Airport News

[epetkov]

През следващите четири месеца летището на Тбилиси няма да приема самолети през деня поради ремонт на пистата http://www.avianews.com/cis/2016/03/3_t ... nway.shtml

[skyviewer]

Германския Air Traffic Control (DFS) ще обезпечава въздушния трафик на летище Гетуик в следващите 10 години, чрез дъщерната си компания -Air Navigation Solutions Ltd. (ANS)Това е в сила от 1март 2016 ,след 14 месечна подготовка.Летище Гетуик е определило германския аеронавигационен доставчик ,като партньор, след обявен международен конкурс.Гетуик е второ по натовареност във Великобритания с 55 самолетодвижения на час.В 2015 година е било използвано от 40 милиона пасажери.

http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/ ... ick/669724

[skyviewer]

Акционерите на Amsterdam Schiphol са дали зелена светлина за инвестиции в размер на 1,2 милиарда евро за нов терминал и кей с нови ръкави.Планира се обслужване на 80 милиона пътника годишно.Етапите и сроковете за изпълнение са посочени в статията :

http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/ ... nal/672550

[skyviewer]

Експлозии на летището в Брюксел, има загинали

22.03.2016 09:39
17 души са загинали и над 30 са ранени след екплозиите на летище Зевантем в Брюксел, съобщи ТАСС.
Преди експлозиите е била чута стрелба, информира руската RT, позовавайки се на местни медии. По информация на Sky news преди взрива са се чували крясъци на арабски.
Взривът е бил толкова силен, че стените са се разтресли, а целият покрив на салона за заминаващи се е сринал, пише агенция Belga.
Нивото за терористична заплаха в Белгия е повишено на максималната четвърта степен.
Вчера, 21 март, министърът на вътрешните работи на Белгия Ян Ямбон предупреди, че залавянето на един терорист може да активира друг. Той каза това след ареста на заподозрения, че е единствен оцелял нападател от атаките в Париж от ноември миналата година Салах Абдеслам.
По-рано NBC News съобщи за няколко жертви, цитирайки шефа на белгийската полиция.
Федералният прокурор съобщи, че е имало експлозии, но не потвърди дали са следствие на терористична атака, предаде Politico.eu.
От летището са информирали пътниците да не се насочват към зоната на аеропорта.

По информация на Интерфакс в залата за чакащи за излитане има много ранени. Летището е затворено, всички полети са отменени. Пътниците се евакуират.
Прекъснат е железопътния транспорт към летището, допълват от ТАСС.
Взривът е станал в близост до гише на American Airlines.
Снимки от социалните медии показват как се издига пушек от сградата на един от терминалите.
"Бях на гишето за регистрация и чух експлозия. Видях дим и паникьосани хора да тичат към изхода. После имаше втори взрив, по-близо до мен", разказа свидетел пред Bel RTL.
"Летището е затворено, а самолетите са с изключени двигатели", съобщи служител от "Завентем" пред местното издание "Льо Соар".
Взривовете стават 4 дни след ареста в Брюксел на Салах Абдеслам, главният заподозрян за атентатите в Париж през ноември миналата година.
Летището в Брюксел ще бъде затворено до 6 ч. сутринта утре, 23 март. Всички полети са отменени, съобщава Brussels Airlines.

https://www.youtube.com/watch?v=78fZMZAinAg

http://topnews.actualno.com/eksplozii-n ... 30063.html

Бройката на жертвите расте, последните данни са за 14 убити
Евакуираха хората на пистата за излитане, извозват ги с автобуси

Пълна е блокадата на летището "Завентем" в Брюксел, съобщи Euronews. Не се приемат самолети за кацане, те се пренасочват към други летища, не се извършва и излитане. Броят на жертвите в терористичният акт отпреди минути расте непрекъснато-последната неофициална информация е за 14 убити и над 30 ранени. Вероятно това не е окончателната цифра.
аст от хората, които са се намирали в зоната на излитане са изведени на пистата за излитане на самолетите. Според Европейската диспечерска служба на полетите летището ще остане закрито още дълго време. Прекъсната е жп връзката на летището с града, хората се извозват с автобуси.

Един от очевидците на взрива твърди, че е бил силен, усетил го е като земетресение поради факта , че терминалът се разтресъл. /БЛИЦ


http://www.blitz.bg/news/article/400744

[epetkov]

Силен вятър завъртя Boeing 737 почти на 180° на летището в Норилск (Русия) видео : https://youtu.be/n7dxY3hSi68

[skyviewer]

Германска и испанска компания проявявали интерес към концесия на летище София

28 мар 2016
Няколко големи чуждестранни компании проявяват интерес към концесията на летище София, която предстои да бъде обявена, съобщава "Стандарт". Според изданието сред потенциалните кандидати са испанската Ferrovial и "Летище Мюнхен".

Испанската компания е създадена през 1952 г. и оперира в 15 страни в областта на инфраструктурата и логистиката. Сред дейностите й е и оперирането на летища. На сайта на компанията са посочени четири британски порта - "Хийтроу", както и тези в Глазгоу, Абърдийн и Саутхемптън. Според официалната информация компанията има 74 хил. служители.

Според вестника интерес към концесията на софийското летище има и от страна на "Летище Мюнхен", както и голяма южнокорейска компания.

В началото на месеца транспортният министър Ивайло Московски обяви в интервю пред същия вестник, че процедурата за концесията скоро ще бъде обявена и че се очаква тръжната цена да започне от около 550 млн. лв. авансово плащане под формата на концесионно възнаграждение. Целта на авансовото плащане е да се покрият дълговете на "Холдинг БДЖ", за което се изисква одобрение от страна на Европейската комисия - процедура, която вече е в ход.

http://www.dnevnik.bg/biznes/2016/03/28 ... i_interes/

[mashine1984]

Германска и испанска компания проявявали интерес към концесия на летище София

28 мар 2016
Няколко големи чуждестранни компании проявяват интерес към концесията на летище София, която предстои да бъде обявена, съобщава "Стандарт". Според изданието сред потенциалните кандидати са испанската Ferrovial и "Летище Мюнхен".

Испанската компания е създадена през 1952 г. и оперира в 15 страни в областта на инфраструктурата и логистиката. Сред дейностите й е и оперирането на летища. На сайта на компанията са посочени четири британски порта - "Хийтроу", както и тези в Глазгоу, Абърдийн и Саутхемптън. Според официалната информация компанията има 74 хил. служители.

Според вестника интерес към концесията на софийското летище има и от страна на "Летище Мюнхен", както и голяма южнокорейска компания.

В началото на месеца транспортният министър Ивайло Московски обяви в интервю пред същия вестник, че процедурата за концесията скоро ще бъде обявена и че се очаква тръжната цена да започне от около 550 млн. лв. авансово плащане под формата на концесионно възнаграждение. Целта на авансовото плащане е да се покрият дълговете на "Холдинг БДЖ", за което се изисква одобрение от страна на Европейската комисия - процедура, която вече е в ход.

http://www.dnevnik.bg/biznes/2016/03/28 ... i_interes/

Това с южнокорейската компания ми звучи най-добре. Може да ни превърнат в европейски хъб за полети от Корея и далечния изток.

[tupolev144]

А според мен могат и в междуконтинентален хъб да ни превърнат. Само че май емигрантите по тези "дестинации" все още са недостатъчни, но има време. И дано да ни превърнат в такъв хъб, защото като съкратим "роднините" след евентуалната концесия, да има шанс поне част от тях да се върнат на работа, ако не са станали междувременно и те потребители на летищните услуги като пътници, допринасяйки за ежегодния ръст на пътникопотока.

[Делян]

От всички европейци българите сме с най-малки имигрантски склонности*, но в очите на бленуващите по добрите стари соц. времена явно цялата държава се е изнесла (недоволна от този див капитализъм), дори забележете започваме да пробваме далечна Корея! Ех, това соц. мислене звъни в главите още.

*=лични наблюдения като например колко българи се срещат по улиците на американските мегаградове, колко наши църкви има в сравнение с останалите и т.н.

[tupolev144]

От всички европейци българите сме с най-малки имигрантски склонности*...

Както и да го смяташ, около 1/3 са "склонили"... И ти, даващият съвети от вън, си един от тях.
https://www.24chasa.bg/Article/2260541
Близо 3 млн. българи напуснали страната

[mashine1984]

От всички европейци българите сме с най-малки имигрантски склонности*...

Както и да го смяташ, около 1/3 са "склонили"...
https://www.24chasa.bg/Article/2260541
Близо 3 млн. българи напуснали страната

На теб това пречи ли ти? Защо си мислиш, че имаш правото да казваш дали някой трябва да емигрира или да остане тук?

[Делян]

От всички европейци българите сме с най-малки имигрантски склонности*...

Както и да го смяташ, около 1/3 са "склонили"... И ти, даващият съвети от вън, си един от тях.
https://www.24chasa.bg/Article/2260541
Близо 3 млн. българи напуснали страната

И ти си можел за малко да (о)станеш имигрант от Източна Румелия през далечната 1885.
Добре че историята се е развила по-друг начин....
Смях да става...

[tupolev144]

От всички европейци българите сме с най-малки имигрантски склонности*...

Както и да го смяташ, около 1/3 са "склонили"...
https://www.24chasa.bg/Article/2260541
Близо 3 млн. българи напуснали страната

На теб това пречи ли ти? Защо си мислиш, че имаш правото да казваш дали някой трябва да емигрира или да остане тук?

Не го казвам аз, дали някой трябва или не трябва да емигрира. Само посочвам данните с примери, каква е реалността и обсъждаме условията, които карат тези хора да емигрират. И ако процесът продължава със същите темпове, докъде ли ще се докараме... Е, ако сме си сложили розовите очила и смятаме с колко % нараства пътникопотока основно поради увеличаване на емигриращото население и това ни успокоява, тогава да си преливаме от пусто в празно.

[mashine1984]

Както и да го смяташ, около 1/3 са "склонили"...
https://www.24chasa.bg/Article/2260541
Близо 3 млн. българи напуснали страната

На теб това пречи ли ти? Защо си мислиш, че имаш правото да казваш дали някой трябва да емигрира или да остане тук?

Не го казвам аз, дали някой трябва или не трябва да емигрира. Само посочвам данните с примери, каква е реалността и обсъждаме условията, които карат тези хора да емигрират. И ако процесът продължава със същите темпове, докъде ли ще се докараме... Е, ако сме си сложили розовите очила и смятаме с колко % нараства пътникопотока основно поради увеличаване на емигриращото население и това ни успокоява, тогава да си преливаме от пусто в празно.

И пак не мога да разбера теб, какво те бърка хората дали ще емигрират или не? Освен това имам достатъчно познати, които благодарение на новите дестинации на Уиз се скъсаха да пътуват последните 2 години. Пътуват по 4-5-6 пъти годишно зад граница НА ЕКСКУРЗИИ, А НЕ КАТО ИМИГРАНТИ.

[tupolev144]

И пак не мога да разбера теб, какво те бърка хората дали ще емигрират или не? Освен това имам достатъчно познати, които благодарение на новите дестинации на Уиз се скъсаха да пътуват последните 2 години. Пътуват по 4-5-6 пъти годишно зад граница НА ЕКСКУРЗИИ, А НЕ КАТО ИМИГРАНТИ.

Е пак да повторим, потретим или ... и аз вече не знам... Когато една инфраструктура се използва основно за "износ" на пътници, а не на "внос" (защото и нашите екскурзианти са в това число), тогава ползата за икономиката като цяло е минимална (виж и дейността на нашите тур. фирми към какво основно е специализирана - износ на туристи, харчещи парите си навън). И сме впрегнали неимоверни усилия в името на това, да поддържаме монопола (даваха се примери безброй и то от хора, които са преки свидетели за случващото се), и там където наистина би могъл да се генерира целогодишен пътникопоток от туристи, които биха захранвали тази икономика, ние го спъваме в името на "износа" на нашенци. Т.е. вместо да търсим начини и да използваме съществуващ потенциал (а не само 3 месеца в годината по морето), с което икономиката да задиша и да се отворят допълнителни работни места, ние правим едва ли не обратното, което пък влече след себе си увеличаване и на емигрантите и процеса зацикля в порочен кръг и дори прогресира. Никой не е против основното летище да се развива и бяха давани десетки примери за това как работят летищата по Европа и по света. Че летища по на 100 км. едно от друго, работят в синхрон и допринасят за взаимното си развитие (респективно на регионите) и отчитат постоянен ръст. Ако щеш проследи и развитието в ръста на пътникопотока за последните няколко години на последно коментираните две летища като бази на FR в Литва - Вилнюс и Каунас, разположени на 105 км едно от друго. Проследи и хронологията на случилото се тук на тази АК. Очерняна и хулена не след откриване на база, а само при стъпването си у нас (но явно не на правилното място) след седем годишни опити това да се случи и съответно въодушевените коментари за нея дори с откриване на нова тема именувана с гръмко име за нова база, но вече на "правилното" място. Е съжалявам, но .... И ако на теб ти е все едно от това че се случва, на повечето останали все още тук, не им е все едно, защото основно младото репродуктивно поколение се изнася, а процеса за съжаление е незатихващ. Колко са примерите с други държави, изгубили около 1/3 от населението за такъв кратък период от време и то без война или някакъв природен катаклизъм? И "дейни" изнесли се съфорумци ще "поучават" с подигравателен тон клонящ към изнагляване тези, които все още стоят тук и се опитват нещо да направят. Жалко!