BGSPOTTERS.NET

Едно птиченце ми сподели, че в България Ер сериозно се обмислят вариантите за насленик на BAe146. Всички машини, с изключение на LZ-TIM са произведени между 1987 и 1989 г. Това означава, че се приближават до края на своя ресурс и е необходимо да бъдат подменени в следващите 1 до 2 години.
Доколкото разбрах основните варианти за подмяната са A318 и ERJ190. Тъй като А318 е прекалено голям и тежък (а и не много успешен, както и B.737-600), остава бразилският регионален джет.
Мисля, че Е190 е добър и логичен вариант.

Добра новина.

AN-148 !

с ERJ190 от София до Варна, няма да зле...

То и до която и да е европейска дестинация няма да е зле. Самолетът е прекрасен, а и много по-удобен за пътниците с това разпределение на седалките.

Малко са му трудни доставките на резервни части. Ембраер не се славят с добър съпорт. В Европа все още не се е наложил като самолет. Няма и много свободни. Аз бих заложил на A319 или B737-700 с атрактивни цени на билетите.

Много бих предпочел CRJ900. А не ли им трябва нещто по-малко като CRJ700? Също мисля, че АН-148 е идялен за България Ер и наи малко гориво хъби от класата.
Никък не ме харесват Е-jets.

От чисто любопитство , а какво ще првят с BAE-146-та ?

Напълно подкрепям RGG за Ан-148 и удължената му версия 158. Самолет произведен в 3-4 бройки, една от които заводския прототип, не е вариант.
ERJ набира много сериознаа скорост, дори и в Европа. Това означава, че на повечето европейски летища можете да получите адекватна поддръжка.

Поривих се да видя кои са европейските оператори на E-Jet:
LOT
Alitalia Express
Curris
Finnair / Finncomm Airlines
Flybe
Air France / Regional
Baboo
Montenegro Airlines
KLM Cityhopper
Air Dolomity
Air Europa
Niki
Augsburg / CityLine / Lufthansa Regional
Windrose