BGSPOTTERS.NET

Toni написа:Авиокомпания на ТИМ отново в черен списък

Руската федерална агенция за въздушен транспорт "Росавиация" вкарава четири авиокомпании в черен списък.
Авиационните власти в Русия действат изпреварващо и по този начин се надяват въпросните
превозвачи да не попаднат в европейския забранителен списък. Влязлата в сила от 3-и ноември забрана за полети до страни от ЕС важи за авиокомпанииите ВИМ-Авиа, Дагестанские авиалинии, Якутия и Татарстан.
Авиокомпаниите реагарират различно на забраната въведена от руското министерсво на транспорта. Ръководството на ВИМ-Авиа смята, че забраната за полети до ЕС е следствие на тенденциозна проверка от страна на френските власти. Дагестанските авиолинии заявяват, че за тях решението не е проблем защото те не изпълняват полети до евросъюза. Мениджърският екип на АК Татарстан тълкува ограничението по свой начин, като заявява, че то се отнася само за чартърните полети и съответно може безпроблемно да се изпълняват редовните полети до Прага от Казан и Перм.

Собственици с равни дялове на АК Татарстан са Правителството на Татарстан и българският холдинг Химимпорт(ТИМ). Ограничение или пълна забрана за полети се издават, когато авиокомпаниите не спазват общоприетите норми за безопастност и техническо състояние на самолетите. Това е вторият случай на вкарване в черен списък на авиокомпания, която е собственост на Химимпорт. През 2002 г. след техническа проверка от страна на швейцарските власти, Хемус Ер получи забрана за полети до Швейцария.

harrier написа:Да не забравяме, че точно тази авиокомпания беше изпълнила полет от Египет с 5-6 правостоящи пътници на борда.

Toni написа:Авиокомпания на ТИМ отново в черен списък

Руската федерална агенция за въздушен транспорт "Росавиация" вкарава четири авиокомпании в черен списък.
Авиационните власти в Русия действат изпреварващо и по този начин се надяват въпросните
превозвачи да не попаднат в европейския забранителен списък. Влязлата в сила от 3-и ноември забрана за полети до страни от ЕС важи за авиокомпанииите ВИМ-Авиа, Дагестанские авиалинии, Якутия и Татарстан.
Авиокомпаниите реагарират различно на забраната въведена от руското министерсво на транспорта. Ръководството на ВИМ-Авиа смята, че забраната за полети до ЕС е следствие на тенденциозна проверка от страна на френските власти. Дагестанските авиолинии заявяват, че за тях решението не е проблем защото те не изпълняват полети до евросъюза. Мениджърският екип на АК Татарстан тълкува ограничението по свой начин, като заявява, че то се отнася само за чартърните полети и съответно може безпроблемно да се изпълняват редовните полети до Прага от Казан и Перм.

Собственици с равни дялове на АК Татарстан са Правителството на Татарстан и българският холдинг Химимпорт(ТИМ). Ограничение или пълна забрана за полети се издават, когато авиокомпаниите не спазват общоприетите норми за безопастност и техническо състояние на самолетите. Това е вторият случай на вкарване в черен списък на авиокомпания, която е собственост на Химимпорт. През 2002 г. след техническа проверка от страна на швейцарските власти, Хемус Ер получи забрана за полети до Швейцария.

The Commission has examined three air carriers certified in the Russian Federation – VIM AVIA, Yakutia and Tatarstan Airlines . The Russian aviation authorities have presented to the Commission and the Air Safety Committee the enforcement measures on these air carriers and in particular the imposed operating restrictions on all operations of VIM AVIA into the EU until 1 April 2012. The operations of Yakutia and Tatarstan into the EU were also restricted. The Russian aviation authorities have reassured the Commission and the Air Safety Committee that they would guarantee the effective implementation of their decisions. On this basis and on the understanding of a continuous and close monitoring of all operations of Russian air carriers into the EU, the Commission has decided to refrain from imposing an operating ban on VIM AVIA and to examine again this case in the next Air Safety Committee.

The Commission and the Air Safety Committee have recognised the efforts of all the national authorities concerned to reform the present civil aviation system and improve safety to guarantee that international safety standards are effectively applied. The Commission is ready to provide active support to these reforms in cooperation with ICAO, EU Member States and the European Aviation Safety Agency.

VP-BDY 2442 Airbus A319-111
VP-BDZ 2446 Airbus A319-111

Не знам дали е за тази тема и дали ТИМ още има влияние и участие в авиокомпанията