Летище София ,намалена видимост,категория I,II,IIIa и т.н.

[bgh5557]

макар,че няма точно указание ,мисля че трябва да се включва и аз лично бих го направил заради т.нар guided take off,нямам представа за причината.Съвета ми е другия път просто да го поискате или да го напишете ,последно време само нещо черно на бяло върши работа за жалост.Иначе малко в страни от темата - поради липса на указания и документи в момента е забранен ILS09 за кацане при въведена категория независимо че RVR 09 може да е >=550

Ok mersi. Vuprosa mi be6e principen, neznaeh dali imate vuzmojnost izob6to da go puskate. Ina4e naistina mnogo e polezen za izlitane. Ima edna zelena cherti4ka "yaw bar" se kazva koiato predstavliava grubo kazano osta na polosata.

[ATC]

имаме един ключ над главата с който се превключва ILS-a 09 или 27 общо взето за 20тина-30 секунди

[ATC]

НАРЪЧНИК ЗА ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ
ЧАСТ 2 РАЙОНЕН ЦЕНТЪР ЗА ОВД СОФИЯ В сила от 04.02.2008 г.

6.3.1 Подходи за кацане и кацане по категория II / IIIA и се изпълняват само на ПИК 27.
6.3.2 На ПИК 09 се изпълняват само подходи за кацане и кацане по категория I.

6.4 За излитане в условията на ниска видимост се използва ПИК 27 или ПИК 09.

6.5 Излитане с използване на насочващ сигнал от курсовия предавател на ILS (Guided take-off) се изпълнява само на ПИК 27, при условие че:
• са в сила процедурите за подход и кацане при категория IIIA;
• има данни за измерваните стойности на видимост на ПИК (RVR) в трите точки