BGSPOTTERS.NET

Имате ли информация за статистика, която показва пътническите самолети с най-малко регистрирани катастрофи или сериозни инциденти. Ако не, кажете вашето мнение според лични наблюдения.
Интересуват ме по-големите машини от 100 места нагоре - марка и модел в периода от 60-те години до наши дни.

След катастрофата на А330 на ЕрФранс, В777 остава машината без фатален инцидент, може би благодарение на един капитан на Бритиш
Има сайтове със статистика, например http://aviation-safety.net

Е, и A318, A319, A321, А340 и А380 нямат фатален инцидент...

A380 има доста малка служба до сега, така че не е представителна извадка. Сещам се за един инцидент с А340, но за радост при тест:

+ eдин А340-600 на Иберия, който изора уловката след края на полосата някъде из Южна Америка. Отново, както и в Торонто, без жертви.

A340-300 на Virgin през 90те - проблем с колесника, кацат на Хийтроу драматично, но без жертви.

А340-200 на Французите, който изгоря на CDG по време на техническо обслужване.

По време на наземен тест - А340-600 на Etihad в края на 2007ма. По време на тестов полет - А330-300 средата на 90те, екипажът загива.

Има и други загубени машини А330/340, но са я по време на терористични атентати (на земята и без пасажери), я заради разни опасни химикали. Така, че трудно можем да сравняваме ниво на аварийност, защото отделните инциденти са от съвсем различен характер. Отделно, коефициенти се формират, като броя на инцидентите с човешки жертви се отнесе към общия брой полети на модела.

На мен лично са ми доста по-интересни случаи като онзи през март 2003та, когато B777-200ER на United (двигатели PW), летящ от Австралия към LAX губи двигател и прави най-дългия досега ETOPS (извън тестови полети), който продължава 190 минути, докато достигнат запасното летище и кацнат безпроблемно. Излезли са от ETOPS180 заради много силни насрещни ветрове. Екипажът (съвсем естествено) е бил награден!

Французите са най-големите унищожители на А330/340. Изгорелият А340 в Торонто е най-серизният инцидент с машината в реални условия. На същите им се случи и нещастието с Конкорд. Тия неща май не опират много до самолета. На Qantas сигурно все им се падат от хубавите, а на AirFrance от произведените в петък следобед.