Европейският съюз подготвя „черен списък“ на авиокомпаниите

[toni75]

По инициатива на няколко страни от ЕС, между които Германия, в процес на изготвяне е "черен списък" на авиокомпаниите, които представляват опасност за пътниците си. Идеята е списъка да се сложи в интернет и хората да го имат предвид, когато решават с коя авиокомпания да летият.
Идеята за "черният списък" не е нова, но сега, след катастрофата в Гърция е излязла доста напред в дневния ред. Очаква се списъка да е готов до края на годината.
http://www.gmx.net/de/themen/reise/aktu ... bLx2v.html
-----

В една друга статия пък се твърди, че да се лети с чартърните авиокомпании е 17 пъти ( ) по-опасно, отколкото с редовните. Изследването е на швейцарска организация Bureau d'Archives des accidents aéronautique (BAAA). В статията се говори за случая с турската авиокомпания Onur Air, на която преди няколко седмици беше отказан достъп до въздушното пространство на няколко европейски страни. Изтъкнато е, че в някои страни (особено в Африка и Латинска Америка), стандартите в авиацията са под нивото на международните такива.
За наша радост, не се споменава нищо за Източна Европа като цяло или за България в частност.
http://www.gmx.net/de/themen/reise/aktu ... 73720.html

[Kx]

цитат от ДВ

България Ер, Скорпион, Вега, Виаджо и България Чартър Ер са компаниите, които получиха одобрение от Органа на гражданската авиация ЕНАК за кацане в Италия.

Петте български компании са в списък с още 312 превозвача, одобрен от италианското министерство на транспорта, публикуван на интернет сайта на Енак.

Българската компания Хемус Ер не влезе в списъка и засега няма да лети в Италия.

Хемус Ер излезе миналата година от т.нар. черен списък но засега остава нереабилитирана за разлика от чартърната компания Скорпион Ер, която заедно с Хемус също била подложена на проверка.

Те бяха в списък на рисковите компании, който този път остава таен.

Министърът на транспорта Пиеро Лунарди заяви, че за разлика от други страни Рим предпочита да не ощетява авиокомапнии, поставйки ги в черни списци, а само да оповести кой има право да лети в Италия.

Италианците затегнаха контрола на чартърните компании след серията от самолетни инциденти през последния месец, взели над 300 жертви.

Причините за тези инциденти са появилите си в европейските пазари малки и евтини компании, летящи без стандартните за нас проверки, заяви Силвано Манера, директор на Органа на гражданската авиация ЕНАК.

Италия е увеличила броя на техническите инспектори и до момента е направила около 500 проверки, уточни той.

Енак контролира 500 хиляди полета годишно. 14% от въздушния трафик е на чартърни компании от 32 страни.

Европейските страни нямат общи стандарти за сигурността на авиопревозвачите.

[toni75]

Франция и Белгия вече публикуваха своите (отделни) "черни списъци".

В този на Франция са следните авиокомпании:
Air Koryo (Nordkorea), Air Saint-Thomas (USA), International Air Service (Libéria), Lineas AER de Mozambique, Transairways (Mozambique) und Phuket Airlines (Thailand).

Белгийския е доста по-дълъг:
Africa Airlines (Zentralafrikanische Republik), Air Memphis (Ägypten), Air Van Airlines (Armenien), Central Air Express (Demokratische Republik Congo), I.C.T.T.P.W. (Libyen), International Air Tours Limited (Nigeria), Johnson Air Limited (Ghana), Silverback Cargo Freighters (Ruanda) und South Airlines (Ukraine)

Немското правителство е обявило, че за сега не смята да публикува подобен списък и предпочита да се изработи общо европейска стратегия по въпроса.

http://www.welt.de/data/2005/08/30/767706.html