BH Air- А330 и редовни линии

[mitkobiker]

[Делян]

Добре че не стана че щеше да е тоста рисковано да летиш с неопитен екипаж
Предполагам че са летели по няколко часа на месец което е крайно недостатъчно.
Аз предпочитам да прекачвам, но поне екипажите да имат достатъчно опит с летенето като цяло.

[amcho]

От една страна се радвам, че полетите до Америка/Канада не се осъществиха. East Coast както и LAX/SFO и сие са много скъпи дестинации и със зверска конкуренция да не говорим за навлизането на Norwegian, скоро и LEVEL. Дори Ер Сърбия, която се води "бутикова" а/к не се справи с 5-те си полета седмично и то на много прилични цени. Та кой ли ще предпочете да лети със стар Ербъс като този на BH Air, който ще лети едва 3 пъти седмично при положение, че може да лети с чисто нов "Дриймлайнър" с опция за платен Wi-fi плащайки едва ли не същите пари или, хайде, малко повече...?
Според мен, просто трябваше да изпълняват екзотични чартърни полети до по-топли страни където за БГ граждани не се изисква виза пр. Доминиканска Република, Тайланд, Шри Ланка, Мавриций, Бали (Индонезия), Мексико и много други.

[VS11]

[mashine1984]

[ropotamo]

[kazata]

[Делян]

Съгласен съм, но нали екипажа трябва да има опит да лети по дестинацията SOF-JFK-SOF.
Колко от пилотите на А320 го имат този опит?

[Topfly]

[VS11]

[Делян]

За такъв симулатор ли става дума, Level D защото на час той струва колкото 50 месечни соц. заплати.
И едва ли BH Air са могли да си го позволят.

[VS11]

[Делян]

Да съживиме темата с ново име: "Пътешествията на Гъливер".

[mitkobiker]

Вече са нашарили и втория А330. По същата схема като LZ-ONE.

[amcho]

Появиха се Исламабад, Пакистан и Бирмингам на техния сайт обаче не може да се резервират. Май правят някакви тестове.