BGSPOTTERS.NET

Авиокомпаниите ще продадат по-малко билети тази пролет, посочват от Асоциация за въздушен транспорт (International Air Transport Association, (IATA), цитирана от Ройтерс. Причина за това е финансовата криза, която ще ограничи пътуванията.

Товарните превози не се очаква да регистрират толкова сериозно понижение, както при броя на пътниците, посочват от IATA.

През февруари, броя на пътниците се понижи с 10% спрямо февруари 2008 г. При това миналия месец се отпразнува китайската Нова година, което е повод за повече пътувания.

Само от началото на годината, акциите на авиокомпаниите са се понижили с 18%. Спадът спрямо техния пик от края на 2007 г. е 64 на сто.

Според IATA загубите в авиосектора тази година ще стигнат 4.7 млрд. долара.

Традиционните авиопревозвачи нямат голям избор когато приходите се понижават. В резултат превозвачите бяха принудени да съкратят хиляди работни места. Понижаващите се цени на петрола не успяват смекчат ситуацията и да намалят достатъчно разходите.

DATE:31/03/09
SOURCE:Air Transport Intelligence news
German carrier Blue Wings suspends operations
By Victoria Moores

German scheduled and charter airline Blue Wings has suspended flights after hitting financial problems.

Dusseldorf-based Blue Wings, which launched services in 2003, operates nine Airbus A320s primarily linking Germany with Turkey and Russia. It has a further 20 A320 family aircraft on order

A Blue Wings spokesman confirms that the German CAA (LBA) has suspended the airline's operating licence.

According to Flight's ACAS database, Blue Wings owns all but two of its nine A320s. One of the remaining aircraft belongs to Jetscape. The owner of the final aircraft is unknown.

Европейското крило на Международния съвет на летищата (ACI - Airport Council International) обяви, че превозените от авиолиниите на континента пътници и товари са регистрирали значителен спад от началото на 2009 г.

На годишна база, пътниците ползвали услугите на въздушни превозвачи е Европа са намалели с 12.2%, а пренесените товари - с 23.7%, съобщава Ройтерс.

Международната организация алармира, че тези стойности са в синхрон с глобалните тенденции, но ефектът върху европейските превозвачи изглежда по-сериозен.

По информация на институцията, вътрешните полети отбелязват по-слаб срив в превозите, докато международните полети регистрират отлив на пътници от 11.3% само за февруари. Подобна е и тенденцията при стокооборота. Товарите пътували в рамките на една страна падат само с 12.4%, докато международните превози са се сринали 23.5%.

Международния съвет на летищата - Европа, обединява 440 аеропорта, в 45 държави на континента. Аерогарите, които членуват в групата участват в обработването на 90% от полетите на Стария континент.

Свиването на пътуванията и превозите през първото тримесечие донесе негативни финансови резултати за американските авиолинии. Публикуваните отчети на компаниите за периода показват, че в резултат на падащите цени на петрола през последните 9 месеца, дружествата успяват да ограничат своите загуби в приемливи граници.

Най-добрият пример за съкращаване на горивни разходи от сектора на въздушните превози в САЩ е "Юнайтед" (United Airlines - UAL). Компанията отчита загуба за първо тримесечие от 382 млн. долара на фона на намалени разходи за гориво с 38.7% на годишна база или спестени 729 млн. долара. Основен фактор за негативния резултат на превозвача са намалелите с 11.1% приходи от пътници, се казва в отчета на UAL.

Подобна е ситуацията в "Континентал" (Continental Airlines), която губи основно заради свиването на броя на пасажерите в бизнес класа. За първото тримесечие на 2009 г., авиолинията отчита спад на харчовете за керосин от 41.8%, което се равнява на 527 млн. долара, но също наблюдава загуба, равняваща се на 136 млн. долара. Общият спад в приходите за периода спрямо първото тримесечие на 2008г ., е 17 на сто, според финансовите отчети на компанията.

Спестявайки 136 млн. долара от разходи за гориво, което е намаление с 50.5% на годишна база, "Еър тран" (Air Tran Airways), даже излиза на печалба за периода. Запазването на стабилни оперативни приходи в комбинация с драстично намаляване на харчовете, успяват да гарантират добрите финансови резултати на нискобюджетната (low cost) авиокомпания, уточнява Ройтерс.

Полските авиолинии LOT са пред фалит, твърдят медиите в страната. Одиторът на компанията е отказал да провери баланса на дружеството заради опасения, че компанията може да не преживее новата финансова година.

Според анализатори LOT ще се справи с финансовите си проблеми, ако си намери купувач или друга авиокомпания, с която да се интегрира. Експертите посочват още, че полското правителство вече е помагало финансово на авиопревозвача преди 8 години, затова компанията не може да разчита повече на държавно финансиране, тъй като това е в разрез с установените от Европейската комисия директиви.

В края на март LOT реши да замрази нискобюджетния си бизнес Centralwings, тъй като компанията не генерираше печалби. Към полският авиопревозвач интерес проявяват някои от водещите авиокомпании в Европа, включително и германската "Луфтханза".

За изминалата финансова година полската компания отчете над 157 млн. евро загуба.

silversurfer написа:Полският авиопревозвач LOT може да фалира

http://dnevnik.bg/pazari/2009/04/28/711 ... da_falira/

Полските авиолинии LOT са пред фалит, твърдят медиите в страната. Одиторът на компанията е отказал да провери баланса на дружеството заради опасения, че компанията може да не преживее новата финансова година.

Според анализатори LOT ще се справи с финансовите си проблеми, ако си намери купувач или друга авиокомпания, с която да се интегрира. Експертите посочват още, че полското правителство вече е помагало финансово на авиопревозвача преди 8 години, затова компанията не може да разчита повече на държавно финансиране, тъй като това е в разрез с установените от Европейската комисия директиви.

В края на март LOT реши да замрази нискобюджетния си бизнес Centralwings, тъй като компанията не генерираше печалби. Към полският авиопревозвач интерес проявяват някои от водещите авиокомпании в Европа, включително и германската "Луфтханза".

За изминалата финансова година полската компания отчете над 157 млн. евро загуба.

Делян написа:Тази статия за Русия ме изненада, например S7 има повече полети от Аерофлот. И Германия е най големият пазар за руските авиокомпании (не виждам Франция например).



http://www.anna.aero/2010/05/25/demand- ... than-20pc/