Полети от Доха и Кувейт

[stenk]

E то ако вярно само от София се събират по 80 човека значи пълнят половината машина още оттук.

[Stoyan]

E то ако вярно само от София се събират по 80 човека значи пълнят половината машина още оттук.

Всеки полет е различно. Обикновено около 35-40 човека са от тук.

[Topfly]

От май месец Катар почва ежедневни полети по линията Загреб-Будапеща-Доха по подобно на София-Букурещ-Доха, но без възможност за закупуване на билет по линията Загреб-Будапеща, вероятно защото Хърватска още не е член на ЕС.

[Jair]

От май месец Катар почва ежедневни полети по линията Загреб-Будапеща-Доха по подобно на София-Букурещ-Доха, но без възможност за закупуване на билет по линията Загреб-Будапеща, вероятно защото Хърватска още не е член на ЕС.

Жалко, имаше слухове че тази линия ще е Загреб-София-Доха, уви. Махат ли другият полет до Будапеща или си остава, като фактически това им е вторият за деня? Като се има предвид икономическата ситуация в Унгария сигурно е първото...

[Topfly]

От май месец Катар почва ежедневни полети по линията Загреб-Будапеща-Доха по подобно на София-Букурещ-Доха, но без възможност за закупуване на билет по линията Загреб-Будапеща, вероятно защото Хърватска още не е член на ЕС.

Жалко, имаше слухове че тази линия ще е Загреб-София-Доха, уви. Махат ли другият полет до Будапеща или си остава, като фактически това им е вторият за деня? Като се има предвид икономическата ситуация в Унгария сигурно е първото...

За какъв друг полет става дума? В почивката в Будапеща машината ще прави и един полет до Загреб и обратно. Будапеща- Доха си остава по един полет на ден.

[Jair]

Да, това ми беше въпроса. До сега полета до Будапеща беше самостоятелен без странични спирки, не помня с каква честота. Чудех се просто дали новият замества старият или е допълнителен на него.

[harrier]

Не става въпрос за допълнителен полет. Полетът DOH-BUD ще продължава към ZAG и след това обратно през BUD за DOH. Тази ротация ще се изпълнява ежедневно.

[stenk]

И така прясно завърнал се от Делхи мога да споделя някой впечатления от Qatar.
Изключително ниска запълненост от София на отиване около 25 човека , на връщане под 20.
Тази отсечка до София съществува само по милостта на шейха на Катар .
За сметка на това румънците буквално пръскат самолета по шевовете. Само на око , но според мен в икономичната класа нямаше нито една свободна седалка от Букурещ до Доха и наобратно.
Освен румънците до Букурещ пътуват и доста арабски бизнесмени.
Самолета до София е чисто новичък А320 с много удобни седалки , сензорни монитори и прочие.
Самолетите до Делхи и наобратно - доста старички и леко мърляви , с по -старо поколение аудио-визуална система.
Почти съм сигурен , че за Третия свят умишлено ползват такива машини , защото само ако видите какъв леш и мизерия оставят след себе си няколкостотин индийски пътника...
Буквално салона на самолета при кацането е като след погром !
Самият Катар безкрайно безинтересно място , където шейховете се мъчат да застроят голата пустиня.
Летището в Доха е добре организирано , но доста амортизирано и нищо особено.
Само си представям как ще изглежда завършения проект за 14.5 милиарда долара !!!
Летище Делхи - просто страхотно !!!
Мога да го сравня със Схипхол в Амстердам - ново , модерно , с много шопинг зони , удобни меки седалки , шезлонги откъдето може да наблюдавате самолетите , с мокет на много места.
Ново чисто и евтино метро до центъра ( около 2.40 лева) ...
Страшно съм изненадан.


П.С. Освен това , но не на последно място тия хора знаят как да хранят !
Алкохол предлагат само ако си направиш устата , но иначе храната е прясна , топла и в голямо количество.
Изобщо не се формализират за размера и теглото на ръчния багаж , което не е много добре по дестинации като България и Румъния.
Гледките са типични като за лоу кост - за последните пътници не остава място къде да оставят ръчния си багаж

[harrier]

В пълен самолет никога не остава достатъчно място за всичкия ръчен багаж...не само при лоу-кост превозвачите.

[stenk]

Някой пазарувал ли е в Доха с qmiles ?
Имам към 4000 точки и се чудя на какво ли се равняват в цифрово изражение
Например дали стигат за някой парфюм следващия път или нещо такова...
На сайта им не намирам никаква по-подробна информация , а на https://www.qatardutyfree.com.qa/ няма конкретни цени.

[Jair]

ОК, не съм чак толкова изкуфял, отговорих тук вчера, а сега гледам че мнение няма. Както и да се, сигурно пак е връщан форума от бекъпа.

Та, бях изровил вчера една тема от flyertalk където пишеше, че са около 190 точки за долар. Иначе генерално е добре да си пазиш точките до преди да изтекат(ако катарските изтичат), никога не знаеш кога пак ще те засили съчмата към Азия и лека полека може да понатрупаш за полет, където обменният курс е несравнимо по-благоприятен

[Toni]

Jair, напълно си прав!

-> viewtopic.php?f=4&t=2031&start=30

Търсаката вече работи, не би трябвало да се появяват и другите бъгове.
За съжаление направих малък гаф и се наложи да използваме бекъп-а от вчера и липсват няколко мнения от 01.05.2012. За късмет активността не беше висока и загубите с в умерен размер.

[stenk]

Прав си и най-вероятно ще влязат в употреба за някой полет още до края на тази година
Просто ми беше любопитно , а то така или иначе за да ги изхарча трябва да ида до Доха

[stenk]

И катараците се разрастват неудържимо

http://www.qatarairways.com/global/en/where-we-fly.page

[harrier]

Първият сериен А320 с уинглети явно ще е за Катар:

http://www.airliners.net/photo/Qatar-Ai ... 2134364/L/