Bulgaria Air-обединените авиокомпании

[mashine1984]

Те тези не могат дори сайта да си обновят, че оперират с А220 в секция "флот" вие искате нови дестинации да разработват

[VS11]

Този уикенд пътувах Варна-София, умишлено с полети с новите А223 (-LON & -PAR). Удобни и хубави са, с добри говорители, но нямат малки екранчета над всеки ред като AirBaltic.

По-интересното е, че в списанието си казват, че имат и А220-100. Страница 125
https://www.air.bg/web/files/magazines/ ... lo_web.pdf

Eдна статия, в един по-раннен пост, цитира директора им, който казва, че A220 заменят А319 и Ембрерите. Настоящите 3 А223, имат по 143 места (8+135), и изглежда заменят 2 A319, които са 140 места (8+132). Новите 4 А220, които чакат, изглежда ще заменят 4-те Ембрера, което ме кара да мисля, че ще са А221. Някой знае ли колко места ще имат? По мои сметки, 123 (8+115) - 23 реда в Y, но биха могли и да са 118 (8+110) - 22 реда в Y.

Също така, голяма част от А319/A320 флотата им е извън експлоатация. LZ-FBB (А319) стои опакован във Варна от доста време. LZ-FBA (A319) беше днес пред LH Technik с нeщо около единия двигател. Във Варна имаше поне още 3 техни А320 -FBI/G/H. Това защото пилотите им се обучават на новите А220 ли е? Малко странно толкова самолети да не летят, когато уж има голямо търсене и лизинговите цени са високи и могат да ги дадат под наем...Вярно, че те са договорили А220 и последните 4 A320 (FBG/H/I/K) през 2020, когато цените и лизинга бяха много паднали заради пандемията, но все пак....

А новият LZ-ROM беше в София без радом. Какво се е случило с него?

[mitkobiker]

Вички споменати градове от бизнес гледна точка безспорно са много атрактивни. Само че единственият безвизов град е Тбилиси. Останалите градове са визови за ЕС, което ги прави рискови от бизнес гледна точка, а не от политическа. Bulgaria Air, за съжаление, не е търговски субект, който обича търговския риск. През годините ясно се е очертал профилтът на авиокомпанията като превозвач, залагащ на сигурното и безрисково поведение.

Абсолютно прав си- никакви рискове, до степен на дебилност Но това води до постоянно свиване на пазарния дял по редовните линии. Взимането на 220 направо си е революционна стъпка на фона на въпросното безрисково/безинтересно бизнес поведение

Също така, голяма част от А319/A320 флотата им е извън експлоатация. LZ-FBB (А319) стои опакован във Варна от доста време. LZ-FBA (A319) беше днес пред LH Technik с нeщо около единия двигател. Във Варна имаше поне още 3 техни А320 -FBI/G/H. Това защото пилотите им се обучават на новите А220 ли е? Малко странно толкова самолети да не летят, когато уж има голямо търсене и лизинговите цени са високи и могат да ги дадат под наем...Вярно, че те са договорили А220 и последните 4 A320 (FBG/H/I/K) през 2020, когато цените и лизинга бяха много паднали заради пандемията, но все пак....
А новият LZ-ROM беше в София без радом. Какво се е случило с него?

То сега е момента (ноември-декември) да приземят и попрегледат машините, които работиха активно цяло лято... но като добавим и няколкото щайги 737 излизат прекаленно много машини за прекалено малко работа.

LZ-ROM по мои наблюдения летя много спорадично няколко седмици след като пристигна. Скоро след като дойде следващата машина, почти веднага го сторнаха и от тогава много-много не е мърдал... предполагам някакви дефекти/проблеми има.

[yordanov]

На 2 320ки са им намерили работа за зимата - ще ходят на лизинг във Филипините да летят за Cebu Pacific от януари до май.

[alex_2]

Изглежда от пролетта подновяват Виена, Малпенса и Лисабон, и започват Баку и Лион

[epetkov]

:shock: Изглежда от пролетта подновяват Виена, Малпенса и Лисабон, и започват Баку и Лион

За Виена, Малпенса и Лисабон има официална информация, но за Баку и Лион не е излизало нищо официално.

[alex_2]

:shock: Изглежда от пролетта подновяват Виена, Малпенса и Лисабон, и започват Баку и Лион

За Виена, Малпенса и Лисабон има официална информация, но за Баку и Лион не е излизало нищо официално.

В “дестинации” се виждат дните и часовете, които са заложени, но действително още не могат да се резервират билети

[mitkobiker]

Еха, тия ги нахраних преди няма и седмица и те избухнаха
Полетите ги има по резервационните системи- може да се пазаруват свободно.
От началото на април:
Милано дни 2/5/7
Лисабон дни 3/6
Виена дни 2/4/5/7
Лион дни 1/5

От 7 юни- Баку, дни 2/5
SOF GYD 00:40 04:40
GYD SOF 05:30 07:50

[alex_2]

Продължава експанзията от лятото редовни полети от Варна до Атина, Франкфурт, Прага , Париж, Варшава.

Напомня ми на първите години на България Еър, когато имаше редовни полети до Варна-Виена, а също и (май) Франкфурт, Париж..?

[VS11]

Продължава експанзията от лятото редовни полети от Варна до Атина, Франкфурт, Прага , Париж, Варшава.

Напомня ми на първите години на България Еър, когато имаше редовни полети до Варна-Виена, а също и (май) Франкфурт, Париж..?

Браво! Всичките тези дестинации имат търсене. Варшава са също ЛОТ и Раян. Париж няма конкуренция - Волотея са до Лил и Нант. Прага - Уиз летяха преди да махнат единия самолет от Варна, може пак да го върнат за лятото.

Иначе аз си спомням и съм лятял с FB Варна-Лондон Гетуик през 2007.

[VS11]

Продължава експанзията от лятото редовни полети от Варна до Атина, Франкфурт, Прага , Париж, Варшава.

Напомня ми на първите години на България Еър, когато имаше редовни полети до Варна-Виена, а също и (май) Франкфурт, Париж..?

Те вече могат и да се резервират (без Варшава). Ще се изпълняват от Е190. През петъците ще има 5 полета София-Варна!

Варна-Франкфурт - Понеделник и Събота
Варна-Варшава - Понеделник и Събота
Варна-Прага -Сряда и Неделя
Варна-Париж - Сряда и Неделя
Варна-Атина - Сряда и Събота

Цените са от порядъка на 250-350 евро за двупосочен билет, което за Варна през лятото е норма.

[VS11]

Те тези не могат дори сайта да си обновят, че оперират с А220 в секция "флот" вие искате нови дестинации да разработват

Чули са те, защото са си обновили сайта с новия А223, а и с (предстоящия явно) А221! А отделно и нови дестинации....

[alex_2]

Всичко това са доста положителни сигнали и все неща, които трябваше да се случат много отдавна! Дано наистина се реализират тези планове

[VS11]

Всичко това са доста положителни сигнали и все неща, които трябваше да се случат много отдавна! Дано наистина се реализират тези планове

Може би, защото през 2024 ще имат повече самолети, докато започнат през 2025 да връщат А319 и Е190, и са решили да пробват нови неща с Варна, главно.

Други интересни допълнения за Лято 2024:
1. Париж има втори дневен полет от София!
2. Лондон става всеки ден през юли и август.
3. Малага, Барселона и Палма - не знам дали преди пак са били само сезонни.

[silversurfer]

До колкото разбрах имат ново CEO. Което идва от телекомуникациите. Обещал е да изкара компанията на печалба до две години. Ще видим какво ще направи.
Но определено се вижда, че има някаква промяна. Най-вече в маркетингов план. В Facebook & LinkedIn са доста активни