BGSPOTTERS.NET

За миналата година GOZ има 281 пътници. За 2012 - 345 пътници.

Обаче на сайта на ГВА няма данни за 2012 година.

Не за първи път вече срещам информация че летище Горна Оряховица е на печалба. Като тука например: http://www.dnesbg.com/obshtestvo/aeroga ... anite.html

Как е възможно едно летище с пътникопоток от 281 души, да бъде на печалба?

Навсякъде се споменава че Пловдив е на загуба с почти 100 000 пътника, а Горна Оряховица е на плюс.

Някой може ли да обясни този парадокс?

Cargo полети.
Всичкото джепане от GOZ го извозват.

sash написа:Cargo полети.
Всичкото джепане от GOZ го извозват.

Проверих още веднъж статистиката за 2013 г. имат 2 т. карго.

От този документ в ANNEX 2 може да видите самолетодвиженията с търговска цел на всички летища в ЕС, които са под регулацията на РЕГ. 1794/06.

http://www.eurocontrol.int/sites/defaul ... w-2013.pdf

West Germany написа:Не за първи път вече срещам информация че летище Горна Оряховица е на печалба. Като тука например: http://www.dnesbg.com/obshtestvo/aeroga ... anite.html

Как е възможно едно летище с пътникопоток от 241 души, да бъде на печалба?

Навсякъде се споменава че Пловдив е на загуба с почти 100 000 пътника, а Горна Оряховица е на плюс.

Някой може ли да обясни този парадокс?

Може счетоводителя да им е добър и да са го докарали с калема

Там няма ли и някаква учебна и селскостопанска авиация?

Attila написа:Там няма ли и някаква учебна и селскостопанска авиация?

За десетте месеца на 2013 година аерогарата е обслужила 936 полета, от които 833 са учебни и тренировъчни. Летището е приело и 103 бизнес полета, половината от които са чуждестранни.

За 2013 г, имат 1024 самолетодвижения, само 3 пъти по малко отколкото Пловдив.

Обаче разликата в пътникопотока и каргото е драстична.

Ха дано.
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1435213
Бъдещ концесионер обещава 500 нови работни места на летище Горна Оряховица

Update pо темата:
Компания от САЩ поиска летище Горна Оряховица
Инвеститорът е заявил намерение да изгради там база за рециклиране на самолети.

Американска компания е заявила интерес за концесионирането на летище Горна Оряховица. Това заяви транспортният министър Ивайло Московски пред депутатите в ресорната парламентарна комисия в сряда.

Инвестиционното намерение, депозирано в министерството, предвижда действащото международно летище да бъде запазено като такова. Компанията иска да направи и производствена база за рециклиране на самолети, като е декларирала, че може да отвори между 500 и 600 нови работни места, съобщи още Московски, като допълни, че процедурата за изготвянето на концесионните анализи вече е започнала. Според отчетите на летището чрез подходящи инвестиции в писта, сграден фонд и оборудване то може да стане привлекателно за нискотарифни авиокомпании, карго и за бизнес авиация.

Нов опит

За интерес от страна на международен кандидат към летище Горна Оряховица съобщи в началото на 2015 г. зам.-министър Антон Гинев, като тогава стана ясно, че аерогарата е в списъка с транспортните обекти, подготвяни за концесия. Това няма да е първият опит за отдаването му. Министерството се опитва да намери частен оператор на аерогарата от пролетта на 2011 г., сроковете за намиране на кандидати бяха удължавани няколко пъти, а в края на 2012 г. стана ясно, че няма нито една оферта, и търсенето беше временно спряно.

Изискванията към кандидатите тогава бяха да имат капитал, не по-малко от 1 млн. евро., балансовата стойност на активите - минимум 5 млн. евро, да докажат приходи от 3 млн. евро от експлоатация на гражданско летище за поне една от последните 10 години, пътникопоток - над 200 хил. души или товари над 10 хил. тона. Изисквания доста по-високи от бизнеса на летище Горна Оряховица. За 2013 г. приходите на държавното дружество са 768 хил. лв., а печалбата - 3 хил. лв. За 2013 г. броят на полетите на летището е 1024, като година по-рано те са били 1759. Основната част от тях са тренировъчни. Голям клиент на летището в Горна Оряховица през годините е компанията на Ганчо Даскалов "Фортуна еър", която се занимава с авиохимически услуги. Фирмата има база там, като плаща такси на летищния оператор за полетите си.

И още на тезгяха

По отношение на другата концесионна инициатива на транспортното министерство - тази за отдаването на летище София, стана ясно, че едно от изискванията към кандидатите ще бъде да инвестират в разширяване и модернизиране на стария терминал, който в момента се ползва от нискотарифните авиокомпании. Обявяването на концесионната процедура за открита от Министерския съвет пък се очаква да стане след около месец.

http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2 ... riahovica/

Какъв пътникопоток ще осигури едно гробище за самолети ?!

Въпросът е: Какъв поток осигуряват местните избори на регионалните български летища. Компания от САЩ, летищен оператор? Най-вероятно регистрирана в Далауеър или Невада
Дано да се оборят думите ми, но съм се нагледал на подобни "инвестиции".

skyviewer написа:Какъв пътникопоток ще осигури едно гробище за самолети ?!

Ще има само кацащи, без излитащи

Кабинетът прие решение, с което се открива процедура за предоставяне на концесия за услуга на „Гражданско летище за обществено ползване Горна Оряховица".Основната цел е да бъде привлечен финансово стабилен частен инвеститор, който да допринесе за развитието на дейността на летището, осигуряване на летищен трафик и подобряване търговските дейности на аеропорта.

Откриването на тази процедура е част от стратегията за развитие на транспортната система в страната до 2020 г. Едни от основните цели, заложени в документа, са изграждане и ефективно поддържане, интегриране, модернизация и развитие на националната транспортна инфраструктура и интегриране на българската транспортна инфраструктура в европейската, както и ограничаване на негативното въздействие на транспорта върху околната среда и здравето на хората.

http://offnews.bg/news/%D0%9F%D0%BE%D0% ... 39021.html

Дано се окаже и американският инвеститор сериозен.

skyviewer написа:Какъв пътникопоток ще осигури едно гробище за самолети ?!

Ако летището е действащо покрай погребалните услуги би могло да предлага и обслужване на редовен или чартърен трафик.

Разглабянето на самолети по принцип не е лош бизнес и би могъл да даде работа на доста хора.