BGSPOTTERS.NET

Уважаеми специалисти,
Какво да си мисля аз - непосветения във Вашата професия когато вида това:



Два последователни кадъра (естествено порядъчно кропнати и лошокачествени, но документални!) от Юни 2007г. Самолета е сниман непосредствено след излитане по 27 от LBSF. Изрових ги случайно от "старите ленти".

Мисли си за кондензация, например.

Stoyan,
Благодаря ти за бързата реакция!
Не си го мисля по две причини:
1. Слънчев и топъл летен ден с ниска влажност.
2. Нелогичен е толкова дълъг турболентен вихър само от една точка на самолета. Все пак аз съм почитател на симетрията
Но... Кой знае? Може и да си прав и аз да греша !

Iliyan,

Ти дръпна дявола за опашката с този пост

И аз като Чапаев имам вътрешно усещане, че 1/2 е "пол литра". Моето вътрешно усещане е , че това не е конденз, затова и попитах.
Почти съм сигурен, че човек с опит би дал по-точно обяснение от човек запознат с физиката на движението на тяло във флуид.

Очаквам и други да изкажат мнение. Има необяснени, но не и необясними неща!

Защо все още избягваме думичката "теч"?

Slice написа:
"Отговорът на мистичния въпрос можете да намерите ето тук: http://www.b737.org.uk/fuel_tank_vent.htm"

Браво! Много точно и много навреме!

Да благодарим на Slice!

Мисля, че много от нас научиха нещо ново и интересно!

А случайно да знаете закъде е излитал тогава?
Обзалагам се, че е била дулга дестинация.

или е правил fuel tankering - не го вярвам, но е възможност

Не знам дали мястото му е тук, но това което е на Класиците 737 накрая на крилото и го няма при Ню Дженерейшън като лампичка което е, какво е? И също така къде е тръбичката за Fuel Dump, макар че секунди след излитане е малко вероятно, освен ако няма някаква авария (в този случай)