BGSPOTTERS.NET

steven написа:

amcho написа:Относно бургаската база: Варшава и Краков минават на полски машини от лято 2019г., което означава или увеличение на настоящите честоти или откриване на 2 нови дестинации.

И третото най-верoятно - няма да има бургаска база.

За съжаление и аз това подозирам. Нали уж две линии щяха да остават за през зимата. Освен че спират всичко, спират и 2 от 3-те линии до Плодвив, и се оттеглят от Варна. Не им е интересен този пазар мисля.

Може би отговора е тук:
https://www.dw.com/bg/%D0%BE%D1%82-%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5-%D0%B1%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%82-%D0%BD%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE-%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B1%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%82-%D0%B8-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8/a-45331623
От България вече бягат не само хора. Бягат и пари.

Кабинният екипаж на "Райънер" заплаши със стачка на 28 септември
Кабинният екипаж на "Райънер" (Ryanair) заплаши със стачка в пет държави на 28 септември.
Профсъюзите в Белгия, Италия, Холандия, Португалия и Испания предупредиха,
че имат намерение да стачкуват веднъж месечно, докато исканията им бъдат изпълнени.

"Райънер" ще отмени 190 полета заради стачките в петък
Ирландският нискотарифен авиопревозвач "Райънер" (Ryanair) обяви,
че ще отмени 190 полета заради стачките на кабинния персонал,
планирани за петък (28 септември) в редица европейски страни,
предаде "Франс прес", цитирана от БТА.
"Райънер" се извинява на 30 хил. свои клиенти (от 450 хил.),
които ще бъдат засегнати от тези неоправдани нарушения в петък,
28 септември", посочва компанията в изявление.
Очаква се към стачката да се присъединят служители на
авиопревозвача в Испания, Белгия, Холандия, Португалия, Италия и Германия.
В последните месеци компанията е изправена пред чести стачки.

Ама дали?

https://twitter.com/Ryanair/status/1052559295718539264

"Райънер" се споразумя с няколко пилотски синдиката пред заплахата от стачки
Ирландската нискотарифна авиокомпания "Райънер" (Ryanair) обяви,
че е постигнала няколко споразумения за условията на труд
с пилотски синдикати в няколко европейски страни в момент,
когато кабинният персонал на компанията заплашва с нови стачки,
предаде "Франс прес"

Искам да изхитря системата на Ryanair и да ползвам новия вид 10 кг багаж едновременно с двоен допълнителен ръчен багаж, т.е. 10 кг чек-ин плюс 10 кг куфарче за кабината плюс малка ръчна чанта. Сега въпроса как да ги излъжем. Явно този нов вид чек-ин багаж е мислен единствено и само да замести ръчния - когато си вземеш Priority заедно с билета опцията за добавянето му изчезва, може да се добави само 20 кг за 40 €. Какво е положението ако вместо Priority взема 10 кг чек-ин, остава ли възможността да доплатя за Priority? Аз си го представям така - идвам с 2 куфара по 10 кг. и малка чанта, давам единия на гишето, после се логвам на сайта им и си доплащам Priority. Ще се получи ли?

Утре, 20.11.2018 в Киев ще се проведе съвместна пресконференция на търговския директор Дейвид О'Браян и министъра на инфраструктурата на Украйна Владимир Омелян.

Днес бяха обявени 5 нови дестинации от Киев през 2019 година! Едната от които е СОФИЯ!
https://www.avianews.com/ukraine/2018/11/20/ryanair_5_new_routes/

"Райънер" постигна споразумение и с германските пилоти
Райънер" постигна принципно споразумение и с германските си пилоти след месеци на разногласия, предаде "Франс прес".

Наред с многото подобни споразумения в Португалия, Италия и Великобритания,
германските пилоти постигнаха успех в основното си искане:
да не бъдат наемани на работа според ирландското право.

"До февруари 2019 всички пилоти, базирани в Германия, ще имат договори,
сключени според германското законодателство,
а не според ирландското", съобщи в комюнике германският синдикат на пилотите "Кокпит" (Cockpit).

Германските пилоти си дадоха срок до края на март, за да преговарят за окончателно споразумение за увеличение
на заплатите и учредяване на вътрешноведомствени съюзи.

Те се ангажираха да не стачкуват до изтичането на този период.

Кабинният персонал на "Райънер", базиран в Германия, който преговаряше отделно,
постигна споразумение на 13 ноември за увеличаване на заплатите и прилагане на германското право,
но без разрешението да се организира във фирмени комитети.

След като през първите 30 години от съществуването си "Райънер" отказваше да води преговори със синдикатите,
авиокомпанията направи завой от 180 градуса през декември,
като прие да признае някои синдикални организации и да започне преговори с тях.
Това се случи след серия стачки.

Оттогава компанията сключи няколко окончателни или принципни социални споразумения с пилотите си и/или кабинния
си персонал в Белгия, Испания, Ирландия, Португалия, Великобритания и Италия.

Пилотите в Германия, където трудовото право е особено взискателно,
бяха последният бастион на съпротивата и изискваха назначаването на медиатор.
Сред имената, които те споменаваха за тази роля през септември,
бе и това на бившия канцлер на Германия Герхард Шрьодер. /БТА

Райънеър придоби изцяло компанията на Ники Лауда
Лаудамоушън е на загуба от около 140 милиона евро миналата година
https://trafficnews.bg/broker/raianear-pridobi-iztsialo-kompaniiata-niki-lauda-130325/

20 милиона евро е загубата на авиокомпанията за третото тримесечие на финансовата 2018-2019 : https://business.dir.bg/kompanii/rayanear-zagubi-20-mln-evro-za-3-mesetsza

Opening Quote: O’Leary becomes Ryanair’s back seat pilot

Супер интересно дали ще си тръгне.

Друго нещо, което е от 2-та ми последни полета успях да погледна при отварянето на гейта колко хора са в манифеста и нон шоу и беше интеренсно, защото на първия полет бяхме:

160 Manifested
146 Checked in
14 no show
Total checked in 146

Изненада ме, това, че цели 14 човека не са се появили, А на вторият полет беше още по-странно, защото си мислих, че Ryan не овърбукват:

194 Manifested
179 Checked in
15 no show
Total checked in 180

Като цяло 14-15 човека, които няма да се появят е доста голям процент (7-8%), което до момента не ми се беше случвало с Ryan. Обикновенно вечно са им пълни самолетите, поне като аз пътувам и не до Пловдив

Очевидно и те продават повече билети от местата в самолета, големият процент no show си го обяснявам с закупени заради спорта безумно евтини билети от 1 до 10 лири/евро които изгарят поради други планове.
Преди време се занимавах с Gift cards и там статистиката показваше че около 15% не картите не се ползват въобще