BGSPOTTERS.NET

Искрено се надявах любовта на австрийците към фокерите да пребъде
Изморен съм до смърт от А320 и Ембраери над София... и някой 737-800 за разкош

Eurowings ще има от края на годината 2 самолета базирани във Виена с екипаж на AUA, както изглежда ще стане нещо интересно с налагането на бизнесмодела на Germanwings, да почакаме и да видим, какви дестинации ще предложат.

merlin написа:Eurowings ще има от края на годината 2 самолета базирани във Виена с екипаж на AUA, както изглежда ще стане нещо интересно с налагането на бизнесмодела на Germanwings, да почакаме и да видим, какви дестинации ще предложат.

Eurowings също така ще започнат да изпълняват и междуконтинентални полети : http://www.avianews.com/world/2015/03/5 ... cost.shtml

От тази есен до края на 2017 австрийците постепенно ще извеждат от екплоатация свойте 6 Фокер 70 и 15 Фокер 100, замествайки ги с 17 Ембраер Е195 от Луфтханза СитиЛайн.
Целият текст тук

И един рендер, как ще изглеждат Ембраерите в цветовете на Аустриан.

Австрийците с нова ливерия (цък за по-голяма)

Скучно Синият корем беше прекрасен детайл.

Vladimorka написа:Скучно Синият корем беше прекрасен детайл.

+1

Да, "Остриан" загиват - бавно, но славно - както подобава на всяко предприятие тип "соц". Миналата седмица гледах мила родна картинка на Flughafen Wien: полет за Дубровник, продаван напълно Fokker-70, но - не щеш ли - появяват се шестима пътника бизнес класа и какво? Забавяме полета 30 минути, в които неадекватните лелки на гейта са принудени едва ли не да молят шестима пътници-доброволци да се откажат от полета (за да има "свободна седалка" за между бизнес-задниците) и да летят няколко часа по-късно (у нас сигурно биха заплашвали, но там са по-културни). Накрая мизата се дига до 250 евро на всеки преместил се пътник, или 1,500 евро за шестимата. Не знам колко са изкарали от бизнес-класата, но:
- полетът е има-няма 30 минути, така че в бизнес-класата му надали има чак 250 евро горница;
- и още, ако просто бяха придърпали някой Fokker-100 да изпълни полета, щяха да спестят повечето от тези пари (разликата в количеството изгорен керосин между двата модела за 1 час полет отиване и връщане със сигурност е много под тон и половина-два). Една такава стотица стоеше върната от София вече два часа встрани на перона без никакъв изглед да потрябва в следващите часове...

Но... всяко зло за добро, немците някой ден ще ги превърнат в малка дисциплинирана компания за вътрешно-континентални полети (впрочем, те вече започнаха: "Остриан" получи наградата за третата най-пунктуална авиокомпания, измерено по часа на пристигане).

Принципно за ситуацията при Австриеца може и да си прав, но конкретния случай не си. Доколкото съм запознат не е толкова лесно да ако придърпат някой Fokker-100 да изпълни полета, особено ако тази ситуация се е създава в последния момент. Все пак самолетите си имат график и т.н. Едва ли дори те имат резервни самолети, които да чакат такава ситуация- смятай какви разходи са това. Сега и въпроса с парите - 1500 евро е струвал билета само на едния от тези хубавци решили да пътуват в последния момент. Второто и по-важно ако това са корпоративни клиенти, които пък си плащат само бизнес, смятай колко по 1500 евро ще изгубиш ако не ги качиш, дори и да приемем, че ще си на загуба от това качване.

Надявам се си бил един от тези 6 души прибрали по 250 евро.

makler написа:Принципно за ситуацията при Австриеца може и да си прав, но конкретния случай не си. Доколкото съм запознат не е толкова лесно да ако придърпат някой Fokker-100 да изпълни полета, особено ако тази ситуация се е създава в последния момент. Все пак самолетите си имат график и т.н. Едва ли дори те имат резервни самолети, които да чакат такава ситуация- смятай какви разходи са това. Сега и въпроса с парите - 1500 евро е струвал билета само на едния от тези хубавци решили да пътуват в последния момент. Второто и по-важно ако това са корпоративни клиенти, които пък си плащат само бизнес, смятай колко по 1500 евро ще изгубиш ако не ги качиш, дори и да приемем, че ще си на загуба от това качване.

Надявам се си бил един от тези 6 души прибрали по 250 евро.

Не мисля, че това е единичен случай. Мой познат, който редовно пътува с тях също ми е разказвал, че и на него се е случвало няколко пъти.

makler написа:Принципно за ситуацията при Австриеца може и да си прав, но конкретния случай не си. Доколкото съм запознат не е толкова лесно да ако придърпат някой Fokker-100 да изпълни полета, особено ако тази ситуация се е създава в последния момент. Все пак самолетите си имат график и т.н. Едва ли дори те имат резервни самолети, които да чакат такава ситуация- смятай какви разходи са това. Сега и въпроса с парите - 1500 евро е струвал билета само на едния от тези хубавци решили да пътуват в последния момент. Второто и по-важно ако това са корпоративни клиенти, които пък си плащат само бизнес, смятай колко по 1500 евро ще изгубиш ако не ги качиш, дори и да приемем, че ще си на загуба от това качване.

Надявам се си бил един от тези 6 души прибрали по 250 евро.

Съгласен съм, че няма нищо лесно във вид на зареден и чакащ Fokker 100... но има има икономическа логика, а тя в случая е здраво подкопана. Естествено, че бизнес-пътниците са с предимство - но едва ли са си купили билетите точно 10 минути преди полета... винаги ще има проблеми и недоволни, важно е да демонстрираш професионализъм и грижа з аклиента - което в случая на 100% липсваше. Най-жал ми беше за момичетата на гейта, които бяха оставени в небрано лозе (кьорав представител на "Остриан" не дойде на място).

Относто 250-те евро - разбира се, че не ги взех. Да имам един следобед повече в Дубровник ми беше далеч по-приятно, отколкото да взема 250 евро и да вися още 6 часа по летищата. Ако толкоз ми трябваха тези пари, можех просто да си остана в София, щях да спестя още два пъти по толкова

Vchera vidqh A321cata s novata liveriq !! Na kartinka kato q vidqh za pruv put i na men mi izglejdashe tvurde low cost, no najivo si e hubava .. osven tova na koremcheto sega e napisano 'servus ' i logoto , koeto pone shte go pravi oshte po lesno razpoznavaem ot zemqta ..
Shto se otnasq do overbookvaneto , vupros na gledna tochka .
Prez mart imah kusmeta da sum VDB 2 puti (ot 7 poleta) i kato student tozi koncept kraino me ustroiva (da ne govorim che poluchavam i poveche mili) .. Estestveno che i kompaniqta e na pechalba taka..a i ne vqrvam che e problem da se namerat 3-7 choveka ot 120 , koito da gi ustroiva kompensaciqta ..vajen e samo podhoda na predlagane ..
prakticheski primer - ednite 250e gi izpolzvah za smart upgrade za poleta PEK-VIE ! Na moe ogromno uchudvane mi prieha bid-a ii moga da kaja che blagodarenie na overbookvaneto imah nai-qkia polet dosega ..Moje da napisha i trip report kogato imam malko vreme..
Veseli praznici !

FQTL, пиши на кирилица!

FQTL написа:) ..Moje da napisha i trip report kogato imam malko vreme..
Veseli praznici !

Намери все пак малко време ! Чакаме! Весели празници!

[

FQTL написа:) ..Moje da napisha i trip report kogato imam malko vreme..
Veseli praznici !

Ще се радвам на трип репорт, само да е на кирилица