BGSPOTTERS.NET

Все по голям провал започва дасе получава от Sukhoi Superjet

Armavia Superjets dormant as delivery dispute escalates
http://www.flightglobal.com/news/articles/armavia-superjets-dormant-as-delivery-dispute-escalates-375179/

Изглежда проблема не е толкова със самолета, колкото със финансовото състояние на Армавиа.

VS11 написа:Изглежда проблема не е толкова със самолета, колкото със финансовото състояние на Армавиа.

Не мисля, че е само финансов проблема. Самолетът наистина има много проблеми, които има да се изглаждат и които е трябвало да бъдат изгладени още с излизането от завода.

Проблеми се случват и на най-големите в бранша - забавяния, проблеми с крилото, проблеми с двигателите и т.н. Вероятно при SSJ недостатък е качеството на изработка. Но то сякаш не е изненада - обединение - нов субект,който трябва да извърви път, за да достигне ниво на качество. Интересно е, че Армавия са се навили да бъдат първи клиент. Ако са очаквали невероятно ниво на изпълнение, може би трябва да се насочат към моделите на Сухой с 1 и 2 места

Aeroflot SU9 AOG (aircraft on ground) @ SOF. DL41.

Отивам да го видя какво му е, че колегите имат нужда от мен. Инфо по-късно.

Канселираха полета. Счупена е частта на самолета, на която се закача водилото... А това е самолет, който е собственост на Аерофлот от 2 месеца.

Ще лети утре в 15:00 празен.

Stoyan написа:Канселираха полета. Счупена е частта на самолета, на която се закача водилото... А това е самолет, който е собственост на Аерофлот от 2 месеца.

Ще лети утре в 15:00 празен.

На ръкав ли е?

2-и.

Счупен самолет на счупен ръкав

Той за там ли беше планиран или някак си сте го избутали на 2-ра?

Toni написа:Счупен самолет на счупен ръкав

Той за там ли беше планиран или някак си сте го избутали на 2-ра?

Принципно самолети с пътници не се паркират на втори ръкав. Су-то беше на десети и за малко да влезе в тревата, но добре, че самолета си е спрял сам. После са запуснсли и на собствен ход до втори ръкав.

Счупил се е по време на буксиране....??? Леле какво мазало е могло да стане.

А излетя ли вече?

Първият Якутия суперджет

40% от инцидентите в Аэрофлот се дължат на Суперджет 100

Написано от Списание АЕРО
Сряда, 06 Февруари

40% от всички инциденти по технически причини в руския национален превозвач Аэрофлот се дължат на руските регионални самолети Сухой Суперджет 100. Те самите пък представляват едва 8% от целия флот на компанията. Това съобщава руския бизнес ежедневник КомерсантЪ.
Информацията е била изнесена на презентация за безопасността на полетите в компанията за 2012 г. За тази година са регистрирани общо 24 инцидента по технически причини със самолета Суперджет 100.
През 2012 г. основните инциденти са свързани с откази по системата за кондециониране (девет случая) и системата за управление (седем случая). Други шест инцидента са свързани с откази в колесника, един с отказ на противопожарното оборудване и един отказ е отбелязан във връзка с двигателя.
В момента Аэрофлот експлоатира 10 машини от този тип, от общия си парк от 125 самолета.