BGSPOTTERS.NET

Самолетът вече се намира в близост до Леспорт и без опашка.

Здравейте, прочетох всичко което сте писали до сега по темата и научих доста интересни неща, но понеже забелязах че сте говорили дали има 54ка за музей се замислих за самолета който стоеше до LZ-BTJ а именно LZ-MIV 54ката на ВИА .. тя на кого е собственост и нямали възможност тя да стане музеен експонат защото въпреки вече избледнялата боя все още изглежда много добре. А и ако някой знае със каква цел седи сама там да каже ако може

Поздрави Иво !

LZ-MIV се води актив на Балканбанк (която изпадна в несъстоятелност преди време, после май бе погълната от Росексимбанк). Няма да се очудя ако самолетът още "окрасява" баланса на банката, макар да е абсолютно непродаваем (поне не като летящо въздухоплавателно средство).

Единственият вариянт за музеен експонат е LZ-BTU, който сега се намира в "музея" на Летище Бургас.

Незнам дали тук е мястото за това което ще напиша, но просто не издаржах и трябваше да споделя гнева си със вас .. след ужасната катастрофа със полският правителствен Ту-154 днеск чух по новините че Авиоотряд28 няма да използват нашия Ту5 докато не се изясни какво е станало сас полският..това как да е, но това което ме изнерви беше че "хубавото" ни правителство и по-точно министерството на транспорта е решило да използва самолета до юни след което ще бъде продаден ..единстената ни надежда за музеен експонат който да ни напомня за ерата на Ту5 в България ще бъде продаден..незнам просто на мен ми стана адски тъпо от това. Явно хората се влияят много от мнението на хората по света и заради това гледат да намерят някаква причина просто да "разкарат" този самолет..

Новината е от февруари: http://www.econ.bg/news/article174973/p ... t_tu-154_m

добре и какви са тези "няколко" инцидента че не разбрах ..само колесника и тфа е предпоставка да го продадат така ли ..пф

Не са необходими инциденти за да го сменят - подръжката става все по-скъпа, у нас вече няма база, части, а и специалистите по ТУ5 ще стават все по-малко.
Другият въпрос е, че няма къде да се обучават и тренират пилоти...колко и да ни е мъчно, неговото време свърши.

Във Варна има още един музеен експонат, колкото и да е нереално, се надявам някой ден да мога да го покажа на сина ми. LZ-MIV.

Не забравяйте и LZ-BTU, който и в момента е музеен експонат. Очаква се скоро да бъде преместен бургаския музей. Вече се работи по новото му място даже.

Утре ще бъде потопен BTJ. В статия по темата, Монитор пак са се изцепили, като казат: "Преди спускането от самолета на Тато, произведен през 1971 година, ще бъдат извадени двигателят и други машинарии, а на дъното ще бъде спуснат само корпусът, който тежи около 30 тона."

Да, ама не! BTJ е произведен през 1978, а през 1971 са произвени около 10 машини от първата серия 154 без буква.

Извинявам се за малко некомпетентния въпрос, на защо трябва да бъде потапян??

Nikolay написа:Извинявам се за малко некомпетентния въпрос, на защо трябва да бъде потапян??

туристическа атракция...

lzdimitar написа:

Nikolay написа:Извинявам се за малко некомпетентния въпрос, на защо трябва да бъде потапян??

туристическа атракция...

Започва да се оформя "Големият Самолетен Риф", тези от Австралия - пасти да ядат.

Хубаво е че го потапят така ще стане нещо като изкуствен риф и ще бъде добре за водолазите както и за чужденците които се гмуркат.Дано потопят от цяла БГ тия стари самолети които гният по летищата и грозят гледката.

element написа:Хубаво е че го потапят така ще стане нещо като изкуствен риф и ще бъде добре за водолазите както и за чужденците които се гмуркат.Дано потопят от цяла БГ тия стари самолети които гният по летищата и грозят гледката.

Аз лично предпочитам да ги виждам в музеи, а не по дъното на морето