BGSPOTTERS.NET

Гъливер нямаха ли намерение да я пуснат така или иначе?
Имат 3 АТР 72, а оперират с тях само Бургас.

alex_2 написа:Какво мислите за инициативата на нашия премиер за линия София-Скопие? Изглежда наистина ще се случи, вече много усилено се говори за това, даже е споменато на срещата с премиера на РСМ.
Единствено се чудя как ще “принудят” някоя авиокомпания да прояви интерес, доколкото и в двете държави няма държавна такава..

Според мен, тази линия ще бъде субсидирана в началото както обикновено прави Македония и Сърбия и ще отнема време докато се "втвърди". Също така, цените би трябвало да са сравнително ниски и за студентите. Но, така или инак разстоянието между двете столици остава твъдре кратко.

milenkosev написа:Гъливер нямаха ли намерение да я пуснат така или иначе?
Имат 3 АТР 72, а оперират с тях само Бургас.

Да, имаха планове и според мен точно те ше я старитат.

amcho написа:

alex_2 написа:Какво мислите за инициативата на нашия премиер за линия София-Скопие? Изглежда наистина ще се случи, вече много усилено се говори за това, даже е споменато на срещата с премиера на РСМ.
Единствено се чудя как ще “принудят” някоя авиокомпания да прояви интерес, доколкото и в двете държави няма държавна такава..

Според мен, тази линия ще бъде субсидирана в началото както обикновено прави Македония и Сърбия и ще отнема време докато се "втвърди". Също така, цените би трябвало да са сравнително ниски и за студентите. Но, така или инак разстоянието между двете столици остава твъдре кратко.

Твърде кратко, но се пътува по 4+ часа

mashine1984 написа:

milenkosev написа:Гъливер нямаха ли намерение да я пуснат така или иначе?
Имат 3 АТР 72, а оперират с тях само Бургас.

Да, имаха планове и според мен точно те ше я старитат.

Биха спечелили доста ако дадат възможност през София да се прекачват хората за Бургас , а и за Русе , което явно ще стартира горе-долу по същото време . Съответно и от Русе и Бургас да може трансфер до Скопие през София

БГ стартъп компания ще лети от Скопие през София за Канада и САЩ

Директните полети между София и Скопие, за които се договориха премиерите на България и Северна Македония във вторник, ще бъдат възстановени от родния стартъп “Гъливер” (GullivAir), научи "Сега".
Маршрутът, който два пъти бе закриван заради това, че е нерентабилен, всъщност е част от по-големи планове на компанията. Още през март миналата година GullivAir получи официално разрешение от Департамента по транспорта на САЩ за изпълнение на чартърни и редовни полети от ЕС до САЩ. През март или април тази година компанията ще започне да лети по директна линия - София-Ню Йорк. “Гъливер” има разрешение за директни полети до международното летище “Пиърсън” в Торонто, Канада.
В същото време компанията смята да пусне довеждащи полети не само от Скопие, а и от други летища на Балканите - Тирана и Солун за да гарантира заетостта на 335-те места на трите си самолета Airbus A330-200, които ще летят до „Джон Ф. Кенеди“ в Ню Йорк първоначално два пъти седмично - в сряда и петък. Така дори и да са полупразни самолетите по късите маршрути на Балканите ще бъде гарантирана заетостта на презокеанските директни полети. За да има икономически смисъл в кратките полети, те ще бъдат изпълнявани от малки самолети - "Гъливер" има с двумоторния европейски ATR-72, а цената ще бъде до 50 евро.
В момента няма авиокомпания, която да предлага директни полети от София до САЩ. Последният директен полет на “Балкан”, която летеше до Ню Йорк, бе през 1999 г. Тогава Федералната агенция по авиацията (FAA) забрани на наши превозвачи да летят до щатски летища, но през 2008 г. тази забрана бе отменена.
В момента GullivAir изпълнява само една редовна линия - до Бургас и няколко директни чартърни полети от България до далечни дестинации като Малдивите и Доминиканската република, например.
Източник: "Сега"

Ако ще пускат полети до САЩ/Канада март/април, то вече трябваше да продават билети и да тече рекламна кампания.
Такива пътувания много рядко се планиват от днес за утре.

Сърбите няма да летят през февруари до София. Връщат се на 3 март

ITA които трябваше да започнат да летят от началото на сепмтеври нещо ги отнема...

mashine1984 написа:ITA които трябваше да започнат да летят от началото на сепмтеври нещо ги отнема...

Да, трябваше от 02 септември да започнат да летят до София, сега началото на полетите е преместено за 02 октомври:
А319, дни 3/5/7, пристига в София 12:40, заминава 13:30

mitkobiker написа:

mashine1984 написа:ITA които трябваше да започнат да летят от началото на сепмтеври нещо ги отнема...

Да, трябваше от 02 септември да започнат да летят до София, сега началото на полетите е преместено за 02 октомври:
А319, дни 3/5/7, пристига в София 12:40, заминава 13:30

Това не им е първа промяна. Първо бяха някъде за юни, после ги изместиха за август, след това за септември.

Все пак ITA Airways подкараха полетите до София и остават и за зимата- дни 3/5/7. Синята цветова схема седи много приятно в небето над нашата столица
Другата приятна изненада е оставането и за зимата на полетите на Swiss- два пъти седмично. Ден понеделник А220-300/Swiss, ден събота Е190 Е2/Helvetic.
От началото на зимното разписание 22/23 имаме нова чужда авиокомапния с редовен полет до София-Sky Express от Атина в дни 1/3/4/5/7 с АTR72.
Премиера за тази зима е и редовния полет всяка неделя на Pegasus до Анталия с А320. Тази авиокомпания е имала редовни полети в миналото до София от Сабиха и Измир, в последните години бяха сериозен участник по чартърите до Анталия, но сега остава редовен полет със свободна продажба на местата...дано да са доволни от резултатите и да пуснат пак и Истанбул.
И нещо любопитно- от 6 януари София ще приема всяка седмица до края на зимното разписание редовен полет на Boeing 787-9

mitkobiker написа:Все пак ITA Airways подкараха полетите до София и остават и за зимата- дни 3/5/7. Синята цветова схема седи много приятно в небето над нашата столица
Другата приятна изненада е оставането и за зимата на полетите на Swiss- два пъти седмично. Ден понеделник А220-300/Swiss, ден събота Е190 Е2/Helvetic.
От началото на зимното разписание 22/23 имаме нова чужда авиокомапния с редовен полет до София-Sky Express от Атина в дни 1/3/4/5/7 с АTR72.
Премиера за тази зима е и редовния полет всяка неделя на Pegasus до Анталия с А320. Тази авиокомпания е имала редовни полети в миналото до София от Сабиха и Измир, в последните години бяха сериозен участник по чартърите до Анталия, но сега остава редовен полет със свободна продажба на местата...дано да са доволни от резултатите и да пуснат пак и Истанбул.
И нещо любопитно- от 6 януари София ще приема всяка седмица до края на зимното разписание редовен полет на Boeing 787-9

Хехе. Добри новини! Кои са с 787? BA?

VS11 написа:Хехе. Добри новини! Кои са с 787? BA?

Стууудено

Бритиш до Нова година се влачат на 4 полета на седмица, после добавят още два, но всичко е на А320-321

VS11 написа:

mitkobiker написа:Все пак ITA Airways подкараха полетите до София и остават и за зимата- дни 3/5/7. Синята цветова схема седи много приятно в небето над нашата столица
Другата приятна изненада е оставането и за зимата на полетите на Swiss- два пъти седмично. Ден понеделник А220-300/Swiss, ден събота Е190 Е2/Helvetic.
От началото на зимното разписание 22/23 имаме нова чужда авиокомапния с редовен полет до София-Sky Express от Атина в дни 1/3/4/5/7 с АTR72.
Премиера за тази зима е и редовния полет всяка неделя на Pegasus до Анталия с А320. Тази авиокомпания е имала редовни полети в миналото до София от Сабиха и Измир, в последните години бяха сериозен участник по чартърите до Анталия, но сега остава редовен полет със свободна продажба на местата...дано да са доволни от резултатите и да пуснат пак и Истанбул.
И нещо любопитно- от 6 януари София ще приема всяка седмица до края на зимното разписание редовен полет на Boeing 787-9

Хехе. Добри новини! Кои са с 787? BA?

El Al в ден петък.