Разни

[niki_m]

Самолет летя с гориво от захар
За първи път в Европа пътнически самолет летя с гориво, извлечено от захар. Самолетът е на "Луфтханза” и е летял от Франкфурт до Берлин. При него е използван биокеросина фарнезан, съобщиха от централата на авиопревозвача, цитирани от "24 часа". Добитото от захарна тръстика гориво е било 10% от керосина в резервоарите на машината "Еърбъс А321”. То е характерно с отделянето на много ниски количества въглероден диоксид. Има и други предимства като ниска температура на замръзване и висока калоричност. Новото гориво е било одобрено от властите в САЩ това лято и е преминало редица тестове за съвместимост със самолетни двигатели.
http://www.novini.bg/news/238363-%D1%81 ... D1%80.html

Всъщност първият полет със захарно гориво от трастика беше извършен малко по-рано, преди месец и нещо от бразилците, чийто патент е и захарното гориво.

[skyviewer]

Това е линк от фото-галерия,показваща двигателя на Аirbus A 400 M – Atlas

http://www.flugrevue.de/flugzeugbau/tri ... m/521760#1

Оказва се че този турбовитлов двигател „TP400-D6 „ е трети по мощност в света - 11,000 конски сили,спрямо двигателите от този тип / след Kuznetsov NK-12 и Progress D-27

http://en.wikipedia.org/wiki/Europrop_TP400

За производството му е създадено специално обединение Europrop International GmbH (EPI) ,включващо :MTU Aero Engines,Snecma, Rolls-Royce, Industria de Turbo Propulsores.
Сглобяването се извършва в MTU-Мюнхен.
http://ca.wikipedia.org/wiki/Europrop_T ... 400-D6.jpg

http://de.wikipedia.org/wiki/EPI_TP400# ... 19_251.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Europrop_T ... earbox.jpg

[Topfly]

Някой от форума има ли амбициите да ги бие норвежците в предизвикателството?

How a Norwegian trio visited most of Europe in 24 hours
Three friends have set the world record for the most countries visited in a single day, driving and flying from Greece to Liechtenstein
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/norway/11114033/How-a-Norwegian-trio-visited-most-of-Europe-in-24-hours.html

[skyviewer]

Просто да подладееш!

[Topfly]

Трудно ли е да има национален превозвач?
Чешките авиолинии се присъединяват към европейските компании, които съкращават персонал и разходи на фона на яростната конкуренция на нискотарифните превозвачи

http://www.investor.bg/evropa/334/a/trudno-li-e-da-ima-nacionalen-prevozvach,180705/

[Kx]

Etihad с нова ливреа.
http://www.airbus.com/galleries/photo-gallery/dg/idp/40876-rollout-a380-etihad-airways-new-livery-25sep-2014-2/?share=1

[tupolev144]

http://www.focus-news.net/news/2014/09/ ... kriza.html

„Взгляд”: Czech Airlines уволнява 36% от служителите си заради украинската криза
Прага. Авиокомпанията Czech Airlines („Чешки авиолинии”) ще уволни 36% от служителите си заради намаления брой на пътниците от Русия и бившите съветски републики. Това съобщи прессекретарят на компанията Даниел Шабик, цитиран от руския в. „Взгляд”. „Във връзка с кризата в Украйна, през тази година рязко падна броят на пътниците от Русия и бившите съветски републики. По тази причина ръководството на авиокомпанията взе решение да прекрати използването на шест самолета Airbus A320 и да проведе значително съкращаване на персонала”, заяви Шабик. Той поясни, че известие за уволнение са получили 315 от общо 871 служители. Така, от 1 декември тази година до 31 януари догодина, без работа ще останат 77 от 232 пилоти, 172 от 371 стюарди и стюардеси, както и 66 от 268 служители в администрацията.

[akair]

Нека се опитаме да поддържаме ред в темите - ще бъде от полза и за пишещите, и за четящите. ČSA се радва на собствена тема във форума - ще бъде супер, ако събираме информацията за компанията там. niki_m вече e постнал информация за съкращенията....

[tupolev144]

Упс... Sorry!
И за да "изкупя" греха си, че съм публикувал поста в тази тема, да допълня към него един коментар, за да се доближим към "разни". Интересното в случая е, че администрацията е най-голяма, а съкращенията там, най-малки. Защо ли звучи толкова познато за посткомунизма? Някой знае ли колко е администрацията в най-голямата европейска НТА?

[tupolev144]

Европа разширява употребата на електронни устройства в самолетите
Пътниците на европейските авиокомпании може скоро да получат право да използват преносими електронни устройства, включително мобилни телефони и таблети, по време на целия полет, предаде Асошиейтед прес, като се позова на издадени нови директиви за сигурността на Европейската агенция за авиационна безопасност. Базираната в Кьолн организация заяви, че отсега нататък европейските авиолинии могат, по свое усмотрение, да позволяват на пътниците си да оставят електронните си устройства в нормален режим на работа през целия полет, без да ги включват на "самолетен режим" на работа, пише БТА. "По същество отваряме вратата така, че в бъдеще да може да продължите телефонния си разговор и след като влезете в самолета...така както ако сте във влак", заяви пред Асошиейтед прес говорителят Илиас Марагакис. Според новите правила на агенцията авиокомпаниите сами ще могат да решават какви електронни устройства ще позволяват и как ще позволяват да бъдат използвани. Тя също така предупреди, че дори в рамките на една и съща авиокомпания позволените устройства може да зависят от вида на самолета. Предишната директива на агенцията от миналата година позволяваше електронни устройства да могат да се използват през целия полет, стига да не излъчват сигнали, като се включат на "самолетен режим", отбелязва Асошиейтед прес. Марагакис заяви, че новата директива се отнася за всеки базиран в Европа превозвач, без значение откъде е полетът.
http://www.novini.bg/news/239720-%D0%B5 ... D0%B5.html

[skyviewer]

Едно интересно DEMO на RAPTOR.Като гледам,янките си летят,без проблеми с очила с диоптри

https://www.youtube.com/watch?v=b-qji9DWOu0

[Topfly]

Кои са най-евтините летища в Европа по цени на километър за самолетните билети?
За съжаление няма нито едно българско летище



Ето го и проучването
https://docs.google.com/document/d/1Ik65ISTfhLjo3uRYsMxXLlafHesxKxxB5YXDLlvuPaQ/edit

[skyviewer]

„Като пилотни проекти сме предвидили проекта за индивидуално оборудване на войника, проекта за усъвършенстване на модулите за действия при бедствия, аварии и катастрофи и проекта за анализ и разработка на алтернативи за усъвършенстване на авиационното образование, тъй като анализът показва, че то се влошава, а нуждите на авиационните компании нарастват. Също така изискванията за единно европейско небе ще поставят много сериозни предизвикателства за подготовката на кадрите, работещи в авиацията“, уточни Шаламанов.
Той посочи, че в България през последните 20 години никога не са летели повече от 4-5 изтребители и ако ние можем да придобием 8-10 многоцелеви изтребителя, България ще бъде поне 4-5 кратно в по-добро състояние. По думите на Шаламанов страните-членки на НАТО имат много изтребители, но въпросът е ние да имаме български изтребители, за да може съвместно да гарантираме сигурността на България.

Велизар Шаламанов

http://www.focus-news.net/news/2014/10/ ... obzor.html

P.S. Цялата военна авиация на АВИОШОУ - 11 октомври 2014


България обвини Русия в опит за намеса във вътрешните й работи

Служебното правителство реагира остро и обвини Москва в намеса във вътрешните работи на страната, след като в Русия започна масова кампания на тема "неблагодарността" на България, в която основно място е отделено на желанието да бъдат заменени старите съветски изтребители със западни и забавянето на проекта "Южен поток".

"Някой си Шаламанов е убедил премиера Близнашки за пореден път да предаде Русия в полза на употребявани Ф-15", написа в Туитър руският вицепремиер Дмитрий Рогозин.

http://www.mediapool.bg/bulgaria-obvini ... 25730.html

[Topfly]

[skyviewer]

НАТО готви наказателна процедура на България

Заплахите на НАТО са очаквани, защото от няколко години за България се говори като изключение. Последният преглед на структурата и възможностите на армията са показали, че тя реално не може да участва във военни действия. Брюксел вече няколко пъти отправя предупреждения към София в рамките на дипломатичния тон.

По време на посещението си през пролетта бившият генерален секретар на алианса Андерс Фог Расмусен призова София да прекрати зависимостта си от Русия по отношение на армията и да започне модернизация. Въпреки че тогава ангажимент беше поет и от президента Росен Плевнелиев, и от тогавашния премиер Пламен Орешарски, така и не беше направено нищо. Едва с идването на служебния военен министър Велизар Шаламанов започна да се работи по програмата за модернизация.

След последните изяви на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов шансовете да се избегне наказателната процедура не са големи. Преди два дни той показа, че няма да следва "План 2020", ако стане премиер. Планът предвижда да бъдат купени 8-10 западни изтребителя и да се "пенсионират" старите руски самолети. Това предизвика задочен спор между София и Москва.

"Аз дори не знам за какво спорят. Ако спорят за това, че трябва да купим един цял самолет втора употреба, съм против. Да купим някоя бракма от Гърция и да се хвалим с един "Фантом" е обидно за нашата държава. Освен това, ако искат споделена отговорност в рамките на НАТО, така както са подпомогнали много държави, да ни подарят една ескадрила. Във време, в което ние не можем да платим на здравната каса и Порожанов казва всеки ден, че до края на годината не може да плаща вече, че няма пари в държавата, ние да отиваме да купуваме втора ръка "Фантом" ми се вижда най-малко удачното да се говори в този период такова нещо, и най-малкото от служебен министър. Аз уважавам много Шаламанов, в прекрасни отношения сме, но те все пак трябва да знаят, че са служебни министри. Даже според мен не би трябвало и министри да се казват - назначени чиновници от президента", заяви Борисов.

http://www.marica.bg/нато-готви-наказателна-процедура-на-българия-news310203.html