Интересни приземявания

[mitkobiker]

Преди секунди над София с безумен заход към 09 мина А320 на MyAir... определено над Гара Подуене летеше към старата писта и дори леко южно от стандартния заход към старата писта!!! т.е. от тук до бетона е имал не повече от няколко секудни за корекция в курса.... някой има ли представа дали италианците не са се стоварили на стара писта в крайна сметка?

[Stoyan]

Преди секунди над София с безумен заход към 09 мина А320 на MyAir... определено над Гара Подуене летеше към старата писта и дори леко южно от стандартния заход към старата писта!!! т.е. от тук до бетона е имал не повече от няколко секудни за корекция в курса.... някой има ли представа дали италианците не са се стоварили на стара писта в крайна сметка?

Почти е невъзможно, защото част от нея е в ремонт и има големи Х-ове по нея.

[slice]

... и ако беше кацнал, щеше да аварира и да се чуе!

[mitkobiker]

дам, явно са се ориентирали в последната секунда
бях малко превъзбуден като ги видях- от години не се беше случвало точно над блока ми да прелети машина към 09- трасето се пада на стотина метра насевер

[tedier]

Обяснението на пилота бе,че така го е водило схемата за VOR/DME заход --което е необосновано защото по старата схема радиалът беше 268, а на новата е 271.....Оставам без коментар... Винаги се притеснявам от италианците,мислех си че поне тези ще идват подготвени..(а в началото дори самия той искаше полоса 09) Най-накрая каза че е видял big X ,ама не искал да прави маневри по-лесно било да мине на втори кръг

[Делян]

в крайна сметка touch-and-go ли са направили?

[Stoyan]

в крайна сметка touch-and-go ли са направили?

Touch and go е тренировачна процедура в 99% от случаите.

[harrier]

Деляне, процедурата се нарича missed approach ама Стоян се прави на интересен и не иска да си каже направо При touch and go имаме опиране в полосата и след това повторно излитане (простартиране).

[Stoyan]

Деляне, процедурата се нарича missed approach ама Стоян се прави на интересен и не иска да си каже направо При touch and go имаме опиране в полосата и след това повторно излитане (простартиране).

[mitkobiker]

Обяснението на пилота бе,че така го е водило схемата за VOR/DME заход --което е необосновано защото по старата схема радиалът беше 268, а на новата е 271.....Оставам без коментар... Винаги се притеснявам от италианците,мислех си че поне тези ще идват подготвени..(а в началото дори самия той искаше полоса 09) Най-накрая каза че е видял big X ,ама не искал да прави маневри по-лесно било да мине на втори кръг

значи си е имало изцепка вчера... на кого е давал обяснения?

[tedier]

Ами от Кулата го питаха,защото по време на захода всичко си беше наред, дори потвърди че вижда полосата!?!

[mitkobiker]

Преди минути LZ-BOR и D-ACKC прелетяха към 09 с не повече от минута разлика! За пръв път в София ми се случва да видя приземяване през толкова малък интервал
Може би германците бяха избързали малко, защото Боинга така или иначе си пристигна с 1 час преди разписанието
Много е приятно вечер или при много добра видимост да набюдавам опашка от самолети на заход... но винаги до сега приземяванията са били подредени на поне 3-4 мин. едино от друго.

Това кацане беше ли според изискванията за безопасност в София?

[Stoyan]

Преди минути LZ-BOR и D-ACKC прелетяха към 09 с не повече от минута разлика! За пръв път в София ми се случва да видя приземяване през толкова малък интервал
Може би германците бяха избързали малко, защото Боинга така или иначе си пристигна с 1 час преди разписанието
Много е приятно вечер или при много добра видимост да набюдавам опашка от самолети на заход... но винаги до сега приземяванията са били подредени на поне 3-4 мин. едино от друго.

Това кацане беше ли според изискванията за безопасност в София?

По правило сепарацията е приблизително 3 мили на самолети от среден клас. Имам предвид най-малко 3 мили (~ 1мин и половина).

Много зависи от възможностите за напускане на полосата: колкото по-бързо тя е напусната, толкова по-малък е интервала!

[harrier]

По правило сепарацията се определя от това какъв клас са самолетите (Medium, Heavy и тн) и варира доста.

[Stoyan]

По правило сепарацията се определя от това какъв клас са самолетите (Medium, Heavy и тн) и варира доста.

Абсолютно правилно!