Летище Пловдив

[Buch]

От 3 години и половина съм регистриран във форума, а от 4 го чета и съм почти сигурен, че има някакъв глобален заговор срещу Летище Пловдив, но така и не мога да го разгадая. Не знам кой, не знам как, не знам кога, не знам и с какво, но знам, че са ТЕ ! ТЕ не разрешават, ТЕ не позволяват, ТЕ не допускат...ТЕ...трият теми от форума. Може би са ТЕ? Но ето настана ден и вече пъзела в главата ми взе да се подрежда. Врагът се оказа двоен агент. "Почти" съм сигурен, но понякога, да не кажа доста често, от толкова недомлъвки изказвани по тази Теория на конспирацията, нищо не мога да разбера от написаните постове. По-принцип след като преди време един колега 'отвори' летище в Якоруда, за да обслужва туристите на Боровец, трудно нещо може да ме свали от коня, ама това с Те премахнаха за назидание позиционираната в началото тема от сайта направо изби рибата! Сериозно колеги, които пишете , че на Летище Пловдив се пречи, вкарайте малко фактология, понеже четейки фанатичните (понякога) мнения, се сещам само за вица за колежките от МЕИ. А и не съм Мел Гибсън да разобличавам конспиратори...

А иначе по малка част от темата.
Аз пък имам приятел , който живее в чужбина. Преди се пребираше по 2-3 пъти на година, а в последно време през Коледа!
Сега, с вашата логика и моите данни означава ли, че се очаква спад на пътникопотока на летище София с 2-3 милиона ?

[Венелин]

И мене ми се струва пресилена цялата история как някой пречи на летището в Пловдив да стане едва ли не европейски хъб. Да, може и някои фактори да правят контра в определени ситуации, но няма кой знае колко пътникопоток по външни причини. Докато имаше полети от Бергамо, бяха с доста под средната затовареност за Райънеър, а и едва ли цените от билетите са били над средното ниво, по-скоро можеха да се намерят билети за следващия ден на цена от 70-80 евро. За вече година и половина Райънеър не успя да се разрасне до повече от две едновременни линии, а Уизеър нямат никакъв интерес да преместят никакви софийски полети там.

Пловдив е орисан да бъде прекалено добре свързан по земя до София и прекалено зле със Северна България. За хората с коли допълнителното разстояние до София е максимум час и половина, за пътуващите с автобуси или влак от Северна България да стигнат до Пловдив е в най-добрия случай еднакво лесно както и до София. Липсата на градски транспорт пък качва още едни 10 лева за такси към цената на превоза, които за пътуващ с Райънеър не са за пренебрегване. Всичко това намалява ужасно много catchment area-та на летището, която и без това доста се застъпва с тази на софийското.

Освен това според мен летищата извън София ще си останат маргинални дестинации за редовните полети, защото тъжният факт е, че в София се печелят по-големи заплати и хората могат да си позволят повече полети. Дори и Райънеър не може да се издържа само от студенти и работници в Западна Европа, а има нужда и от по-платежоспособни пътници, които не си купуват билет на промоция по 7е като мен. А митовете за туристите, които само чакат да видят нещо ново и новото е точно Пловдив... са митове. Пловдив безспорно е най-красивият град в България, но не е уникален в Европа за масовия западен турист, който все още не прави разлика между България и Румъния. А голяма част от тези, които наистина искат да го видят, искат да видят и София, и Рилския манастир, и Копривщица, та кацане в София не им е проблем.

[tsonpen]

[tupolev144]

[Toni]

[akair]

[Jair]

[Buch]

[tupolev144]

[asd]

[Пароль]

[cloud]

[tupolev144]

[asd]

[Пароль]

В "Мотивацията" е упоменато: "... фактурирания период (1 месец).", т.е. това би трябвало да са месечни норми.