Редовен самолетен полет между София и Скопие

[asd]

Не е много по темата:

На Хемус Груп сметката не е чак толкова лоша за тях в момента - 4 полета на ден от/до Варна с билет 230 лв. = всеки пътник плаща 6 пъти повече от възможната минимална цена. По този начин АТР42 с 40 места и 20 пътника носи приходи колкото 3 АТР-42 пълни до горе, като разходите обаче са 3 пъти по-малко. А като се има предвид, че някои от полетите се изпълняват от БАЕ-146 - 90/110 пътника (тоест може би има нужда от по-голям самолет, АТР-ът не побира желаещите) и по-ниска себестойност на билета - печалбата става направо космическа, може би към 300-400%, а не 5-10 %, както би било при 30-50 лв. билети.

[Делян]

всичко опира до това че няма конкуренция. ако се появи втора авиокомпания от някъде и полети от София до Варна и Бургас, цените веднага ще спаднат.
Защо Хемус или БГ Air да не предлагат високи цени сега ако народа купува?
Търсене/предлагане......

[mashine1984]

Някои има ли информация/спомени, кога точно спряха полетите София-Скопие и каква е била причината?

[Topfly]

Ми то може и кметовете на Пловдив и Кутаиси да се договорят да пуснат линия или ние с вас да се се договорим да пуснем линия от София до Буенос Аирес, ама какво от това. Кой ще лети по тази линия няма значение.

Това ми звучи като линията до Кишинев с минумум 180 места

Колкото и нелогично да звучи Уиз ер има редовни полети от Кутаиси до Катовице или Вилнюс. Нищо не им пречи да летят и до Пловдив..Катовице и Пловдив са с едно и също на брой население, а Вилнюс е малко по голям с цели 500 000 души население.

[concorde]

Е Пловдив е с около 140 хил. души повече от Кутаиси , но както и да е.

[mashine1984]

Май пак изместваме темата...

В транспортната комисия на парламента отново се заговаря за възобновяването на полетите до Скопие.

В тази връзка дали някои има спомен, кога бяха спряни полетите и поради каква причина?

[epetkov]

Колкото и нелогично да звучи Уиз ер има редовни полети от Кутаиси до Катовице или Вилнюс. Нищо не им пречи да летят и до Пловдив..Катовице и Пловдив са с едно и също на брой население, а Вилнюс е малко по голям с цели 500 000 души население.

Напротив,по-логично да има редовни полети от Грузия до градове в шенгенската зона (защо са избрали имено Вилнюс и Катовице е отделен въпрос (търговски ,логистичен и тн))

[alex_2]

Някои има ли информация/спомени, кога точно спряха полетите София-Скопие и каква е била причината?

преди 3-4 години, но не си спомням с точност.. Предполагам слаб интерес към линията. По същото време спряха и София-Тирана, даже комбинираха полетите със Скопие, и имам спомен че летяха и между Скопие и Тирана

[Делян]

Hе беше ли с Viaggio Air

[alex_2]

Hе беше ли с Viaggio Air

Не, България Ер Мисля че още бяха с АТР

[mashine1984]

В монета се говори за възстановяване на полетите, като Скопие да бъде комбинирано с Тирана или Прищина.