Самолетните билети поскъпват

[niki_m]

http://business.actualno.com/news_359102.html


Самолетните билети ще поскъпнат заради нови летищни такси от догодина. Във връзка с националния шенгенски план се въвежда отделна такса "сигурност", решиха депутатите на първо четене на Закона за гражданското въздухоплаване. Отделно такса "светотехника", която досега събира ръководство "Въздушно движение" от авиокомпаниите също става летищна такса, предае АСН.
Летище София ще определя само налозите. В момента размерът им се предлага от Министерство на транспорта и съобщенията и се утвърждава с акт на Министерски съвет. Така ще бъде приложена европейската директива за летищните такси, която гласи да се даде възможност на най-големият аеропорт в страната-членка или на летище с над 5 млн. пътници годишно само да определя летищните такси, каза Първан Русинов.
България има наказателна процедура от ЕС заради закъснението в прилагането на тази директива. Таксите ще се определят съгласно методика, която ще бъде част от наредба, а тя ще бъде издадена до 6 месеца от влизане в сила на закона. Европейската директива изисква да се разграничи размерът на различните разходи, които се събират сега чрез летищната такса за наземно обслужване. За останалите летища в страната таксите ще се определят както в момента.
Новият закон въвежда правила за леката и нетърговската авиация. Предвижда се те да се саморегулират, като правилата ще бъдат определени с наредби. Депутатите гласуваха да отпадне субсидията за обучение на пилоти от Министерството на транспорта.

[Пароль]

Пак ни лъжат нещо... Поне да бяха написали номера на "директивата"! Не пишат каква е и наказателната процедура! Пълно "разширение" на кръгозора...

[vla_don]

София. Авиокомпаниите ще вдигнат цената на самолетните билети или ще поемат за сметка на рентабилността си новите летищни такси, които влизат в сила от януари, съобщи Светослав Станулов, председател на АБА (Асоциация на българските авиокомпании).
Превозвачите ще плащат две нови такси заради изискване на ЕС за прозрачност на видовете разходи за летищно обслужване. Това са таксите"сигурност" и "шум".

Летище София ще определи новите такси след консултации за техния размер с потребителите - авиокомпании и ще ги въведе с решение на Управителния съвет. Досега летищните такси се определяха от ГД ГВА (Главна дирекция Гражданска въздухоплавателна администрация).

В момента такса "пътници" на Летище София е 12 евро за излитащ пътник, 6 евро е за децата до 2 г., а за по -малките не се плаща такса.

След като рентгеновият контрол на ръчните багажи и пътниците на входните скенери премина към летищата и започна да се извършва от служители на летището вместо от МВР, се обособи отделна летищна такса “секюрите”. Летищата във Варна и Бургас въведоха още през лятото налог от 1,50 евро, за да покрият разходите си за нова техника по сигурността, каза Станулов.

Такса "шум"се приема трудно от авиопревозвачите, защото по света компании, които превишават шумовите изисквания, се наказват с глоба. Догодина към разходите на Летище София за наземно обслужване ще се прибавят и тези за свето-техническо обслужване при излитане и кацане на авиокомпаниите, които досега бяха в задълженията на РВД.

Самолетните билети могат да поскъпнат и заради изгорелите парниковите газове, които самолетите изхъврлят в атмосферата.
От февруари 2012 г. ще бъде обявен планът за разпределение на безплатните квоти от права за изхвърляне на парникови газове между българските авиокомпании. Тогава превозвачите с по-стари и замърсяващи самолети (изгарящи повече гориво) ще трябва да си купуват права за мръсни емисии. Това също може да оскъпи техните билети.

Друг проблем, който ще натовари българските авиокомпании, са глобите за превоз на пътници, които не са граждани на държава в Шенген, от която са излетели. Въпреки че имат право на престой и на работа в нея, глобата за всеки такъв пътник е 6-7 хиляди лева.

С 1,5 млн. лева са санкционирани български авиокомпании тази година. 5 пъти от АБА са искали промяна на спорния текст в Закона за чужденците, за да не се товарват излишно нашите компании в условия на криза.

Въпреки огромните затруднения с горивата българските авиокомпании са устояли на натиска на кризата. Около 6,5 млн. пътници са летяли до страната ни през 2011 година.

България ще въведе залпово най-високите стандарти за авиацията в света догодина. ЕС ще наложи на всички свои членове нови по-строги регламенти за авиационния персонал през 2012 г., каза Станулов. В тях се включват допълнителни изисквания за малката авиация.
http://www.standartnews.com/biznes/letishte_sofiya_s_2_novi_taksi_ot_yanuari-127170.html

[niki_m]

http://piccolo.dir.bg/news.php?id=10212915

Самолетните билети поскъпват от лятото. Цените се вдигат през следващите месеци, заради нови летищни такси, които ще се плащат от пътниците, припомня bTV. Повечето такси за излитане, кацане и престой на летищата така или иначе се поемат от самите превозвачи.

Дванайсет евро от всеки билет обаче се плаща от пътниците за т.нар. "пътническа такса”. Сега вече те ще трябва да плащат и за "такса сигурност".

"Тя е източник за финансиране на разходите, които летищният оператор понася във връзка с изпълнението на мерките по сигурността на летището", обясни Мариана Кирилова от летище "София”.

Друга нова такса ще покрива разходите на ограничаване на шума и вредните емисии в природата, които се правят. От летище "София” все още не искат да разкриват с колко точно ще поскъпнат билетите.

Промяната нагоре в цените ще засегне само летище "София”, защото новите такси са евроизискване само за най-големите летища във всяка една държава, които превозват по няколко милиона пътника.

[niki_m]

Варненци купуват евтини самолетни билети от Румъния, насочват се и към БДЖ

Варненци масово купуват самолетни билети от Румъния. Заради драстичните разлики в цените на самолетни билети за някои дестинации, жителите на Варна започнаха масово да си ги закупуват от Румъния. Причината за разликата в цените е факта, че в северната ни съседка работят нискотарифни компании, които предлагат много по-евтини билети. Разликата в цената, по думи на запознати е в пъти по-ниска, в сравнение със закупените от България билети.

Заради непрекъснато увеличаващата се цена на бензина и респективно, заради увеличаващата се цена на автобусните билети, варненци масово се пренасочват към услугите на БДЖ. Все повече жители на морската столица предпочитат да пътуват с влакове, заради по-ниските цени. В момента цената на автобуса от Варна за София е 32 лв., докато отиване и връщане с влака по тази дестинация излиза на варненци 35,20 лв.

http://news.varna24.bg/331467.html

[airbg]

Купуват си ги от Румъния и си ги носят вкъщи!

Варненци масово купуват самолетни билети от Румъния. Заради драстичните разлики в цените на самолетни билети за някои дестинации, жителите на Варна започнаха масово да си ги закупуват от Румъния.

А коментарите отдолу са уникални : От Варна летят Уиз, не знам и за ИйзиДжет, Малев също имат оферти за по 60 евро! Ккви полети има до Румъния, които да съм пропуснал???

[stenk]

Тоя варненски "коментатор" бая е пропуснал

[niki_m]

Самолетните билети на българските авиокомпании ще поскъпнат

Най-вероятно ще има известно поскъпване на цените на самолетните билети, но то няма да бъде съразмерно на увеличението на цените на горивата. Това обявиха от Асоциацията на българските авиокомпании, цитирана от БТА. Като причина за по-малкото поскъпване от необходимото оттам посочиха "жестоката конкуренция" между отделните авиокомпании на пазара и това, че никой от тях не може да си позволи да покрие по този начин разходите си.

Членове на асоциацията според сайта й са 8 авиокомпании, сред които "България ер", "България ер чартър", "Ер Виа" и др.

По някакъв начин тези разходи ще трябва да бъдат компенсирани с вътрешни резерви на превозвачите, обясни Йовко Йоцев, главен секретар на асоциацията.

Оттам представиха данните за българския авиационен пазар.

Според тях общият брой на превозените пътници за миналата година без данните за летище Пловдив е близо 6.5 милиона, с ръст от 7.3 на сто в сравнение с 2010 г. Делът на българските авиокомпании е
малко над 2.1 млн. пътници, а на чуждестранните авиокомпании - 4.3 милиона пътници.

Общият брой на пътниците по международните редовни пътнически превози за 2011 г. е близо 4 милиона, което е с 12.4 на сто повече от предходната година.

За 2011 г. по редовни международни линии от и до летище София са превозени 3.144 млн. пътници, с 5.8 на сто повече от 2010 г.

От български авиопревозвачи превозените пътници са 714 000, като делът на нашите компании от пътническия трафик по редовни международни линии за 2011 г., е 22.7 на сто, каза Светослав
Станулов, председател на асоциацията. Стабилен е делът и на чартърните превози.

Данните от анализа сочат, че за последните 10 години ръстът на превозени пътници е около 40 на сто - от 1 628 000 през 1990 г. - до 2 130 000 през 2011 г.

Според Станулов този ръст за отрасъл като авиацията не е малък. Като начин да се справят с конкуренцията на чуждестранните превозвачи от Асоциацията препоръчаха на българските превозвачи формулиране на конкурентни предимства като ясна стратегия, цели и по-тесен сегмент.

Според Йовко Йоцев това трябва да се случи в най-кратки срокове предвид засиления натиск от страна на чуждестранните превозвачи. Една от стъпките, която вече се прави, е въвеждането на новите типове самолети, с които преките оперативни разходи се намаляват за сметка на броя на извършваните полети.

Авиопаркът на българските авиокомпании е с над 50 самолети европейско и американско производство - А320, Боинг 737, ВАЕ 146, MD 82, L410 и др.

Новата техника е осигурена главно чрез оперативен, финансов лизинг и по-малко купена, посочиха от асоциацията.

Наскоро "България ер" започна да подменя самолетите си "Ербъс" с бразилските "Ембраер".

Авиокомпанията планира да разшири парка си с девет модерни бразилски самолета до края на 2014 г.
Първият Еmbraer 190, който ще може да прелита 4448 км и е равностоен на Airbus 320, беше представен преди седмица.

http://www.dnevnik.bg/biznes/2012/03/27 ... anii_shte/

[airbg]

Глупостите от последните 3 реда превозвачите ли са ги казали или са добавени от Дневник...

Лет 410 американско производство ли е или европийско?
И откога Ембраерите заменят Еърбъсите...

[Делян]

Лет 410 американско производство ли е или европийско?

чехско производство...