BGSPOTTERS.NET

Мизерията в групата на "Луфтханза" достига небивали висоти (или дълбини?). Дори пластмасовите сгъваеми лъжичко-вилички се изчезнали и пътниците получават едно парче лимонов пандишпан. Бордното списание е наполовина по-тънко от преди. Провалът настъпва с пълна сила и в "Остриан", където храната е заменена от "suss oder salzig" (привет, "Алиталия"!), а бордното списание излиза веднъж на два месеца (също в орязан обем). Всичко това - на фона на ниските цени на горивата и пълните им самолети. Добре поне, че летят навреме и читаво... но като цяло посоката не е правилна.

Алиталия вече дават сандвичи, кафе, чай, сок на полетите си. А онези бишкоти или солети, са ги оставили само по вътрешните си полети. Освен това масово обновяват салоните, страхотни кожени черно и червено седалки, като са увеличили разстоянието между тях, лег- румът е добър, и дори се обезсмисля да се взимат допълнителни места на аварийните.

mistoffelees написа:Мизерията в групата на "Луфтханза" достига небивали висоти (или дълбини?). Дори пластмасовите сгъваеми лъжичко-вилички се изчезнали и пътниците получават едно парче лимонов пандишпан. Бордното списание е наполовина по-тънко от преди. Провалът настъпва с пълна сила и в "Остриан", където храната е заменена от "suss oder salzig" (привет, "Алиталия"!), а бордното списание излиза веднъж на два месеца (също в орязан обем). Всичко това - на фона на ниските цени на горивата и пълните им самолети. Добре поне, че летят навреме и читаво... но като цяло посоката не е правилна.

Посоката е тази която искат пътниците! След като пътниците искат да пътуват възможно най-евтино и да плащат само за това което реално ползват, традиционните превозвачи все повече почват да копират модела на НТА. Austrian според мен реагираха много добре като въведоха опционално 9 менюта качествена топла храна, която всеки пътник може да си я поръча за 15 евро, най-късно един час преди полета.

http://www.austrian.com/Info/AustrianServices/DoCoAlaCarte.aspx?cc=US

Do&Co са чудесни - жалкото е само, че могат да се поръчват единствено на Austrian. Те са една от причините да предпочитам Turkish при възможност - там кетърингът на economy го правят Do&Co и си е кажи-лечи първо, второ и трето.

mistoffelees написа:Do&Co са чудесни - жалкото е само, че могат да се поръчват единствено на Austrian. Те са една от причините да предпочитам Turkish при възможност - там кетърингът на economy го правят Do&Co и си е кажи-лечи първо, второ и трето.

При полети от 1-2 часа за мен лично няма голямо значение. Човек достатъчно време си губи на летището за да може преди полет да хапне нещо доста по вкусно спрямо това което дават на борда на самолета. Aко ще дават нещо “безплатно“ нека да е WIFI

Петък, 13-и е чудесен ден човек да научи ново суеверие. Отдавна знаем, че при доста авиокомпании в салона няма 13-и ред. При "Луфтханза" обаче, освн 13-и, навсякъде липсва и 17-и ред. Обяснението е интересно и си струва да го потърси човек

Lufthansa suspends Caracas flights as Venezuelan economy struggles

http://reut.rs/1qT1sFI

Rosen85 написа:Белгийските авиолинии се сливат с Луфтханза

Купуват, но в същото време се провали емисията им на нови облигации. Инвеститорите явно нямат достатъчно доверие в Луфтханза и искат много по висока премия за да поемат риска на компанията.

http://www.reuters.com/article/corporatebonds-lufthansa-idUSL8N1C22KY

Първото кацане на Airbus A380 на Lufthansa в София е придружено и от специална промоция за българските потребители,
които смятат да летят с A380 до някоя от четирите дестинации на авиокомпанията в Северна Америка.
Резервациите между 14 и 17 октомври до Хюстън, Лос Анджелис, Маями и Сан Франциско ще бъдат предлагани на крайна цена
от 380 евро за двупосочен билет. Този уикенд компанията пуска промоционални цени от 480 евро и за четирите си маршрута в Азия,
обслужвани от Airbus A380: Делхи, Хонг Конг, Пекин и Сингапур.
Източник: Дневник

Последен редовен полет на Боинг 737 с цветовете на Луфтханза- 29 октомври 2016, Нюрнберг- Франкфурт.
Почти петдесет години служба на 737- модели 100, 200, 300, 500 и за кратко 400.

След 3 дни стачка на пилотите миналата седмица, купонът - пардон, стачката - продължава: във вторник и сряда (29-30.11) са отменени почти по 1,000 полета дневно, вкл. 4 ротации до София (двете от Франкфурт и две от трите от Мюнхен). Ще го има само следобедния от Мюнхен, който се изпълнява от "Луфтханза регионал".

mistoffelees написа:След 3 дни стачка на пилотите миналата седмица, купонът - пардон, стачката - продължава: във вторник и сряда (29-30.11) са отменени почти по 1,000 полета дневно, вкл. 4 ротации до София (двете от Франкфурт и две от трите от Мюнхен). Ще го има само следобедния от Мюнхен, който се изпълнява от "Луфтханза регионал".

От 2014-та година това е 14-та стачка. Човек е по добре да си купи билет за лотарията от колкото самолетен билет за Луфтханза. Оплюваните нискотарифни авиокомпании са много по надеждни!

Topfly написа:

mistoffelees написа:След 3 дни стачка на пилотите миналата седмица, купонът - пардон, стачката - продължава: във вторник и сряда (29-30.11) са отменени почти по 1,000 полета дневно, вкл. 4 ротации до София (двете от Франкфурт и две от трите от Мюнхен). Ще го има само следобедния от Мюнхен, който се изпълнява от "Луфтханза регионал".

От 2014-та година това е 14-та стачка. Човек е по добре да си купи билет за лотарията от колкото самолетен билет за Луфтханза. Оплюваните нискотарифни авиокомпании са много по надеждни!

Ryan в момента точно с такъв слоган ги атакуват

Някой да знае дали на сутрешния полет SOF-FRA в бизнес сервират топла храна ?
Ако да,предпочитам да си поръчам VGML,защото не съм фен на омлетите..