Sofia Airport - Развитие и реконструкция

[slice]

Темата за летището се скапа и затова я заключих, отделих от нея тема за операциите на летището и в тази ще продължим темата за реконструкцията!

http://bgspotters.net/forum/viewtopic.php?t=34

[Делян]

Кога ще ъпдейтнат страницата на летището за да видим как върви строежа?

[Toni]

Деляне,
май с теб двамата сме най-нетърпеливи и проверяваме всеки ден за нови снимки...ама не.
Все пак очаквам в скоро време да видим нещо ново от напредъка на националния обект.

Можем и да се помолим на вътрешните ни източници за някоя снимчица:)

[Делян]

Обикновенно ги ъпдейтват в началото на месеца.
Вътрешните ни източници не обичат да снимат строежа. Аз много пъти съм питал за снимки!!!

[Делян]

Тукпише интересни работи за новият терминал.

[BGH5556]

eto o6te edin interesen site po vaprosa
http://www.airport-technology.com/projects/sofia/

[ATC]

ами почват да правят покритието на терминала където са ръкавитте а може би и тях, за сега не се знае къде ще е точно Кулата защото не е предвидено място а сегашното е абсолютно нецелесъобразно ,най-вероятно ще е на мястото на предвидения координационен център в края на терминала срещу сегашната twy M

[Stoyan]

Ха-ха, това с кулата е интересен момент!
Щом ще има ръкави, тогава е нормално да има и push back наили?
Или бъркам?

[Toni]

ATC, без да претендирам , че разбирам от вашата работа, ще изкажа моето мнение - кулата ще си остане на сегашното място, върху сегашния терминал заминаващи. Част от нейните фунции ще преминат към нещо, което май се казва ramp control. Предполагам, че Кулата вече няма да се грижи за рулирането в близост до терминала, push back и всичките движения на техниката.

Ти ще кажеш дали има логика в това, но на големите летища има такова разделяне на функциите.

Ако не съм много заблуден, дори в момента има някакъв такъв подобен контрол - точно до TWY C.

[Делян]

Ха-ха, това с кулата е интересен момент!
Щом ще има ръкави, тогава е нормално да има и push back наили?
Или бъркам?

Непременно ще има "push back".

[Toni]

Ще има push back, много потрошени колесници и изкривени ламарини - поне докато се научат на тази техника:)

[SPEED_BIRD]

ATC, без да претендирам , че разбирам от вашата работа, ще изкажа моето мнение - кулата ще си остане на сегашното място, върху сегашния терминал заминаващи. Част от нейните фунции ще преминат към нещо, което май се казва ramp control. Предполагам, че Кулата вече няма да се грижи за рулирането в близост до терминала, push back и всичките движения на техниката.

Ти ще кажеш дали има логика в това, но на големите летища има такова разделяне на функциите.

Ако не съм много заблуден, дори в момента има някакъв такъв подобен контрол - точно до TWY C.

По скоро ще е ground control. Но той пак се намира физически в кулата, само дето се заделя отделна позиция за него. Интересно дали кулата тука в София разполага с ground radar

[ATC]

Да почти е сигурно че ще има ground control ,но проблема е ,че мястото на Кулата и на РеНДе-то(Радар за Наземно Движение) са крайно неподходящи още от построяването на новия терминал понеже самолетите и превозните средства по "А" не се наблюдават както и предварителния старт(holding point) на 27 което влияе негативно на безопасноста а както знаете основния метод на Кулата е Визуалното наблюдение ...

[Toni]

Предполагам, че за целта (както каза АТС) ще ползват "будката" на края на новия термнал. От там обаче ще виждат само движенията по А и около терминала - видимост към западния край няма. Обратното важи за сегашната кула - термималът закрива видимостта към А и всичко, което се случва източно от него.

Не трябва да забравяме, че прага на новата 27 ще е с 210м северно и 1400м източно от сегашния. Не зная дали в такъв сличай въобще ще е възможно визуално наблюдение.

[борден]

Непременно ще има "push back".

То и сега има бе!
В тая връзка - есента миналата година летището купи няколко нови специализирани влекача (изглеждат ми доста добри) и в момента тренират буксирането на всякакви самолети - кой каквито иска, безплатно.