BH Air SOF-JFK-ORD-SOF

[VS11]

Невероятно, но факт:
BH Air кандидатсват за разрешение да летят SOF-JFK-ORD-SOF. 3 полета на седмица с А340 или А330.

Новината се появи вчера във а.нет от доста добре информирания LAXInt.

Линкът към самата молба:

http://www.regulations.gov/#!documentDe ... -0192-0001

[lzdimitar]

от кой ръкав изкочи заека

[VS11]

от кой ръкав изкочи заека

Да! Мисля, че всички сме изненадани! Но процедурата е дълга. Темата в а.нет мисля, че има повече инфо за всички нужни разрешения...първо май ще им проверяват финансовото положение, и после за безопасност и т.н....но все пак е някакво начало...

[so]

дали модераторите могат да отделят това в отделна тема. ще бъде интересно. тук е мястото да почнем да фантазираме. дали BHair ще излязат на пазара на редовните полети с техните 320 ки? /някой трябва да пълни този 330/ или ще се кооперират с ер бега? или дали това не е знак, че ер бега скоро няма да го има? ...
BHair не са ли на FIB?

[Делян]

Bulgarian private airline BH Air has applied with the US DOT for a Foreign Air Carrier Permit and route authority.

BH whose current largest aircraft is an A320 says it is "negotiations for lease of A340 and A330"

BH seeks to offer services both New York and Chicago with a proposed 3x weekly SOF-JFK-ORD-SOF routing. No start up date mentioned.

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5606024/

[Stoyan]

Идеята се върти отдавна в главите на големите в ВН.

Нещото, което разбрах за евентуални намерения беше за BKG-SOF-JFK с (евентуално) А330.

Към момента чакаме и се притесняваме.

[VS11]

Идеята се върти отдавна в главите на големите в ВН.

Нещото, което разбрах за евентуални намерения беше за BKG-SOF-JFK с (евентуално) А330.

Към момента чакаме и се притесняваме.

За какво се притеснявате?

(Предполагам, че имаш предвид Банког - BKK, a не Branson, Missouri - BKG )

[Jair]

бройте ме в категорията на крайните песимисти, ако ще гласуваме и ще правим преброяване - тия дни е модерно

[randi]

(Предполагам, че имаш предвид Банког - BKK, a не Branson, Missouri - BKG )

Да за Банкок става дума Много ще се зарадвам на един А330 Стояне те за JFK ли имаха слот?

[Topfly]

бройте ме в категорията на крайните песимисти, ако ще гласуваме и ще правим преброяване - тия дни е модерно

Аз също много бих се изненадал ако една такава инициатиава се окаже успешна Наличието на много емигранти не гарантира голям пътникопоток, защото голяма част от емигрантите в САЩ се прибират максимум веднъж годишно по празниците. Изобщо не е сигурно, че в извън силните сезони ще има голяма пътникопоток, а освен това конкуренцията предлага полети не 3 пъти седмично, а ежедневно и в различни часове, на доста добри цени. При полет от 1-2 часа прекачването е проблем, защото удължава значително пътуването, но при такива презокеански полети удължаването на пътуването с 2/3 часа е почти неосезаемо и дори някой път е за предпочитане да спреш в Лондон, Франkфурт или Амстердам и да се разходиш малко след 7-8 часа летене.

[Делян]

Според мен това си е доста официално! Защо подават документи ако не им е изгодно? Човек кaто си помисли, че те са само чартърна компания, но явно намират достатъчно клиенти за да подържат 7 А320, тоест едва ли няма да намерят клиенти за 2 А330.
Друг е въпросът дали DoT ще им разрешат!

[so]

ммм, едно е да имаш клиенти за чартър, друго е за редовен полет... ер бега се пукаше от кеф докато Алма им пълниха 320 ките, а сега? са паркирани на перона на Ботев... а да пълниш 330 с чартър /редовен на чартърна основа/ до Банког? // и после редовен до Ню Йорк - за нашата действителност това според мен е НЕВЪЗМОЖНО. някой трябва да им "захрани" тези полети...

[Stoyan]

Идеята е за редовна линия.

П.С. (BKK, my mistake).

[VS11]

Аз мисля, че мисията не е невъзможна. Първо, че все пак хората от BH Air не са аматьори и са си направили сметката. Второ, Airbus-ите имат добър карго капацитет и няма да разчитат само на пътници. Трето, с конкурентни цени могат да привлекат доста пътници. За средно семейство от 4-ма, дори $100 по-евтин билет е достатъчно и само по себе си стимулира повече търсене. Четвърто, от логистнична гледна точка, има доста хора, които не говорят английски и трансфери по чужди летища са предизвикателни, особено като се случват закъснения, отменения и други. Също така е по-лесно да си пратиш децата сами с директен полет (където има хора, които говорят български) и някои да ги чака от другата страна. Пето, Balkan Holidays са все пак туроператори и спокойно могат и трябва да предлагат пакети както в БГ, така и в САЩ. Шесто, за Балканите има много малко опции за директни полети до САЩ - все пак те ще предлагат Ню Йорк и Чикаго.

Определено ще имат конкуренция и продукта им ще трябва да е на ниво, но си струва да се пробват.

[autom8]

Наистина ако предложат сравнително евтин и качествен полет, примерно Скопските македонци също може да го ползват. Да не говорим за огромната гръцка диаспора в Щатите. Така роднини и познати от северната част на Гърция ще могат да летят удобно от София.
Според мен за 2 полета седмично ще се събират желаещи. За 3 също, стига рекламния им отдел да си свърши добре и качествено работата. А и все пак Balkan Holidays е добре позната и наложена марка на туристическия пазар в Европа от години.