Аматьорите - питат!...

[slice]

това е...

[takeoff]

Прелитат ли самолети над северния и южния полюс ))) ?

[Stoyan]

Прелитат.

[SVG]

Някой да знае защо Frontier изваждат самолети А318 ?
Два от тях отиват директно за скрап (3038 и 3092). Имат проблем с конструкцията ли?

[randi]

Нямат проблеми , просто са скъпи за опериране и трудно ще се намерят купувачи.Също така и LAN Airlines ще извади А318 от употреба.

[SVG]

Скъпи, скъпи колко да са скъпи? . Малко чудно ми се вижда да скрапнеш 60 милн. за три години. Със сигурност са били за C-check. Още повече че GECAS ги беш е изкупил и складирал и изведнъж спряха да ги предлагат.После прочетох в airliners, че ще ги скрапват. Както и да е...

[KRAKOMOBILA]

Ами ако са сметнали в дългосрочен план, че е по-евтино да скрапнат тези да купят А319 и да си избият парите - защото примерно А319 се обслужва по-лесно (не знам дали найстина е така - просто давам пример) е по-добре сега да идат за скрап - от колкото да носят само загуби за дадена компания.

[merlin]

От горното трябва ли да разбирам, че оперирането с тези самолети си е набутвация? Сещам се за ТАРОМ, които не са от богатите авиокомпании, но имат мисля 4 машини...

[Toni]

[Toni]

[RGG]

[harrier]

[SVG]

С Таром хода е ясен имат 14 места в бизнес класата и 99 в икономи. ERJ не можеш да го конфигурираш така. По това време не им достигаха самолети, а тези бяха налични. Питането ми беше да ли скрапването не се дължи на технически проблем и да ли някой не знае нещо по въпроса.

[RGG]

[merlin]

Честно казано, аз също съм чувал за "френската връзка" при купуването на тези самолети. Там интересното е, че сега са в алианс с французите и тнт. Има ли някой преки наблюдения върху ТАРОМ и може ли да направи сравнение с България Еър, ясно е че пазарите са различни, но като обслужване, мениджмънт и тнт? Тук според играе и ролята на държавата в подкрепата на компанията, не че в България това го няма.

А кой би бил идеалния масов самолет за България Еър? А319? Или един ERJ?
Как според вас може да се направи една оптимизация на тази зле ръководена до момента компания? Кои дестинации? Кои типове/брой самолети?
Тук във форума има и хора, които са в бранша, както туроператорския, така и авиационния и ми е интересно тяхното мнение, все пак аз съм лаик и само любител.