BH Air, B.A.C., VIA, ALK

[Toni]

Абе на капитан Мустаков не трябва много да му се вярва, но в интерес на истината всичките ни превозвачи са тръгнали по този път. Ако чартърните компании не се обединят и не вземат нови и еднакви съмолети, това ще им е последния сезон

[slice]

мисля обаче, че малк преиграва.... на куц управител, крива му авиациата...

има истина в думите му, но прогнозите му са неоснователни!

[toni75]

Абе явно са се замислили вече за близкото бъдеще. Дано да не е твърде късно за (адекватна и печеливша) реакция от страна на нашите авиокомпании...

[Гост]

Mislia, che Bulgaria e prekaleno malka da ima tolkova mnogo aviolinii.
Ako se suidiniat vsichkite chartarni linii, shte ima samo edna sus nad 20 samoleta, koeto bi bilo po ratsionalno!

[Toni]

В едно от немските списания пишеше, че след края на сезона BH Air ще пенсионират Ту-154. В това има логика. Еърбъсите не могат просто ей така да ги върнат, а през зимния сезон повече от 3 машини не им трябват. А догодина сигурно ще вземат още А230.

[Делян]

B.A.C. са си update-вали сайта. http://www.bulgarianaircharter.com Не е подобрен, но е малко по-различен. Няма снимки на MD-83. Само новини за тях. Няма Flash вече!

[toni75]

Дълбото одобрявам премахването на flash-а
В тази връзка се сетих да попитам как може човек, който тръгва от България да си купи билет за Германия за някоя от чартърните авиокомпаний. На техните сайтове такава възможност не открих

[Toni]

С връзки или познати. Ако нямаш такива купувай направо от България Ер защото ще ти излезо по-евтино:)
Другият вариянт е да купиш от Германия билет с тръгване от България.

Системата е 4-4-2, все още е много сложно, но вече се усеща на къде духа вятъра....всички знаем, че ще има и буря.

[ATC]

Дълбото одобрявам премахването на flash-а
В тази връзка се сетих да попитам как може човек, който тръгва от България да си купи билет за Германия за някоя от чартърните авиокомпаний. На техните сайтове такава възможност не открих

Ами във Варна и Бургас най-евтионо билет може да си купиш от представителите им или по-точно представителите на туристическите компании които се мотат из салона на заминаващи

[toni75]

Проблема е че като купувам билета от Германия с тръгване от България, тои е чувствително по-скъп, от такъв с тръгване от Германия (една и съща дестинация, една и съща авиокомпания и т.н.). Та имах намерение да проверя какво е положението в интернета на сайтовете на тези компании, ака и там не намерих нищо

[VS11]

Ako BAC zaminat sled ljatoto, struva mi se che shte se pojavi njakakva zavisimost mezdhu kapitan Mustakov i uspeha (ili lipsata na takyv) na aviokompanijte koito upravljava..a ako njakoj ot BAC si beshe napravil truda da nauchi che na angliijski njama "aircrafts" a samo "aircraft", shtjaha da bydat po-ubeditelni na web site si. Sydejki po livrejata na BAC mi se struva che imat lipsa na vyobrazhenie, i to goljama.......

Problema vyobshte ne e tolkova v chuzhdite avioliinii, ami prosto vyv fakta che BG aviokompanii ne znajat kak da se prodavat po-dobre. FB naprimer ot njakolko meseca ima anketa za kreditni karti i biletirane po internet, no mislja che shte si ostanat samo s anketata. V US sym nameril 2-3 agenta koito mogat da prodavat bileti na FB, istinska myka e da si planirash pytuvane do BG s BG aviokompania. Az umishleno predpochitam da letja s LZ/FB ne samo zashtoto imat bileti s Virgin Atlantic, a naj veche zashtoto iskam parite mi da otidat za BG a/k, no BG aviokpomnaii trjabva da stanat mnogo po-pazarno orientirani, kakvito te v momenta ne sa.

A shto se otnasja do chartetnite poleti, tova za men si chista causa peduta - ot 3 godini gledam sita na www.balkanholidays.co.uk i vse se kaneh da si vzema bilet do Varna, no uslovijata im sa mnogo zle za parite, koito iskat. Pone FB se svetnaha i pusnaha polet do Varna. Zasega naj-golemi nadezhdi hranja za HemusAir i FB. Ne sym mnogo siguren za vryzkata mezdhu BHAir i HemusAir - HemusAir gravitirat okolo TIM, i dokolkoto znam sa imali dogovor s Balkan Holidays, a mi se struva che BHAir sa si na samite Balkan Holidays, no mozhe i da se byrkam..

VS11

[harrier]

Купувайки билет за Bulgaria air искам само да ти кажа че най-вероятно парите ти ще отидат в джоба на някого. Тази авиокомпания продължава да прави простотии. Тази неделя, както и миналата отменят полета до Франкфурт, който е пълен от всякъде. Не е ясно защо го отменят, но със сигурност не е заради липса на самолети. Иначе нека си стоят на земята самолетите. От както са увеличили базираните в София 737 с още два не е имало никакви сериозни увеличения на дестинациите и техните честоти. Е те това не е авиокомпания!

[ATC]

Mislia, che Bulgaria e prekaleno malka da ima tolkova mnogo aviolinii.
Ako se suidiniat vsichkite chartarni linii, shte ima samo edna sus nad 20 samoleta, koeto bi bilo po ratsionalno!

В момента българските а/к имат доста повече от 20 самолета

Купувайки билет за Bulgaria air искам само да ти кажа че най-вероятно парите ти ще отидат в джоба на някого. Тази авиокомпания продължава да прави простотии. Тази неделя, както и миналата отменят полета до Франкфурт, който е пълен от всякъде. Не е ясно защо го отменят, но със сигурност не е заради липса на самолети. Иначе нека си стоят на земята самолетите. От както са увеличили базираните в София 737 с още два не е имало никакви сериозни увеличения на дестинациите и техните честоти. Е те това не е авиокомпания!

Bulgaria air доста често летят тази година от Бургас до различни дестинации Париж,Варшава и други такива

[Toni]

MD-тата на BUC вече имат лого на опашките:
http://flugzeugbilder.de/show.cgi?238817

[Toni]

Според немската версия на bulgarianaircharter.com :
"Ab 2005 soll das gesamte Streckennetz der BUC nur noch mit Flugzeugen der MD-80er-Reihe bedient werden."

Преведено това означава: От 2005 г. всички полети на BUC ще бъдат изпълнявани само със самолети от семейството MD-80.

Има логика, явно са харесали машините, имат вече подготвени пилоти, а в Цюрих чакат още 4 MD-та.

BUC са първите, които се отказват от Ту-154. Няма да се учудя, ако и BH Air от догодина преминат изцяло на А320.
VIA ще изкарат още едно лято и може би от 2006 ще тярсат нещо друго(737?).

Все си мисля, че щеше да е добре нашите оператори да се спрат на едно семейство самолети за да могат да си организират подръжката в България, но ...