Летище Пловдив

[Пароль]

"Флайтрадара слуша и отговорите на пилота на диспечера. Миналата година наблюдавах на два пъти обновяването на "картинката" след обаждане на самолета от земята."

Интересно ми е как си го обясняваш това технически?

Преди имаха приемници на летищната честота. Може още да ги ползват.
Остава още по-конспиративен вариант - приложение в смартфона на пилота, изпращащо информация от GPS в самолета.

[maxxim]

Със сигурност днните от цивилното РВД отиват и при военните. При извънредни обстоятелства може да стане и обратното, ако за това питаш. Нарича се "Интегриран въздушен суверенитет."

Освен при военните, би трябвало да отиват и в друго учреждение. И ми се струва, че отнякъде изтича информация към виншни потрбители (освен флайтрадара и метео сайтовете имат достъп до информацията от летищата). Въпроса ми е, дали предоставянето на тази информация е регламентирано? Но явно няма да научим в близкото бъдеще!

Според теб излиза, че Fligradar 24 са хакнали вътрешната мрежа на РВД и дърпат данни от там. Сериозно ли го мислиш?

Мето инфото за всички летища по света е общодостъпно за всички и няма никаква конспирация в това:

https://en.allmetsat.com/metar-taf/europe.php?icao=LBSF

Набери 02 9374711 и ще чуеш ATIS-a на летище София в реално време. Този номер съществува почти 20 години и сигурно е на РВД. И това ли е изтичане на информация?

Нещо много си се объркал с това , което пишеш по-горе.

Прочети на първо време това, поне да си изясниш как работи Flightradar 24:

https://www.flightradar24.com/how-it-works

[maxxim]

"Флайтрадара слуша и отговорите на пилота на диспечера. Миналата година наблюдавах на два пъти обновяването на "картинката" след обаждане на самолета от земята."

Интересно ми е как си го обясняваш това технически?

Преди имаха приемници на летищната честота. Може още да ги ползват.
Остава още по-конспиративен вариант - приложение в смартфона на пилота, изпращащо информация от GPS в самолета.

Приемниците слушащи радиотрафика между диспечер и пилот никога не са били на FR24. Поставяни са от ентусиасти , било то радиолюбители, спотъри и т.н. и ъплоудват аудиото ето тук:

https://www.liveatc.net/

Виж кога е започнало това в България и то от членове точно на този форум:

viewtopic.php?f=7&t=350


Относно въпроса ми, ще го задам по-точно: Как си обясняваш технически преместването позицията на ВС от FR24 слушайки гласа на пилота?

Колкото до идеята за смартфона, надявам се си го пуснал като шега.

P.S. Извинявам се , че доста се отклонихме от същността на темата за летище Пловдив. Ако модератора прецени , да премести тези постове в раздел Rаdar Online на този форум.

[maxxim]

Е ,значи ще се интегрираме .Около 1996 - 1998 ,мисля че става за музея на авиацията.

https://www.ciela.net/svobodna-zona-dar ... a-(proekt-

И от тогава РВД не е модернизирано ли? Намери нещо по-ново. Тук чета за технически средства , които отдавна не се ползват на нито едно летище в България.

[Пароль]

Благодаря!
Преди следях Метео информацията на друг сайт, който изчезна.
Не съм си и помислял, че някой ще хакне друго авиационно учреждение, освен главното. Предполагах, че информацията се предоставя по договор.
Имам неясноти по флайтрадара (виждането на слънчевата авиация и на самолети, рулиращи на летище Пловдив), ама не ги намирам за съществени. Рядко го ползвам, откакто се комерсиализира. Първоначално във ФР24, пък и в един Бг радар, се използваше пеленговане на летищната честота. Мислех и аз да слагам такъв приемник на един висок 50 м блок, но имах проблем с интернета. А предположението за смартфона е с дата 1 април.

[skyviewer]

Е ,значи ще се интегрираме .Около 1996 - 1998 ,мисля че става за музея на авиацията.

https://www.ciela.net/svobodna-zona-dar ... a-(proekt-

И от тогава РВД не е модернизирано ли? Намери нещо по-ново. Тук чета за технически средства , които отдавна не се ползват на нито едно летище в България.

Има един филм „Никога не казвай никога“ с Шон Конъри


...особенно / за светлото бъдеще което ни се обещава от 80г./Ако на това летище дойде някой концесионер ,трябва да си обърне джобовете от инвестиции и да запълни авиомузея с антики.

[ADS-B]

Има публична информация за радарите.
https://www.balkantel.bg/portfolio/%D1% ... A%D0%BE-2/
https://www.balkantel.bg/portfolio/%D0% ... %B7%D0%BE/

Предлагам дискусията да се премести тук : viewtopic.php?f=9&t=3250&p=119378#p119378

[skyviewer]

Летище Пловдив с нов режим на работа, но в готовност да поеме извънредни полети
Аеропортът ще работи от 10:00 до 18:00 часа всеки ден
https://trafficnews.bg/obshtestvo/letishte-plovdiv-nov-rezhim-rabota-no-gotovnostda-poeme-174476/

... ОТМЕНЕНО ОТГОРЕ ... Вчера отлетя единия украинец .Беше сам в българското небе за минути.

[floor_5]

И от тогава РВД не е модернизирано ли? Намери нещо по-ново. Тук чета за технически средства , които отдавна не се ползват на нито едно летище в България.

Простете невежеството ми, но кои технически средства отдавна не се ползват?

[maxxim]

И от тогава РВД не е модернизирано ли? Намери нещо по-ново. Тук чета за технически средства , които отдавна не се ползват на нито едно летище в България.

Простете невежеството ми, но кои технически средства отдавна не се ползват?

Ще отговоря тук: viewtopic.php?f=9&t=3250&p=119378#p119378
за да не разводняваме темата.

[skyviewer]

Отново лъжи ,до безкрай и 10 години безвремие....

ЖЕЛАЕЩИТЕ ,ПАК ИЗПУСНАЛИ ВЛАКА !?!

"Важно е да се намери стратегически международен инвеститор, както на летище София, но тук не искаме да го обвържем толкова с граждански полети, колкото с карго", обясни Караниколов. Той призна, че голям оператор е проявил интерес, но пандемията от коронавирус е забавила нещата. Заради това и евентуалният кандидат за летището няма да успее да се включи с предложение до 10 юли, когато изтича удълженият срок за подаване на оферти в поредния опит аеропортът да се даде на концесия.

https://www.marica.bg/biznes-zona/minis ... kanski-hab


...това за хранителния хъб ,просто хвърля целия цирк в оркестъра


Иначе,бизнеса го иска ,ама без да почерпи /не си научиха урока ,когато им пуснаха "китайците" и пак продължават да искат/ :

https://www.marica.bg/plovdiv/gradat/bi ... obshtinsko

И ,като са започнали /сигурно предизборно/ ,да им обявим следващото голямо НИЩО :

Пловдивският авиоремонтен завод "Авионамс" ще ремонтира изтребители F-16, а в близко бъдеще ще започне производство на дронове и безпилотни самолети. Това стана ясно от думите на министъра на икономиката Емил Караниколов по време на дискусията на в. "Стандарт", с която беше даден старт на кампанията "Заедно срещу кризата".

"Още когато одобрявахме проекта за закупуване на новите изтребители F-16 блок 70 от САЩ, беше заложено "Авионамс" да бъде дружеството, в което да се извършват всички ремонти. Пловдивският завод беше проверен от нашите американски партньори и одобрено звеното, което ще извършва ремонтите. Следващата седмица ще има разговори с участието на представители на "Авионамс" и "Локхийд Мартин", в които точно и конкретно ще поставим срокове", обясни пред "Марица" Караниколов.

Той добави, че споразумението с американската компания, която прави F-16, предвижда тя да съдейства и за производството на дронове и безпилотни самолети в пловдивския завод.

В момента "Авионамс" ремонтира американски хеликоптери, които се използват от натовските сили в Афганистан.

https://www.marica.bg/biznes-zona/plovd ... vi-dronove

P.S. Хеликоптерите са избушени Ми 17 ,които завода изкърпва/под контрола на руснаци/ след обстрели от талибаните.А срокове и намерения се поставят преди да платиш/8 самолета ,от които 6 бойни (без въоръжение въздух-земя)/За ремонт ,/това плямпало няма пари и за един елементарен ремонтен стенд/да не говорим за плащане на ремонтни документации и сертификати/ .Това не са руски двигатели ,които се ремонтираха в Пловдив ,сега - в контейнера и на производителя .За другото - комшиите чакат . Кугарите в Румъния ,F 16 в Турция,Гърция или Израел ,абе комисионните ще определят

Ето договора за Ф-16. ВВС генерал орязал въоръжението

https://fakti.bg/bulgaria/394446-eto-do ... orajenieto

[Big G]

Отново лъжи ,до безкрай и 10 години безвремие....

ЖЕЛАЕЩИТЕ ,ПАК ИЗПУСНАЛИ ВЛАКА !?!

"Важно е да се намери стратегически международен инвеститор, както на летище София, но тук не искаме да го обвържем толкова с граждански полети, колкото с карго", обясни Караниколов. Той призна, че голям оператор е проявил интерес, но пандемията от коронавирус е забавила нещата. Заради това и евентуалният кандидат за летището няма да успее да се включи с предложение до 10 юли, когато изтича удълженият срок за подаване на оферти в поредния опит аеропортът да се даде на концесия.

https://www.marica.bg/biznes-zona/minis ... kanski-hab


...това за хранителния хъб ,просто хвърля целия цирк в оркестъра


Иначе,бизнеса го иска ,ама без да почерпи /не си научиха урока ,когато им пуснаха "китайците" и пак продължават да искат/ :

https://www.marica.bg/plovdiv/gradat/bi ... obshtinsko

И ,като са започнали /сигурно предизборно/ ,да им обявим следващото голямо НИЩО :

Пловдивският авиоремонтен завод "Авионамс" ще ремонтира изтребители F-16, а в близко бъдеще ще започне производство на дронове и безпилотни самолети. Това стана ясно от думите на министъра на икономиката Емил Караниколов по време на дискусията на в. "Стандарт", с която беше даден старт на кампанията "Заедно срещу кризата".

"Още когато одобрявахме проекта за закупуване на новите изтребители F-16 блок 70 от САЩ, беше заложено "Авионамс" да бъде дружеството, в което да се извършват всички ремонти. Пловдивският завод беше проверен от нашите американски партньори и одобрено звеното, което ще извършва ремонтите. Следващата седмица ще има разговори с участието на представители на "Авионамс" и "Локхийд Мартин", в които точно и конкретно ще поставим срокове", обясни пред "Марица" Караниколов.

Той добави, че споразумението с американската компания, която прави F-16, предвижда тя да съдейства и за производството на дронове и безпилотни самолети в пловдивския завод.

В момента "Авионамс" ремонтира американски хеликоптери, които се използват от натовските сили в Афганистан.

https://www.marica.bg/biznes-zona/plovd ... vi-dronove

P.S. Хеликоптерите са избушени Ми 17 ,които завода изкърпва/под контрола на руснаци/ след обстрели от талибаните.А срокове и намерения се поставят преди да платиш/8 самолета ,от които 6 бойни (без въоръжение въздух-земя)/За ремонт ,/това плямпало няма пари и за един елементарен ремонтен стенд/да не говорим за плащане на ремонтни документации и сертификати/ .Това не са руски двигатели ,които се ремонтираха в Пловдив ,сега - в контейнера и на производителя .За другото - комшиите чакат . Кугарите в Румъния ,F 16 в Турция,Гърция или Израел ,абе комисионните ще определят

Ето договора за Ф-16. ВВС генерал орязал въоръжението

https://fakti.bg/bulgaria/394446-eto-do ... orajenieto

Sorry, ама като му чета изказванията на този министЕр, оставам с впечатлението, че ако му бяха удължили карантината след акция "ФУРМИТЕ", сега нямаше да му четем тези бисери

[Пароль]

"В момента "Авионамс" ремонтира американски хеликоптери, които се използват от натовските сили в Афганистан."
Правилно е написано! Ми-17 са произведени с рубли, но са купени с долари! Има и понадупчени, но основно лота за ремонт на няколко десетки машини включва замяната на малко останали системи от оригиналната авионика. Колкото до министъра, навярно е прочел някоя чернова на предшественика си Луджев и я повтаря!
По-интересно е, какво ще стане с "натовските" изтребители МиГ-29, докато трае дълговременния ремонт на полосата!?

[skyviewer]

"В момента "Авионамс" ремонтира американски хеликоптери, които се използват от натовските сили в Афганистан."
Правилно е написано! Ми-17 са произведени с рубли, но са купени с долари! Има и понадупчени, но основно лота за ремонт на няколко десетки машини включва замяната на малко останали системи от оригиналната авионика. Колкото до министъра, навярно е прочел някоя чернова на предшественика си Луджев и я повтаря!
По-интересно е, какво ще стане с "натовските" изтребители МиГ-29, докато трае дълговременния ремонт на полосата!?

При близо 100 млн.лева към Русия пак проблеми с МиГ - овете

01 юли 2020

https://www.mediapool.bg/pri-blizo-100- ... 09277.html

[skyviewer]

The Global Urban Air Mobility project report

7 March, 2019 \

Bulgaria

Plovdiv is part of the European Union’s Urban Air Mobility (UAM) initiative. A consortium, with national and international partners, will be developed under the UAM Initiative of the EIP-SCC to develop a solid feasibility study and will initiate a fundraising actions; at a later stage, and upon approval of the defined project by the City, the realization of the UAMP project concept will be pursued in the wider region of Plovdiv. Supported by the Ministry of Bulgarian Ministry of Transport, Information Technology and Communications, the City of Plovdiv will be exploring:  The synergistic use of new mobility services (including air mobility) integrated in public transport with a focus at connecting Plovdiv to other metropolitan areas at regional and national level;  The effective use for ambulance services and the use for public safety;
 Cargo needs for small rapid deliveries. As a starting point, the focus will be given to introducing innovative goods transportation system in Plovdiv and the region, including the strategically highly important economic area of the TEZ. In the context of the EIP-SCC Marketplace, efforts will concentrate on raising investment for improving the accessibility of Plovdiv and its region as well as addressing its emerging mobility needs. Other partners are the Bulgarian Civil Aviation Administration, the Space Research and Technology Institute – Bulgarian Academy of Sciences and the Trakia Economic Zone.

https://www.urbanairmobilitynews.com/wp ... h-2019.pdf