Летище София - дейност

[Big G]

[Пароль]

Не е точно така. Доста българи минават през София и ще виждат за какъв голям ... са им отишли парите от данъците (по-точно къде са "закопани" държавните пари, вместо да се намалят данъците!). А през Балчик ще минат отделни "душици", за които всичко около тях ще е без значение...

[akair]

Явно министрите (все още) не могат да убедят Премиера, че инвестицията в Балчик трябва да дойде чак след обстоен анализ на икономическата ефективност на това летище. И, донякъде разбираемо, са намерили вариант хем да се инвестира в Балчик, хем да не се вземат банкови заеми, хем да бъдат спазени всички правила и разпоредби, действащи в ЕС. А ако погледнем още малко в перспектива - един евентуален бъдещ концесионер на SOF ще ги вземе и 2-те. Защото стартираните към момента процедури за отдаване на концесия не се радват на особен интерес от инвеститорите (Горна Оряховица и Русе). А липсата на интерес пък явно показва (и) колко ефективни и печеливши могат да бъдат тези аеропорти. Иначе не липсват ентусиасти, които са "готови" да "откриват" линии от и до всевъзможни дестинации, включително такива, които попадат в графата "Крива паланка до Сусурлево" . А новата кула ще е много полезна, ако ще улесни работата на РП и на всички други, които са заети с осигуряването на нормалното функциониране на летището.
Всеки може сам да се разтърси из форума и ще попадне на доста интересни и взаимоизключващи се идеи - от апокалиптични предвещания за горящи автомобили и разбили се самолети, защото от кулата на SOF не се виждало цялото летателно поле + пилоти, които кацали със страх, през това как държавата трябва да налива пари до безкрай във всяка нива, на която има 2 колиби и малко бетон/асфалт, през "некадърието" на служителите в МТИТС, защото "не можели една концесионна процедура да напишат като хората, така че да има инвеститорски интерес", през "лошите" концесии на VAR и BOJ, лошите и вечно виновни ТИМ, Химимпорт и свързаните с тях фирми, та чак до това, че всъщност няма нужда от нова кула и/или тя е много скъпа и/или защо точно ГБС я строи и/или защо не били наели тези експерти, а онези...
Различните мнения са много ценни и полезни. Но обективно погледнато (екипът на) един американски кандидат-президент доста ясно и точно още преди близо 20 години е формулирал обосновката при вземането на едно или друго решение от подобно естество.
//Offtopic:
Не е трудно да се досетим, че ако искаме да харчим пари, трябва първо да ги изкараме. Другата опция е да вземаме заеми, но имаме нагледен пример какво се случва при безразсъдно вземане на заеми за дълъг период от време. И това важи както за всеки човек и семейство, така и за цялата държава. "Изкарването" е функция на произведените продукти и услуги, събраните налози, данъци и такси. Аз ще се радвам да видя колко и кои държави от клуба на богатите (ЕС) поддържат ДДФЛ от 10%, корпоративен данък от 10%, данък печалба 10%, максимален осигурителен доход от 1000 евро и здравна осигуровка от 12.5 до 80 евро месечно. Има хора, които редовно четат и пишат във форума и не живеят в България - могат да кажат къде, колко и какви данъци плащат. Може разбира се някои неща да се рационализират малко - винаги има място за подобрение - ДДС от 20% както за лекарства, така и "луксозни стоки" като алкохол и цигари търпи критика... Иначе много лесно може да се намалят данъците - ако се окаже, че имаме петрол и/или газ - като в арабските държави. Другата опция е да започнем да произвеждаме толкова, че парите изкарани от тази продукция (стоки и услуги) да са достатъчни за поддържането на висок стандарт на живот и най-грубо казано Правителството да няма нужда от парите от нашите преки данъци .

[alex_2]

а как мислят от догодина да стане Балчик гражданско летище, като там няма никаква инфраструктура за целта (май) ..

[Toni]

[asd]

[Toni]

Мисълта ми беше, че печалбата трябва да отиде за покриване на вече взетите креди и за инвестиции в разширение и подобряване на съществуващата инфраструктура, а не за "нови" летища.

[akair]

Данъци може да не се плащат, но при 3 условия:
* не искате и не очаквате нищо от държавата - никакви услуги (опазване на обществения ред, здравеопазване, образование), пенсия, социални помощи при безработица или отпуск по болест и т.н. - просто защото не сте си ги платили;
* не очаквате държавата да спомага по какъвто и да е начин за повишаване стандарта на живот като налага политики (за растеж на икономиката);
* готови сте да си понесете отговорността - по сега действащото законодателство укриването и неплащането на данъци се категоризира като престъпление и виновното/ите лица носят наказателна отговорност;
Цените на водата, електро и топлоенергията ги определя ДКЕВР. Кой е принципал на ДКЕВР пише в Интернет. Цените на билетите за градски транспорт ги определя общинския съвет на съответната община - което е местна, а не централна власт.
Нека не забравяме, че Летище София ЕАД има и още приходи - наем от рекламни и търговски площи, паркинг, договори с таксиметрови компании, ...
Хубаво е да си спомним също, че онази карикатура на парк (до Т2) беше предизборен ПР на овластена партия/и. И надали можем да съдим служителите и управлението на летището за него.
Събирането на всички пари и "раздаването" по пера е лоша практика. Затова важна цел е преразпределението на средства в бюджета да се намали колкото може повече.
Съгласен съм, че най-доброто, което можем да направим с изкараните вече пари е да ги инвестираме( в разширение и подобряване на съществуващата инфраструктура), за да изкараме още повече . И в този смисъл не е от голяма полза преждевременното погасяване на заеми. Те (заемите) са един ясен и предсказуем разход напред във времето, което пък ги прави лесни за планиране така, че да не затрудняват бюджета на компанията.

[Дедо]

[Buch]

Аз пък, като човек живеещ в тази страна, не виждам нищо странно. Всичко си е ток и жици.
1. Единият популист ще 'развива' Северното черноморие, Авиацията, Туризма, ще създава конкуренция...или там други измислици премислици!
2. Ще се хвърлят едни 40 чувала пари за нещо, което струва 20....
3. Концесионерът на Варна ще изклати някакви неустойки при първия полет от Балчик - не знам какъв е договорът , ама едва ли нямат някаква клауза, с която да 'осъдят' държавата - чисти пари, а така или иначе едва ли ЛБ някога ще им стане конкуренция и на 1%.
4. До тогава Бойко няма да е на власт, а и да е на власт ще обвини някое предходно правитеслтво за неизгодния за държавата договор, сключен с концесионерите...и така.

Противно на всеобщото мнение за бат Бойко, че бил мутра, пожарникар и не знам си какъв, аз мисля, че много му сече пипето и без да е авиационен спец, може да се сети дали си струва тая гимнастика с Летище Балчик. Хич да не, знае какво прави!

[Toni]

Малко отклонение. Вижте какво има в стенограмата от заседанието на МС от 24.08.2011г, точка 21 (Кърджали - Водно Огледало):

"РОСЕН ПЛЕВНЕЛИЕВ: Парите се дължат, господин премиер, по договор.

БОЙКО БОРИСОВ: Това исках да ни каже господин Плевнелиев, тъй като от една седмица ме занимава с този въпрос, парите се дължат. Това е като с "Летище София", нали? Знаем, че ще ни осъдят и ще ги платим, в смисъл не по наша вина. Това е договор още от кога?

РОСЕН ПЛЕВНЕЛИЕВ: Безспорно. Този договор е подписан далече във времето, изпълнен, Станишев е откривал това Водно огледало и не си е платил."

[tsonpen]

Очаквам следващата блестяща идея да бъде създаването на нова авиокомпания с флота от мотоделтапланери, която едновременно да разбива монопола на БгЕр и конкурира автобусния транспорт с полети от Варна до Балчик.

[dimitar vasilev]

Каква е причината за кацането на Томас Кук? Че пропуснах началото

[Toni]

[Stoyan]

Пътник нещо бил болен до колкото разбрах.