BGSPOTTERS.NET

РП в България поне на този етап се става само като се премине през ТУ-София.Там вторият семестър се провеждат медицински+психо+изпит по английски и се съставя класиране за пилоти и РП-та психото е с оценка,както и изпита по английски докато медицинския е годен/негоден и като се съберат английския+психото+ср. успех от първите 4 семестъра става класирането.

За повече информация

Еми аз съм написал,че само ТУ-София е законният(много се спекулира и се говори за разни задни вратички но аз нищо незнам) начин ЗАСЕГА защото незнам какво ще стане като влезем в ЕС и какви ще са изискванията към АУЦ на ДП РВД за в бъдеще.
А иначе ситуацията е такава в момента,че се ходи на едни стажове лятото на трети и четвърти курс и след тях се издават удостоверения,че си минал тези стажове и без тези удостоверения неможе да се кандидатства на конкурсите за РП.

Другото което е има и възрастов лимит от 30г. за кандидатите за свидетелство SATCL(Student Air Traffic Controller License),което се придобива чак след като си успял да завършиш ТУ,кандидатсвал си на конкурс за РП-та и си го минал не само успешно ами и си постигнал висок резултат.



Ето Наредба 1 за лицензирането на ав. персонал.

И да подхода взима по-малко от контрола .

Бревет се издава само ако си назначен на работа, а за другото колкото и да е жалко се учи в ТУ (може и в Русия/Украйна мисля че обучението се признава ) по програми определени от самото ТУ или по скоро от хората които са "измислили" тази специалност там,прибирата парите на хора които излизат безработни ,но това е друга тема както и мнението ми за "обучението" там.За жалост такъв е реда ,след това се кандидатства на работа в РВД (по конспект който ти е нужен за работа ,но естествено не се учи в ТУ) като пътищата към работните позиции ,са доста разнообразни

Не искам да ставам РВД, а да разбера по какъв начин се става!
Просто ми се иска да се пише конкретно , а не само да си чешеме езиците..
Sorry ако съм звучал грубо.