BGSPOTTERS.NET

Важно:
От този понеделник 21.03.2011 година до 03.04.2011 година редовните влакове 13208/13207 - София - Банкя - София, ще се движат с парен локомотив 01.23

Разписанието на влаковете е:
13208
СОФИЯ -- 12:10
НАДЕЖДА - СП. 12:14 12:14
ВРЪБНИЦА 12:17 12:17
ОБЕЛЯ 12:20 12:20
ВОЛУЯК 12:23 12:24
БОЖУРИЩЕ 12:29 12:29
ИВАНЯНЕ 12:36 12:36
БАНКЯ 12:39

13207
БАНКЯ -- 14:05
ИВАНЯНЕ 14:08 14:08
БОЖУРИЩЕ 14:16 14:16
ВОЛУЯК 14:20 14:21
ОБЕЛЯ 14:24 14:24
ВРЪБНИЦА 14:27 14:27
НАДЕЖДА - СП. 14:30 14:30
СОФИЯ 14:33 --

Надявам се всичко да е наред и влаковете да се движат без проблеми. Всеки който има възможност може да се повози - срещу 0,80 лв в едната или 1,60 лв в двете посоки.
Който има възможност - няма да съжалява ако иде да се повози.

Ето и две снимки на въпросният локомотив - за да добиете представа:


Ако имате въпроси - ще гледам да отговарям.

Супер новина! Там сме! Може би това ще единственият ни шанс да се возим на влак дърпан от парен локомотив, а да не говорим, че това е 01.23

Ето защо последната седмица чувам свирка на парен локомотив откъм подуене.... Явно са подготвяли машината

Мисля и аз да го пробвам на 2ри или на 3ти.

Днес (26.03) с този атракционен влак стана голяма бъркотия. С Кристиян Ковачев (Kris_A319) отидохме на гарата към 11;20-30 и докато се завъртим влака се напълни (едвам затвориха вратите). Имаше може би още около 300 човека които бяха платили билети, но не можаха да се качат. Започнаха се едни скандали , заплахи и какво ли не. Видях началника на влака и му казах, че перона в Банкя може да побере още 2 вагона (бяха закачили 4 нормални и 1 атракционен). Той попита един от машинистите и машиниста му каза, че наистина е така и могат да се поберат още 2 вагона. Обади се той първо на бюрото за билетите и им каза да спрат да продават (след дъжд качулка). След това се обади на някой от началниците си и му казаха да тръгва, колкото успял да качи толкоз. Тогава една жена каза, че ще се обади на някоя от телевизиите да дойдат и да заснемат целия сеир. Началника попита какво да се направи и му отговорихме да направят втори курс. Обади се отново на някой от шефовете си и те се съгласиха. Тръгна влака от София със 7 минутно закъснение (в 12;17) и казаха, че до 40 минути ще пътува обратно към София. Мина повече от час и чак към 13;30 ни уведомиха, че влака е тръгнал обратно и втори курс наистина ще има. Пристигна с 30 минутно закъснение и след 10 минутен "бординг" потеглихме. За радост всичко после мина нормално, реставрираният вагон е много комфортен, почти изцяло от дърво и вози приятно. Звукът от локомотива също е много приятен, даже по едно време ни застигна "Дезиро", което пътуваше за Драгоман и машинистите на двата влака в продължение на 5 минути не спираха да "надуват" тромбите. В общи линии - хубава работа, ама българска

1. Никой не очакваше чак такъв интерес.
2. Проблема не е в това дали ще се събере влака, а дали машината ще успее да го закара до Банкя, наклона натам е стабилен и 6 вагона е максимума, който може да качи машината до там.
3. Блъсканицата найстина беше жестока - и като цяло пътниците може да се радват, че са се съгласили на втори курс - защото това е огромен прецедент - до сега не се е случвало такова изменение на графика за движение заради желаещи да пътуват. Мен това лично ме радва, тъй като се вижда, че има интерес - а пък железницата реагира абсолютно адекватно спрямо ситуацията.

От вторник локомотива, който ще тегли влака изглежда така:




05.01 - произведен от Fr. Krupp - Германия през 1941 година - възстановен 2010 година.

Да посъбудим темата с една снимка на малко "локозавърче" от вчера

"Локомотив 35.05 произведен 1911 година бил е под номер 20.05 но е сменен на 35.05, в експлоатация до 1975г. Подготвен от депо ГО за музеен експонат. Понастоящем се намира в Царева Ливада поставен като музеен експонат."

Една снимка на Ориент Експрес от Каспичан изпънат на първите слънчеви лъчи.

At Porta Nuova in Verona


@ Santa Lucia in Venice

"KRAKOMOBILA" ще се разтопи като види първата снимка с червените красавци

Източник, пожелал анонимност, сподели, че БДЖ ще се трансформира в Уиз Рейл (Wizz Rail) и така ще избегне грозящия я фалит. Вече е започнала и подготовката (пребоядисването) на част от подвижния ЖП състав

Metro-North


Заради тази снимка днес ме посети един полицай, записа ми името, взе ми телефона и ми каза че не е желателно да правя подобни снимки в тази зона.

Няма ли някой с връзки в метрото, че ми е много интересно депото и тунелите извън метростанциите. Като гледам колко оскъдна информация пускат, сигурно го считат за по-секретно място от летището и преджобват машинистите за фотоапарати

Всякаква информация за Софийското метро може да откриеш тук:
http://forum.gtsofia.info/index.php
Раздел "Метро"

Какво направи ти сега... осигури ми няколко безсънни нощи
Благодарности!