Слушане н

[harrier]

Мисля че би се заформила добра дискусия на тази тема. Това, което мен ме интересува е:
1) Ако имам AM-receiver, с който да слушам въпросните разговори, доколко моето положение спрямо кулата играе роля?
2) Какви цени върви една такава машинка нова и втора ръка в България?

[slice]

3) От законова гледна точка - може ли да се прави такова нещо?

[harrier]

3) У нас може. То май само в Белгия не може

[Делян]

Трябва да е VHF (Aviation Band VHF 118 - 142.975 MHz) не АМ . Вчера ходих до BDL и имаше няколко хора с "radio scanners". Това само ти търси разговорите докато си слушаш FM радио например. Дова е доста готино защото самолета се появява наколко секунди след като чуеш "permission to land" от някое от радиата. Казаха ми че може да слушаш разговорите не само около летищата. Но има и обикновенни радиа за които трябва да знаеш честотата на РВД-то (АТС) за да слушаш разговорите. Scanner-ите са най-малко $100 а другите $30-40. Честотата на BDL е 125 MHz и нещо.

[harrier]

В авиационното магазинче на терасата на Gatwick airport имаше само един модел, който струваше 70 лири (приблизитено 200 лева). После питах в магазина към музея в Хендън и от там ме упътиха към някаква верига магазини за радио-оборудване, обаче нямах време да ходя до най-близкия от тях.

[Гост]

1) Ако имам AM-receiver, с който да слушам въпросните разговори, доколко моето положение спрямо кулата играе роля?
Като се има предвид, че между кулата и самолета има пряка видимост, и ти не трябва да си се скрил зад големи сгради и други препятствия. Но най-добре е да се пробва.
2) Какви цени върви една такава машинка нова и втора ръка в България?
Горе долу са такива каквито и ти си видял, но в момента не мога да ти кажа със сигурност. Трябва да проверя.

[Гост]

Трябва да е VHF (Aviation Band VHF 118 - 142.975 MHz) не АМ .

AM Amplitude Modulation
VHF Very High Frequency (30-300 MHz; 10-1m)
Едното няма връзка с другото.

[Делян]

Госте,
мисълта ми е че с "АМ receiver" не може да се хваща VHF честоти.

[Гост]

Госте,
мисълта ми е че с "АМ receiver" не може да се хваща VHF честоти.

Абсолютно погрешно твърдение.

[Делян]

Защо тогава АМ радиата хващат от 530 до 1630 KHz, а VHF честота е от 118 до 142.975 MHz?

[Делян]

http://www.ardf-bg.com/

[Гост]

Защо тогава АМ радиата хващат от 530 до 1630 KHz, а VHF честота е от 118 до 142.975 MHz?

1. Какво според теб значи АМ радио?
2. Какъв според теб е домашният ми радиоприемник, който приема и средни вълни с амплитудна модулация и УКВ с честотна модулация?
3.Сайтът, който си дал нищо не доказва.
4. VHF е в диапазона от 30 MHz до 300 MHz, което отговаря на дължина на вълната от 10 до 1 метър /по-горе вече съм написал същото/. Само за сведение UHF - от 300 MHz до 3 GHz, което отговаря на дължина на вълната от 1 м до 10 см.
5. Обхвата на повечето авиационни радиостанции е от 118.000 - 136.975 MHz. Има и с по-разширен обхват - примерно до 151.975 MHz. Пример - радиостанция VC-401B на BENDIX/KING.
6. Повечето авиационни радиостанции работят с амплитудна модулация, т.е. с АМ. Само един пример http://www.hamtronics.com/ Там в ляво намери Receivers for Special Applications и после разгледай ТТД на радиостанция R121 VHF AM Aviation Band Receiver. Достатъчно е само да прочетеш името й за да разбереш, че става дума за радиостанция с АМ модулация.
7. И накрая само за сведение. Концертните радиостанции, които също са в VHF диапазона, са с честотна модулация, защото така се постига по-добро качество на звука. Такова изискване за авиационните радиостанции няма.
Дано съм бил полезен.

[Делян]

Госте,
Много пишеш. Аз не може чете токова много булгарски. Аз дал сайта само за инфромация

[maxxim]

[quote="harrier"]Мисля че би се заформила добра дискусия на тази тема. Това, което мен ме интересува е:
1) Ако имам AM-receiver, с който да слушам въпросните разговори, доколко моето положение спрямо кулата играе роля?
При слушане на транзитните полети,когато самолета напуска зоната на нашия АТС,втория съобщава това на пилота и му дава честотата на работа на другия АТС.Например за Белград е 135,35 MHz. Като превключиш на тази честота самолета го чуваш но не и Белградския АТС.Все пак самолета е на 10 -12КМ височина и между тебе и него все още има пряка видимост.

Предавателя на нашите транзитни АТС е някъде по върховете в Стара Планина-Ботев или Баба и това позволява да слушаш тези разговори дори и да не си в София.

[slice]

А със заход и кула как стоят нещата?