BKK-HKT-KBV-BKK-DXB-CDG
Публикувано на: 15 Мар 2010 00:22Продължавам с втората част. На 02.02 рано в 10.15ч. трябваше да продължим до Пукет с Тай. Предните няколко седмици следях статистиката и очаквах малко закъснение, което е обичайно. Има много опции за полет от Банкок до Пукет, Тай имат може би 5 полета на ден като летят с 747, 777 или А300. Това е информацията от сайта, когато купувах билетите - към 60Е на човек за еднопосочен. Винаги съм искал да пробвам Тай, затова и го избрахме. Отделно ЕърАзия, Банкок еър и подобни имат още общо десетина полета на ден. Линията е доста натоварена в разгара на сезона. Летището е сравнително ново и голямо. Няма влак до там но мисля, че работят по въпроса. Такситата са евтини в цял Тайланд, до града сметката е около 5-6Е с таксите за магистралите.
имаше обаче хубава градина, но така и не видях никой да се разхожда там
Снимките на Краля са навсякъде и хората много го уважават и обичат.
вътре в летището, климатиците работят на макс
На чек-ин може би от недоспиване, може би заради слабия английски на агента нещо не се разбрахме. Само разбрах "Майлс анд Мор и мор майлс"
. Попитах го с какъв самолет ще летим и той отговори с А300. Супер! Не бях летял никога на такъв самолет, а и в Европа трудно може да се намери вече. Минахме секюрити без проблем и се стоварихме на гейт В6 навреме и изненада...
Тай еър TG207
19 K и J
Mae Hong Son delivered on 29/10/2008
A 340-642
За мое голямо очудване самолетът не приличаше на А300, а на най-новия А340 във флотата на Тай. Супер, не бях пътувал и на А340...
навън прииждаха най-различни птички и някои екзотики
стана време да се качваме, навалицата бавно започна да се размърдва
Потърсихме си местата и с голямо очудване видяхме, че местата ни са в бизнес класа, йееее. Проверих три пъти дали не съм се объркал, даже питах и стюардесата наблизо, но всичко беше точно. Ето това беше момент, за който ще си спомням с огромен кеф. Естествено никога не бях летял и бизнес...
Настаних се удобно, имаше предостатъчно място да си опъна краката, големи монитори и седалки, колкото диван от Икеа
излетяхме лежерно за близо 1ч и 15мин полет. Пристигна и храната
по пътя се откриха някои добри гледки
някак си неусетно започнахме да се снижаваме над острова
и кацнахме леко на летището в Пукет. Обичайните заподозрени бяха вече тук
бързо си взехме багажа и после такси до хотела в Ката бийч, на около десетина километра от прословутия Патонг с всичките му нощни екстри и клубове..
Една седмица излежаване по плажовете и сериозно ядене на диня, стана време да тръгваме към следващата ни спирка - Краби. Краби се намира на континента, на около 3 часа път с кораб. Място с най-страхотните плажове, корали и идеално за гмуркане. Правихме еднодневни екскурзии до съседните острови, някои от тях без постоянни жители, но с невероятни плажове. Неусетно стана време да се прибираме към Банкок, този път решихме да заложим на лоу-кост класиката в Азиа - ЕйрАзия. Билетите с предварително запазени места, храна и застраховка бяха към 40Е на човек. Бордовите карти на ЕърАзия са като касови бележки от бензиностанция
FD 3166
А320 15.40
7 Е и F
на летището в Краби всичко беше спокойно, имаше само един полет до Стокхолм.
интересното тук беше, че се минава през секюрити преди да влезеш в сградата на летището, после минаваш още веднъж.
Полетът беше пълен и излетяхме навреме
интериора на самолета и да, потвърждавам, страхотни стюардеси
скоро започнахме да се снижаваме към Банкок
меко кацане и рулиране до стоянката. Извозиха ни с автобус.
Такси до хотела, този път останахме за 2 дни в Банкок да разгледаме града. Отседнахме в Байок Тауър на 47-ия етаж, където ресторанта за закуската е на 74 етаж, ако не се лъжа. Разгледахме двореца на Краля, храмове, тук-тук-ци и неусетно пак летяхме по магистралата към летището.
ЕК 385 01.05 часа
Боинг 777-300
21 G и F
Самолетът пристигаше от Хонконг и имаше малко закъснение заради здравословен проблем на един пасажер. След около 30 мин. медиците решиха, че е по-добре да го свалят от самолета, и човека си слезе. Излетяхме бързо, сервираха храната и се опитах да гледам някой филм. Навън естествено, нищо не се виждаше, но поне този път не се усещаха никакви турбуленции и можех да се разхождам. Полетът беше към 6 часа и нещо и кацнахме в Дубай към 4 и 50 сутринта. Бързо обиколихме безмитната, запасихме се с високоакцизни стоки и почти стана време за излитане.
ЕК 073 08.00ч
49 K и J
Вече беше сутрин и слънцето приятно грееше. Нямам снимки на самолета, пак заради слънцето и защото леко подремвах на една седалка. Като цяло, полетът беше значително по-празен. Веднага след като излетяхме, се видяха постиженията на дубайската икономика, щедро финансирани от наивни, предимно европейски инвеститори. Дубай е странно място... Тази снимка съм я кръстил - Мордор 
.
Много висока сграда, ей... по средата на пустинята, но бъдещето ще покаже какво ще стане с нея. Острови за продаване има много
След като закусихме, направо отнесох плувката и се събудих точно, когато навлизахме над Румъния. Този път не пресякохме България.
Този път полетът беше по-продължителен, но след 7 часа и нещо кацнахме в снежен Париж. За всички полети не успях да направя една читава снимка на А380, но поне докато рулирахме се разминахме с колегите от Сингапур... ей голям самолет...
Взехме багажа, после РЕР, чакахме 4 часа на северната гара в Париж, която е по-студена и от северния полюс и само 1ч и 22 минути по-късно си бяхме в снежен Брюксел.
Няколко думи за Тайланд - изключително красива страна, макар че има още много какво да се види. Пътува се много лесно и като цяло е сигурно. Навсякъде беше пълно с млади хора, нарамили раниците и семейства, предимно от Скандинавия с цяла банда хлапета. Аз лично бих препоръчал поне 3 седмици, защото има много, което да се види. Може да се пътува и с нисък бюджет - около 10Е на ден за храна и пиене са достатъчни, а хотелите са на много ниски цени. В Байок Тауър платихме 50Е за двама, като това си е известен 4-звезден хотел. По плажовете 4 звезди са към 50-60Е със закуска и екстри - като например гледка към морето, джакузи на терасата, или пък собствен басейн, продължение на терасата. Сравнително скъп е билета до там, но винаги има промоции. Пожелавам на тези, които не са ходили, да отидат, а онези, които вече са били там, да се върнат отново.
От мен - Наздраве!
имаше обаче хубава градина, но така и не видях никой да се разхожда там
Снимките на Краля са навсякъде и хората много го уважават и обичат.
вътре в летището, климатиците работят на макс
На чек-ин може би от недоспиване, може би заради слабия английски на агента нещо не се разбрахме. Само разбрах "Майлс анд Мор и мор майлс"
. Попитах го с какъв самолет ще летим и той отговори с А300. Супер! Не бях летял никога на такъв самолет, а и в Европа трудно може да се намери вече. Минахме секюрити без проблем и се стоварихме на гейт В6 навреме и изненада...Тай еър TG207
19 K и J
Mae Hong Son delivered on 29/10/2008
A 340-642
За мое голямо очудване самолетът не приличаше на А300
, а на най-новия А340 във флотата на Тай. Супер, не бях пътувал и на А340... навън прииждаха най-различни птички и някои екзотики
стана време да се качваме, навалицата бавно започна да се размърдва
Потърсихме си местата и с голямо очудване видяхме, че местата ни са в бизнес класа, йееее. Проверих три пъти дали не съм се объркал, даже питах и стюардесата наблизо, но всичко беше точно. Ето това беше момент, за който ще си спомням с огромен кеф
. Естествено никога не бях летял и бизнес...Настаних се удобно, имаше предостатъчно място да си опъна краката, големи монитори и седалки, колкото диван от Икеа
излетяхме лежерно за близо 1ч и 15мин полет. Пристигна и храната
по пътя се откриха някои добри гледки
някак си неусетно започнахме да се снижаваме над острова
и кацнахме леко на летището в Пукет. Обичайните заподозрени бяха вече тук
бързо си взехме багажа и после такси до хотела в Ката бийч, на около десетина километра от прословутия Патонг с всичките му нощни екстри и клубове..
Една седмица излежаване по плажовете и сериозно ядене на диня, стана време да тръгваме към следващата ни спирка - Краби. Краби се намира на континента, на около 3 часа път с кораб. Място с най-страхотните плажове, корали и идеално за гмуркане. Правихме еднодневни екскурзии до съседните острови, някои от тях без постоянни жители, но с невероятни плажове. Неусетно стана време да се прибираме към Банкок, този път решихме да заложим на лоу-кост класиката в Азиа - ЕйрАзия. Билетите с предварително запазени места, храна и застраховка
бяха към 40Е на човек. Бордовите карти на ЕърАзия са като касови бележки от бензиностанция FD 3166
А320 15.40
7 Е и F
на летището в Краби всичко беше спокойно, имаше само един полет до Стокхолм.
интересното тук беше, че се минава през секюрити преди да влезеш в сградата на летището, после минаваш още веднъж.
Полетът беше пълен и излетяхме навреме
интериора на самолета и да, потвърждавам, страхотни стюардеси
скоро започнахме да се снижаваме към Банкок
меко кацане и рулиране до стоянката. Извозиха ни с автобус.
Такси до хотела, този път останахме за 2 дни в Банкок да разгледаме града. Отседнахме в Байок Тауър на 47-ия етаж, където ресторанта за закуската е на 74 етаж, ако не се лъжа. Разгледахме двореца на Краля, храмове, тук-тук-ци и неусетно пак летяхме по магистралата към летището.
ЕК 385 01.05 часа
Боинг 777-300
21 G и F
Самолетът пристигаше от Хонконг и имаше малко закъснение заради здравословен проблем на един пасажер. След около 30 мин. медиците решиха, че е по-добре да го свалят от самолета, и човека си слезе. Излетяхме бързо, сервираха храната и се опитах да гледам някой филм. Навън естествено, нищо не се виждаше, но поне този път не се усещаха никакви турбуленции и можех да се разхождам. Полетът беше към 6 часа и нещо и кацнахме в Дубай към 4 и 50 сутринта. Бързо обиколихме безмитната, запасихме се с високоакцизни стоки и почти стана време за излитане.
ЕК 073 08.00ч
49 K и J
Вече беше сутрин и слънцето приятно грееше. Нямам снимки на самолета, пак заради слънцето и защото леко подремвах на една седалка. Като цяло, полетът беше значително по-празен. Веднага след като излетяхме, се видяха постиженията на дубайската икономика, щедро финансирани от наивни, предимно европейски инвеститори
. Дубай е странно място... Тази снимка съм я кръстил - Мордор . Много висока сграда, ей... по средата на пустинята, но бъдещето ще покаже какво ще стане с нея. Острови за продаване има много
След като закусихме, направо отнесох плувката
и се събудих точно, когато навлизахме над Румъния. Този път не пресякохме България.Този път полетът беше по-продължителен, но след 7 часа и нещо кацнахме в снежен Париж. За всички полети не успях да направя една читава снимка на А380, но поне докато рулирахме се разминахме с колегите от Сингапур... ей голям самолет...
Взехме багажа, после РЕР, чакахме 4 часа на северната гара в Париж, която е по-студена и от северния полюс и само 1ч и 22 минути по-късно си бяхме в снежен Брюксел.
Няколко думи за Тайланд - изключително красива страна, макар че има още много какво да се види. Пътува се много лесно и като цяло е сигурно. Навсякъде беше пълно с млади хора, нарамили раниците и семейства, предимно от Скандинавия с цяла банда хлапета. Аз лично бих препоръчал поне 3 седмици, защото има много, което да се види. Може да се пътува и с нисък бюджет - около 10Е на ден за храна и пиене са достатъчни, а хотелите са на много ниски цени. В Байок Тауър платихме 50Е за двама, като това си е известен 4-звезден хотел. По плажовете 4 звезди са към 50-60Е със закуска и екстри - като например гледка към морето, джакузи на терасата, или пък собствен басейн, продължение на терасата. Сравнително скъп е билета до там, но винаги има промоции. Пожелавам на тези, които не са ходили, да отидат, а онези, които вече са били там, да се върнат отново.
От мен - Наздраве!
Важното е да имаш широк мироглед и да си оптимист. Обикновените хора никъде не живеят добре, ако щастието се измерва в пари. За първи път видях "небостъргачи" с табела-Продава се...Но пък в щатите миналата година имаше градчета с тази табела...