателя!
Ето какво се виждаше назад :
А ето и кабината :
След като се настанихме пилота обяви че поради многото трафик над Виена ще чакаме поне 15 минути за слот. Докато чакахме се стъмни.
След като му дадоха разрешение рулирахме с доста висока скорост
http://www.youtube.com/watch?v=g3XLYXs1MCs
и излетяхме над София.
Ето видео от излитането и от излизането „на слънце”
:
http://www.youtube.com/watch?v=1PrjuC9fl-g
http://www.youtube.com/watch?v=pjyUxAABiNU
Полета беше 100% пълен и отне доста време докато ни поднесат храна и напитки.
Австрийските авиолинии отново имат безплатна храна и напитки на всички полети.
За разлика от сандвича на останалите те предлагат топли хлебчета и салата + десерт в много добре оформена кутийка. Най интересното е че капака се отделя и може да бъде надписан и изпратен като картичка. Ако го направите на борда OS го изпращат по “Austrian Airmail” Пуснах и от двата полета , едната е стигнала , другата още я чакаме
Eто ги картичките :
Кацнахме с 20 минути закъснение и ни пратиха на ръкав в C зоната . Трансфера ми до автобусните B гейтове на долното ниво ми отне 12 минути .
20 Февруари 2007
OS217
VIE-DRS
Dash 8-Q-300
ОЕ-LTF
12F
Този полет беше навреме и отново 100% пълен.
За съжаление вече беше тъмно така че единствените ми снимки са от кабината
И след кацането в Дрезден :
Въпреки че полета беше сравнително кратък (50 минути) обслужването беше същото като предния полет.
Кацнахме навреме .
Колегата ми (който идваше от Париж) вече ме чакаше на летището.
И така 10 дни прекарани в работа до едно малко селце между Дрезден и Лайпциг.
Ето и задачката закачка . Къде е това ? (Кой , предполагам всички знаят
)
За навръщане отворен за чекиране по интернет беше само първият полет. Падна ми се 18F , според seatmap а на сайта на Луфтханза последният ред в ATR , до прозореца!
За полетите в Германия , Луфтханза ми прати и покани за чек-ин по SMS !
Навих часовника за 5:50 сутринта , поръчах и такси за тогава и захъркаах.
В 05:35 ме събуди SMS със следното съдържание :
„We apologise , but Your flight LH859 DRS-DUS 01 Mar 08:35 has been cancelled. Please call +49xxxxxxxxxx” .
Веселбата започнааа ...
Като пристигнах на летището надписа беше недвусмислен :
Служителя на чек-ина ми обясни че полета е отменен заради лошото време в Дюселдорф (но аз все си мисля че е заради ниската натовареност – имаше други полети до там , които бяха непроменени).
След това ме попита през Мюнхен или през Франкфурт ?
Естествено че Франкфурт – мааалко е по далеч - така ще се лети повече.
Е по късно осъзнах че съм бил на кръстопът при този въпрос.
И така рерутнаха ме през Франкфурт , дадоха ми бордна карта за първия полет (до прозореца). Но по някаква причина не и за втория.
Дрезденското летище не е голямо и проверката на багажите беше общо 2 минути.
Вътре след обиколка по отворените магазини и оглеждане на обстановката се мушнах в Бизнес салона за кафе.
На излизане помолих служителката да ме чекира за втория полет. Тя обаче отново не успя – каза че защото съм рерутнат системата и не го разрешава.
Здраве да е. Тръгнах на обиколка по прозорците и ето какво налових :
Митко ще я познае тази опашка :
Germanwings – скоро и в София !
Братчето на Даша дето ме докара :
Cirrus:
Air Berlin:
През това време пристигна и Боинга на Луфтханза , който щеше да лети за Франкфурт.
Обявиха 20 минутно закъснение и аз се пробвах отново (този път при служителката на гейта) да си извадя бордна карта за следващия полет. Е , спървоначално резултата беше същия , но след кратък телефонене разговор с някого – хоп Бордната карта беше вече факт – с място до прозореца!
1 Март 2007
LH1053
DRS-FRA
Boeing 737-500
D-ABJF
20A
Качихме се 737-цата (явно една от прясно преоборудваните салони)
Полета беше 70% пълен.
и капитана обяви че заради силният вятър и многото трафик над Франкфурт ще трябва да почакаме още 10 минути . Хммм , времето за трансфер от 1 час почти изчезна!
Е , излетяхме .
http://www.youtube.com/watch?v=7zt8JzAU0Ow
Малко след това се наблюдаваше този феномен. Предполагам зашото долу валеше:
Капитана обяви 40 минути полетно време и ни поднесоха напитки .
Тъкмо си изпих кафето и капитана обяви че времето се е влошило и ще се наложи да изчакаме ОЩЕ 15 минути преди да направим захода за кацане. Започнахме Holding pattern (как е това на български?) и беше голямо шоу защото не бяхме само ние! От всяка страна се виждаха самолети Задръстване във въздуха!
Обещаното си е обещано – след 15 минути тръгнахме да кацаме. Имаше средна турбуленция и доста силен страничен вятър.
Ето видеото (доста лошо качество) :
http://www.youtube.com/watch?v=f_VdEadVN4s
Докато кацахме стюардесата дойде при мен и каза че полета ми за София също е със закъснение и имам 30 минути за трансфера – ако не успея – ще бъда ребукнат за вечерния полет.
Е , търчането по летища ми е любимо занимание !
Дебординга беше с автобус,който ни стовари на терминал 1А
Ето кратко видео от трансфера между 1А и 1B .
http://www.youtube.com/watch?v=IATxqUG_ga4
На гейта беше спокойно. Закъсненето беше обявено за 20 минути , които бяха изтекли вече.
Ето какво се мярна през прозореца , малко преди да ни натоварят на автобусчето.
1 Март 2007
LH3430
FRA-SOF
A320-200
D-AIQC
6A
Мястото ми беше малко зад завесата на бизнес класата. Полета около 80% пълен.
И тук поседяхме поне 20 минути преди да тръгнем . През това време се изреди кой ли не :
United :
Icelandair:
Finnair:
Ембраер 170 на Alitalia
И новия бейби еърбус на ТАРОМ !!! :
Имаше и още , но не толкова интересни .
Когато излитахме , вече валеше дъжд :
http://www.youtube.com/watch?v=6o77tQuQLz0
Луфтханза поднесе стандартните сандвичи (шунка или кашкавал)
Полетното време беше обявено за 1 час и 40 минути .
На около час след излитането долу се видя това.
Някой знае ли кое летище може да е?
Ето и още нещо готино да видиш във въздуха :
Времето в София беше суперско , кацнахме откъм Кремиковци и вижте кой чакаше за излитане (Карго АТR !) :
http://www.youtube.com/watch?v=2LPGJENYa8w
След кацане също имаше какво да се види! :
MyAir:
Ето и Еърбуса който ме докара до София :
А ето какво щеше да ме докара ако не бяха отменили DRS-DUS:
Но едно от хубавите неща при пътуванията са че не винаги всичко върви по план !
Благодаря за търпението на тези които дочетоха дотук !
Забравих също да спомена че багажа ми не успя да направи трансфера във Франкфурт с мен. Но ми го доставиха в къщи на следващата сутрин .
Това е , засега , очаквам вашите въпроси и коментари.
Ако някой аспект ви интересува в подробности – ще се постарая да го разширя.
София–Виена-Дрезден с Austrian
Дрезден-Франкфурт-София с Луфтханза
Обичам разнообразието ! Затова и винаги гледам да букна маршрут в който има по всичко от малко и нещо ново и т.н. Е не винаги е взъможно но този път сколасах.
Натам с Austrian с Фокер 100 и Даш-8 , насам нестандардтен маршрут през DUS с АТR и CRJ.
20 Feb OS798 SOF-VIE
20 Feb OS217 VIE-DRS
1 Mar LH859 DRS-DUS
1 Mar LH3432 DUS-SOF
Както се оказа впоследсвтвие на връщане маршрута беше рерутнат на по стандартното :
1 Mar LH1053 DRS-FRA
1 Mar LH3430 FRA-SOF
Този ден беше лудница в къщи . Сменяха ни тръбите и хора влизаха,излизаха. Котака се чудеше какво става . А аз дори не си бях събрал багажа. Е събрах го в крайна сметка . Средният куфар този път за сравнително по дългото пътуване. И живо здраво към 16 часа отпраших към летището. Бях се чекирал по интернет още сутринта така че чек-ин + проверката на багажите + паспортната проверка ми отне 7 минути!
Местата натам бяха предварително запазени до прозореца . За навръщане (благодарение на Луфтханза) за съжаление не беше възможно.
Сребърната карта ми осигурява достъп до бизнес салона – а оттам и не лошо място за съзерцаване движението на самолетите по перона.
Вечер летището е почти пусто , час пик (следобед) е минал , а следващия (на пристигащите късно вечер ) не е дошъл
Я вижте кой кацна по това време (синичкото в центъра на снимката)
20 Февруари 2007
OS798
SOF-VIE
Фоккер 100
ОЕ-LVE
20A
Мястото ми беше до прозореца , между крилото и двигателя!
Ето какво се виждаше назад :
А ето и кабината :
След като се настанихме пилота обяви че поради многото трафик над Виена ще чакаме поне 15 минути за слот. Докато чакахме се стъмни.
След като му дадоха разрешение рулирахме с доста висока скорост
http://www.youtube.com/watch?v=g3XLYXs1MCs
и излетяхме над София.
Ето видео от излитането и от излизането „на слънце”
:
http://www.youtube.com/watch?v=1PrjuC9fl-g
http://www.youtube.com/watch?v=pjyUxAABiNU
Полета беше 100% пълен и отне доста време докато ни поднесат храна и напитки.
Австрийските авиолинии отново имат безплатна храна и напитки на всички полети.
За разлика от сандвича на останалите те предлагат топли хлебчета и салата + десерт в много добре оформена кутийка. Най интересното е че капака се отделя и може да бъде надписан и изпратен като картичка. Ако го направите на борда OS го изпращат по “Austrian Airmail” Пуснах и от двата полета , едната е стигнала , другата още я чакаме
Eто ги картичките :
Кацнахме с 20 минути закъснение и ни пратиха на ръкав в C зоната . Трансфера ми до автобусните B гейтове на долното ниво ми отне 12 минути .
20 Февруари 2007
OS217
VIE-DRS
Dash 8-Q-300
ОЕ-LTF
12F
Този полет беше навреме и отново 100% пълен.
За съжаление вече беше тъмно така че единствените ми снимки са от кабината
И след кацането в Дрезден :
Въпреки че полета беше сравнително кратък (50 минути) обслужването беше същото като предния полет.
Кацнахме навреме .
Колегата ми (който идваше от Париж) вече ме чакаше на летището.
И така 10 дни прекарани в работа до едно малко селце между Дрезден и Лайпциг.
Ето и задачката закачка . Къде е това ? (Кой , предполагам всички знаят
)
За навръщане отворен за чекиране по интернет беше само първият полет. Падна ми се 18F , според seatmap а на сайта на Луфтханза последният ред в ATR , до прозореца!
За полетите в Германия , Луфтханза ми прати и покани за чек-ин по SMS !
Навих часовника за 5:50 сутринта , поръчах и такси за тогава и захъркаах.
В 05:35 ме събуди SMS със следното съдържание :
„We apologise , but Your flight LH859 DRS-DUS 01 Mar 08:35 has been cancelled. Please call +49xxxxxxxxxx” .
Веселбата започнааа ...
Като пристигнах на летището надписа беше недвусмислен :
Служителя на чек-ина ми обясни че полета е отменен заради лошото време в Дюселдорф (но аз все си мисля че е заради ниската натовареност – имаше други полети до там , които бяха непроменени).
След това ме попита през Мюнхен или през Франкфурт ?
Естествено че Франкфурт – мааалко е по далеч - така ще се лети повече.
Е по късно осъзнах че съм бил на кръстопът при този въпрос.
И така рерутнаха ме през Франкфурт , дадоха ми бордна карта за първия полет (до прозореца). Но по някаква причина не и за втория.
Дрезденското летище не е голямо и проверката на багажите беше общо 2 минути.
Вътре след обиколка по отворените магазини и оглеждане на обстановката се мушнах в Бизнес салона за кафе.
На излизане помолих служителката да ме чекира за втория полет. Тя обаче отново не успя – каза че защото съм рерутнат системата и не го разрешава.
Здраве да е. Тръгнах на обиколка по прозорците и ето какво налових :
Митко ще я познае тази опашка :
Germanwings – скоро и в София !
Братчето на Даша дето ме докара :
Cirrus:
Air Berlin:
През това време пристигна и Боинга на Луфтханза , който щеше да лети за Франкфурт.
Обявиха 20 минутно закъснение и аз се пробвах отново (този път при служителката на гейта) да си извадя бордна карта за следващия полет. Е , спървоначално резултата беше същия , но след кратък телефонене разговор с някого – хоп Бордната карта беше вече факт – с място до прозореца!
1 Март 2007
LH1053
DRS-FRA
Boeing 737-500
D-ABJF
20A
Качихме се 737-цата (явно една от прясно преоборудваните салони)
Полета беше 70% пълен.
и капитана обяви че заради силният вятър и многото трафик над Франкфурт ще трябва да почакаме още 10 минути . Хммм , времето за трансфер от 1 час почти изчезна!
Е , излетяхме .
http://www.youtube.com/watch?v=7zt8JzAU0Ow
Малко след това се наблюдаваше този феномен. Предполагам зашото долу валеше:
Капитана обяви 40 минути полетно време и ни поднесоха напитки .
Тъкмо си изпих кафето и капитана обяви че времето се е влошило и ще се наложи да изчакаме ОЩЕ 15 минути преди да направим захода за кацане. Започнахме Holding pattern (как е това на български?) и беше голямо шоу защото не бяхме само ние! От всяка страна се виждаха самолети Задръстване във въздуха!
Обещаното си е обещано – след 15 минути тръгнахме да кацаме. Имаше средна турбуленция и доста силен страничен вятър.
Ето видеото (доста лошо качество) :
http://www.youtube.com/watch?v=f_VdEadVN4s
Докато кацахме стюардесата дойде при мен и каза че полета ми за София също е със закъснение и имам 30 минути за трансфера – ако не успея – ще бъда ребукнат за вечерния полет.
Е , търчането по летища ми е любимо занимание !
Дебординга беше с автобус,който ни стовари на терминал 1А
Ето кратко видео от трансфера между 1А и 1B .
http://www.youtube.com/watch?v=IATxqUG_ga4
На гейта беше спокойно. Закъсненето беше обявено за 20 минути , които бяха изтекли вече.
Ето какво се мярна през прозореца , малко преди да ни натоварят на автобусчето.
1 Март 2007
LH3430
FRA-SOF
A320-200
D-AIQC
6A
Мястото ми беше малко зад завесата на бизнес класата. Полета около 80% пълен.
И тук поседяхме поне 20 минути преди да тръгнем . През това време се изреди кой ли не :
United :
Icelandair:
Finnair:
Ембраер 170 на Alitalia
И новия бейби еърбус на ТАРОМ !!! :
Имаше и още , но не толкова интересни .
Когато излитахме , вече валеше дъжд :
http://www.youtube.com/watch?v=6o77tQuQLz0
Луфтханза поднесе стандартните сандвичи (шунка или кашкавал)
Полетното време беше обявено за 1 час и 40 минути .
На около час след излитането долу се видя това.
Някой знае ли кое летище може да е?
Ето и още нещо готино да видиш във въздуха :
Времето в София беше суперско , кацнахме откъм Кремиковци и вижте кой чакаше за излитане (Карго АТR !) :
http://www.youtube.com/watch?v=2LPGJENYa8w
След кацане също имаше какво да се види! :
MyAir:
Ето и Еърбуса който ме докара до София :
А ето какво щеше да ме докара ако не бяха отменили DRS-DUS:
Но едно от хубавите неща при пътуванията са че не винаги всичко върви по план !
Благодаря за търпението на тези които дочетоха дотук !
Забравих също да спомена че багажа ми не успя да направи трансфера във Франкфурт с мен. Но ми го доставиха в къщи на следващата сутрин .
Това е , засега , очаквам вашите въпроси и коментари.
Ако някой аспект ви интересува в подробности – ще се постарая да го разширя.