авиацията на ТИМ превзема Русия ?!

[merlin]

Chimimport е била собственост в началото на 90-те на основателя на гиганта Glencore (търговия с природни ресурси, 30% от руския нефт и газ се търгува от нея, носител на негативната награда в Швеизария "Public Eye Swiss Award")- Marc Rich, за която има слух, че е на Владимир Владимирович Путин.
Негативно на тях не трябва да се гледа, защото подобни холдинги са нормално нещо в цяла Европа. Около развитето на FIAT, BaE Systems, и др. също е пълно с интересни "моменти". Аз се радвам, че те поемат рискове с България Ер, която ,когато бе държавна, бе зле колкото Балкан при Зееви, може би ги поемат рисковете под политически натиск, но кой друг? Хората с много пари в България са все от този "род". Куца им менидмънта, но според мен под натиск на пазара ще се правят промени в правилна посока.

Edit: ChimPOWER

[merlin]

[makler]

[LZB123]

[sklinks]

[LZB123]

[BODGM]

[merlin]

Какво стана с Боингите, някой има ли инфо?

Последно разбрах, че Химимпорт са променили шефовете на летището и на Татарстан еър, но не с български кадри (както си мислех), а с местни.

[BODGM]

[makler]

[merlin]

При по-подробно търсене може да се намери доста информация за ТИМ/Химимпорт и съответните структури, че даже за Марк Рич (Марк Райх), но докато Марин Митев или някой друг от трибуквието не седне да се изповяда не вярвай на писаното, а те няма да го направят никога.
Иначе в Казан нещата се развиват по-бързо отколкото в България, но там местното правителство играе важна роля, като двигател на промените, тук във България Ер и летищата им не може да става дума за правителство, просто понятието се размива навътре в ТИМ...

Edit: Май ТИМ ще е посредник и при строежа на стадиона за Универсиадата в Казан...направо втора Варна.

[makler]

[Георги Николов]

След поредица от катастрофи с В737 в Русия се създават настроения срещу самолета . Вече се чуват гласове да се забрани експлоатация на самолетите произведени преди 20 и повече години от руски авиокомпании. Мотивите са , че тези самолети са експлоатирани много интензивно и при наличие на недобра техническа поддръжка през периода могат да бъдат опасни.

[Toni]

[Георги Николов]