BGSPOTTERS.NET

ATC man написа:

harrier написа:След като темата е подробно обяснена защо просто не я прочетеш и след това ако има неясни неща да зададеш съответния въпрос?

Питах защото дочух че сега искат и работа с PC

И не само: с клавиатура и мишка, а и с микрофон!

Stoyan написа:И не само: с клавиатура и мишка, а и с микрофон!

То оставаше да правиш таблици в Excel

ATC man написа:

Stoyan написа:И не само: с клавиатура и мишка, а и с микрофон!

То оставаше да правиш таблици в Excel

Това, наред с проектирането на бази от данни в Access, го изискват като почнеш да караш съответния курс.

ей тоя малки ще го побъркате
нека да завърши
може и да стане РП от него
има доста гнили гниди в РВД дето трябва да бъдат сменени
иначе неотричам хората си разбират от работата.
стават и глупости понякога на КУЛА-та
скоро бях свидетел на поредния гаф там
екипажа на ВС не знаеше коя от двете пилотни коли да следва. едната зави на ляво по J посока терминал 1, а другата към хангара на луфтханза
смях

"Follow me" колите се изпращат където трябва от летищната координация, а не от кулата. Прекарването на 2 коли пред самолет, очакващ водене си е техен гаф.

вторият автомобил не беше пратен от координация.
шофьора сам реши да спре до другия автомобил който беше изпратен там.
и да си поговорят през прозорците
те дори не разбраха кога самолета се оказа зад тях и чакаше някой да го пилотира до съответното място
голям смях
наказан нямаше

както ти каза колегата - водещите коли са работа само и единствено на Координация,нищо общо нямат с Кулата

Какво общо имат последните десетина поста с темата за София Контрол?

Отпрявам предупреждение към ATC man, че ако не започне да чете форума и да пише в правилните теми, ще му бъдат изтривани мненията. Не може непрекъснато да се задават въпроси, чиито отговори са във форума или могат да бъдат намерени след няколко секунди чрез Гуугъл.