РВД България

[mashine1984]

[Toni]

[Toni]

Някой, който е запознат с новите процедури, може ли да сподели малко повече информация.
Забелязвам от заходите, че Нови Хан е основна точка, над която всички прелитат. Предишната точка е някъде около ИКЕА.

[skero]

Подробната схема на подхода за 27

[Toni]

Вчера гледах заходите и ми се стори, че има и някаква "съкратена" процедура без прелитане над Огняново.

[ADS-B]

В новия AIP има сериозна промяна в CTR на София. Всички летища за "лека" авиация за извадени от него. Има и потенциални конфликтни зони около Вакарел и трябва любителите да внимават повече, но пък и са по-свободни от всякога.

[LBLS_APP]

[Toni]

[LBLS_APP]

Мда, ако е било визуален заход, завоят е щял да бъде по-рано. Предполагам, че уизовете са следвали схемата до SF607, след което са били векторирани (или им е казано да следват) към SF602.
Ако и двете страни са съгласни, няма никакъв проблем полетът да се отклони от стандартната схема.
Както се вижда и от твоята картинка, RNAV долитането е доста "разтеглено" в сравнение с това, което се е изпълнявало преди въвеждането му.

[Toni]

"After 608 proceed to 601" чух подобна реплика тази сутрин.

[mishaikin]

[mistoffelees]

Благодаря!

Интересно, заходите по RNAV са видимо по-дълги от старите. Ако LBSF имаше опашки от чакащи самолети, разбирам, ама така... и фактът, че позволяват да се short-cut-ва заходът към 27, само потвърждава мисълта ми... все пак, това е време и гориво. Защо е тази доста голяма S-ка на захода към 09 от NISVA 1D на постоянна височина 7000? Подобен въпрос и за обикалянето след SF631 при подход RUMEN 1H. И последно, между SF606 и SF603 има набор на височина?

[Toni]

[lzdimitar]

Някакакво ново трасе ли има ? От няколко дни забелязвам, че правят заход за кацане точно по южната дъга на околовръстното ?

[LBLS_APP]