BGSPOTTERS.NET

Здравейте.
Веднъж ми се случи да съм в самолет, който като кацаше не чух да сваля задкрилките.
Помислих, че съм си го внушил тъй като стоях напред и не виждах хубаво крилете.
Известно време след това видях как друг самолет каца без задкрилки.
Можете ли да ми обясните защо пилота избира да кацне така?
Предварително благодаря.

Това което казваш е невъзможно.

naskopc написа:Това което казваш е невъзможно.

Освен ако не си летял на лек самолет

Но колегата е прав... На пътнически транспортен самолет няма как без задкрилки.

За определената скорост на един самолет при подход за кацане се използват задкрилки (Flaps). Те позволяват да се снишава с по голям rate of descend без да се увеличава скоростта /действат като въздушни спирачки почти/. Също така намаляват скоростта на "увисване" с няколко възела. Без задкрилки кацането няма да бъде така меко както е с тях. Някои самолети ги използват и при излитане.

Надявам се че е от полза

Може да са били развалени!
Аз имам една позната която летя преди известно време на Southwest и малко преди кацане пилота е съобщил, че задкрилките са се развалили и кацането ще бъде малко по-тежко от нормалното (заради по-високата скорост без задкрилки).
Може да не са работили и пилота да си е спестил обясненията към пътниците по микрофона!
Напълно нормална ситуация!

Задкрилките увеличават кривината на профила на крилото. Това спомага за увеличаване на коефициента на подемна сила Су, което позволява да се намали скоростта при кацане при запазване на стойността на подемната сила. В случай на технически проблем е възможно кацане без задкрилки с по-голяма скорост, но това е свързано със затруднения при пилотирането и удължаване на пробега след кацане, като в определени случаи е възможно да не достигне разполагаемата дължина за пробег и самоета да излезе извън полосата.

Благодаря за отговорите.

Делян написа:Може да са били развалени!
Аз имам една позната която летя преди известно време на Southwest и малко преди кацане пилота е съобщил, че задкрилките са се развалили и кацането ще бъде малко по-тежко от нормалното (заради по-високата скорост без задкрилки).
Може да не са работили и пилота да си е спестил обясненията към пътниците по микрофона!
Напълно нормална ситуация!

Хич не е нормална според мен, нито се случва всеки ден.

@Делян - възможно е да не са синхронизирани, тази несинхронизация на практика се изразява в стойности от няколко секудни или десетки милиметри, загубата на предкрилките и задкрилките при 737 е изключително сериозна ситуация. Не заради това, че не може да се кара самолета, а заради това, че е много комплексно като дефект. В моята практика съм виждал два по-интересни примера за неприбираща се механизация - първият е предкрилка (една секция) на 737-400 на Олимпик на софийското летище, вторият - А319 на Луфтханза на едно немско летище, на което съм се подвизавал. Проблемът с 737 бе решен след като отново бяха включени ELEC помпите, 319 влезе за няколко часа в ЛХТ.