Eдин въпрос касаещ безопасността...

[slice]

по принцип, но държа да отбележа, че става въпрос за много малко пространство. Просот между два реда е малко по-широко!

[Емо]

[Pilot737]

По въпроса на Vixa5 - личното ми мнение е, че няма по-опасен и по-малко опасен самолет. Разликата в опасността идва от разликата в техническото обслужване в авиокомпаниите.

[LZ-EZY]

[Емо]

[LZ-EZY]

[Iliyan]

Всички самолети са опасни!

Колкот по стар е дизайна (и годината на производство) толкова по опасно е да се лети в такъв самолет. Така че добрата ти половинка има право да се безпокои. Но се съмнявам че тя знае правилните причини за това...

За да я успокоим, ще се наложи да споменем (неохотно разбира се) че 90%+ от всички авиационни катастрофи за предизвикани по грешка на пилотите. Останалите 6-8% са поради загуба на тяга и пак пилотите не са успели да се приземят успешно, но този път поради липса на подходящи условия. Едва под 2% са авариите станали поради механически причини - аз се сещам за тази на Аирбъса дето му се откъсна опашката в Ню Йорк 2001-ва. Но тези 2% се случват само на новите самолети. Старите не се повреждат. Супер са - миналата седмица летях на ДЦ-3 произведен 1939-та година! Супер полет беше, незабравим. Ама да не се отместваме от темата!

Проблема със старите, трубовитлови самолети е, че ги карат по млади, неопитни пилоти и вероятността да направят грешка по време когато пътниците най-малко очакват това е много голяма. Колко много? Статистиките сочат че най рисковата категория в транспортната авиация са пилототе с опит от 1,000-2,000 полетни часа. Т.е млади пилоти, които обикновенно са капитани на по-стари, обикновенно трубо-витлови самолети. На новите самолети, тези с реактивни двигатели, които могат да прекосят планетата, летят старите кучета!

Така че, пожелавам ви лек полет, като се качвате вижте дали пилотите са стари или млади, и ако са млади, порачайте си два пъти по две-двойни питиета и пак да кажа, лек полет и наздраве!

Послепис - Ако добрата ти половинка все още се притеснява, кажи и че 64.28% от статистиките се измислят на момента и това по-горе са глупости писани на Интернета!

[Делян]

Според американски статистически данни, всяка година на пътя загиват два пъти повече хора от колкото са загиналите в авиационни катастрофи от създаването на авиацията.

[Toni]

[Емо]

[Toni]

Емо, пропуснал съм твоето писание, съжалявам. Не твърдя, че това може да те спаси от разлетяла се лопата на винта....но ако се стигне до там, може да се окаже, че това не е най-големият проблем.

[an24]

Това за "колкото по-стар дизайна, толкоз по опасно" е мноооооого относително, да не кажа даже малко измислено.
Ами какво да кажем тогава за добрия стар ветеран Ан-24? "Опасен"?!
Доколкото знам, тази ПРЕВЪЗХОДНА машина е отървала кожите на мнозина, принудени да кацат с нея в полеви условия без писти и дори на необработен терен, а е известна и като една от най-безаварийните, непретенциозни, здраво построени, държеливи и евтини в експлоатацията машини! Поради което лети вече над 30 години.

[Buch]

[an24]

Не се бях замислял, но... корекция: точно 50 г.! Първият Ан-24 е произведен 1959 г.

[Кристиян Благоев]