BGSPOTTERS.NET

Мисля, че от РВД си знаят работата и с право са го пуснали по 09та. 6 възела гръбен вятър са си фактор ако го пуснат по 27ма, независимо Cessna ли е 747 ли е.. няма нужда от нападки. И ми звучи нелепо в спотърски форум да се оплакваме, защо е кацнал над града по това време. Аз бих се изкефил много на тоя факт имайки предвид колко "често" го виждате тоя модел в София.

Напълно съгласен! Освен това 6 възела са били на земята, а на захода...?

На около 3 мили пилотът съобщи нещо (не чух добре, може би турболенция) и кулата му благодари за информацията.

Sivev написа:Мисля, че от РВД си знаят работата и с право са го пуснали по 09та. 6 възела гръбен вятър са си фактор ако го пуснат по 27ма, независимо Cessna ли е 747 ли е.. няма нужда от нападки. И ми звучи нелепо в спотърски форум да се оплакваме, защо е кацнал над града по това време. Аз бих се изкефил много на тоя факт имайки предвид колко "често" го виждате тоя модел в София.

Аз очаквам да възразят дори да кацне Ан 225. Даже може да поискат държавата да изгради още поне 1-2 писти, за да не ги смущават 1-2 по-големи самолета кацащи на месец.

А се пишат фенове на авиацията

Няма да забравя какъв кеф беше да се спи под глисадата на 09 на около километър от прага на пистата, когато World идваха всеки ден. Хубави времена бяха и едва ли ще се повторят.

Интересно! Не знам с какво са отишли до Подгорица, но сега гледам, че футболистите на "Лудогорец" се завръщат от там след снощния мач с непозната за мен а/к.

От няколко дни гледам една метка с позивна RAGE1 над северна България. Предполагам е от Тракийска звезда 2016, но някой знае ли какъв е самолета?

До миналата седмица на Графа ми казаха , че имало полски витлови самолети , над пловдивско летят няколко C130 -ки , дори снощи имаха нощни тренировки , но те няма какво да правят в Северна БГ .

Pilot737 написа:От няколко дни гледам една метка с позивна RAGE1 над северна България. Предполагам е от Тракийска звезда 2016, но някой знае ли какъв е самолета?

И аз го забелязах на няколко пъти около София, след което летеше към Румъния, според airframes.org e хеликоптер Westland Lynx AH.7 с регистрация XZ182 - http://www.airframes.org/reg/xz182
Между другото използва грешен ModeS идентификатор, както е описано в сайта - предава 000002, а правилният е 43C4EA.

И аз на свой ред да попитам - имате ли идея защо се изпълняват подобни touch & go процедури? Виждал съм ги вече доста пъти, включително и за полети от Москва, които правят touch & go на Варна и след това се приземяват в Истанбул?

istamov написа:И аз на свой ред да попитам - имате ли идея защо се изпълняват подобни touch & go процедури? Виждал съм ги вече доста пъти, включително и за полети от Москва, които правят touch & go на Варна и след това се приземяват в Истанбул?

Например, за обучение на пилоти. Нерядко за придобиване на определена квалификация се изисква изпълнението на определен брой отсечки; touch and go позволява направата на няколко такива в един полет с плащане на по-ниски летищни такси (по уговорка с летището, естествено - touch and go може да се таксува 4-5 пъти по-евтино от нормално кацане).

Естествено, винаги има вариант и да се обучават пилоти точно на този маньовър (примерно, разиграване на ситуация с възникнало препятствие на пистата непосредствено преди touch down и пр.)

Вчера това животно от снимката си направи доста обстоен разузнавателен полет който продължи 21 часа:

Само да добавя, че не е нещо извънредно. Редовно се изпълняват такива полети при това от много отдавна.

Big G написа:Интересно! Не знам с какво са отишли до Подгорица, но сега гледам, че футболистите на "Лудогорец" се завръщат от там след снощния мач с непозната за мен а/к.

Объркал си полета. Летяли са от Вилнюс, не от Подгорица.
Имаха мач срещу Жалгирис Вилнюс

Човекът май не е объркал полета Питал е преди една година