Страница 1 от 2
Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 14:43от dimovsky
Здравейте,
Погледнете следното видео от излитане
http://www.youtube.com/watch?v=OVCNI1rlfZEЗабелязъл съм, че при всеки ербъс има иден специфичен шум от тракане, когато се даде пълна тяга при излитане.
Някой може ли да обясни от какво се получава това, вибрации?
Поздрави!
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 19:08от Емо
Тракане? Правилен ли е линка? Аз не чувам никакво тракане... Освен към 0:19, 0:22, което идва от самия фюзелаж (trolley-тата, контейнерите, и т.н.) според мен, не от самите двигатели. Или имаш нещо в предвид от двигателите, самото ръмжене? Или пък онова "Ping!", когато колесникът се прибере и се заключи?
Поздрави
Емо
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 19:14от dimovsky
При самата работа на двигателя, когато се напъне докрай се чува едно ръмжене или все едно някаква перка достига максимума си и скоро ще се пръсне?
При Боинг този звук не съм го чувал.
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 19:20от Stoyan
Ами то е точно от това, "вентилатора" развива максималните зададени обороти.
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 19:20от harrier
Типичен звук за CFM56 при Airbus. При А320 с IAE или 737 с CFM56 го няма.
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 19:25от Кристиян Благоев
Оха...като захождат (минавайки над Люлин ) този звук се чува направо убийствено , не знам може би някакво ехо или..и аз не мога да кажа... Най-вече при а320 на УизЕр
Някой може ли да каже каква е причината за тези "отражения" ? Благодаря предварително
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 22:22от Делян
има един звук при Airbus, но той няма нищо общо с двигателите. той се чува от предните седлаки и предполагам е от някакъв уред който е зад кабината. това е точно този "вентилаторен" звук който се чува и от видеото.
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 22:38от Кристиян Благоев
Делян написа:име един звук при Airbus, но той няма нищо общо с двигателите. той се чува от предните седлаки и предполагам е от някакъв уред който е зад кабината. това е точно този "вентилаторен" звук който се чува и от видеото.
Добре де , защо от земята го чувам , сякаш вътре работи някаква огромна прахосмукачка (само , че по - ръмжащ) ???
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 22:48от Емо
Ами досега според три форума този звук (от много описван като "buzz saw noise", според мен това го е чувал всеки от нас, но не се е замислял много-много; дори в момента го чувам от един излитащ на мен Airbus!
) е предизвикан от преминаването на върховете на blade-овете в (почти-)свръхзвукова скорост:
airliners.net написа:not sure we need to extend this any further.
just note: the particular sound is named "pure tone" noise, some times oddly called "buzz saw noise".
it characterises a high by-pass ratio turbofan, thus it is coming with all modern engines now to some extent.
it is produced by the fan blades running at relative supersonic airspeed. if there is one frequency emerging only and representing the No. of Blades times Revs, then they call it BPF, the Blade Passing Frequency, if blades group together (totally arbitrary) then a series of frequency emerge; this looks like toothes of a saw on the noise spectrum and sounds like what you folks have heard.
the fan speed varies significantly after take off and the fan mach number changes with altitude and flying speed, thats why this characteristical sound vanishes in climb quite rapidly.
the manufactureres tune the engine ai intakes to absorb most of that sound energy, but like so often in life, they cannot twist the physics totally away.
Лека вечер
Емо
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 22:52от Делян
Kriso_air написа:Делян написа:име един звук при Airbus, но той няма нищо общо с двигателите. той се чува от предните седлаки и предполагам е от някакъв уред който е зад кабината. това е точно този "вентилаторен" звук който се чува и от видеото.
Добре де , защо от земята го чувам , сякаш вътре работи някаква огромна прахосмукачка (само , че по - ръмжащ) ???
може да говориме за различни звуци, но този за който аз говоря го чувам от вътре и то от дясната страна. предполагам, че там някъде има скрити рафтове с уреди.
аз съм инсталирал много авионики (уреди) по въртолети, но никога не съм ги виждал реално да работят. предполагам, че всеки си издава някакъв спесифичен звук!
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
19 Сеп 2009 23:08от dimovsky
Благодаря Ви за отговорите!
Ясно е, на по голяма височина наистина леко затихва, но е неприятен звук - дано го измислят, че все едно си в голям миксер.
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
20 Сеп 2009 13:01от nik2308
Значи до тук разбрахме какво предизвиква този бруум при Еърбъсите,но не стана ясно защо го няма при същия двигател на 737.И като сме започнали с въпросите за този двигател да попитам и аз,какво налага различното техническо решение на клапите на реверса на А320 и Б737 с един и същи двигател CFM56,а същевременно на 320 с IAE е подобно на 737 с CFM56?
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
20 Сеп 2009 16:39от Дедо
Ако бъдем малко по точни A-320 и B-737 са със един и същи модел двигател но различни модификации , за всеки самолет е разработван различна модификация при В-737 са CFM-56-3 за classic, CFM-56-7 за NG при А-320 е CFM-56-5. Отличват се с малки (или големи) конструктивни разлики . Относно реверса това вече си е виждане на конструкторите на двигателите какво точно имат предвид при предпочитане на една или друга консрукция трудо да се каже , и на мен ми е доста интересно.Възможно е при А-320 е простотата на конструкцията.
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
21 Сеп 2009 20:00от tsonpen
Дори и да са напълно еднакви двигателите е напълно естествено звукът в кабината на 737 и 320 да е различен, определени звуци да са по-отчетливи, а други притъпени.
Re: Звук от двигател при ербъс
Публикувано на:
23 Сеп 2009 10:18от Кристиян Благоев
А я и 747 да се разпише :
http://www.youtube.com/watch?v=Sq5AdNuT ... L&index=22 след като отлепи става оглушителен..