Разни

[skyviewer]

Публикувано: 31 дек. 2015

В Русия успешно завършиха изпитанията на най-новия многоцелеви хеликоптер Ми-38. "Росавиация" вече е издала сертификат, че Ми-38 отговаря на всички стандарти, изисквани от авиационните норми. Това означава, че машината през 2016 година ще бъде пусната в серийно производство.

Новият хеликоптер само по форма напомня предшествениците си. "Пълнежът" му е изключително от най-нови съвременни технологии. Кабината е изцяло стъклена, а вместо стрелковите прибори има електронни монитори. Пилотите наричат кабината на Ми-38 компютър, защото в хеликоптера няма абсолютно никакво механично оборудване.
Аеродинамичният дизайн спестява гориво и позволява машината да се издигне на 3000 метра височина само за 6 минути. Хеликоптерът вече има няколко световни рекорда. Това е единствената по рода си машина, способна да достигне височина, на която се издигат самолетите, съобщава тв канал "Звезда".
Ми-8 не е модернизация, а абсолютно нова разработка. Реда си за сериен вариант машината изчака почти 11 години.
Ми-38 е като птица, кацаща плавно на земята, любуват се ценителите на военната летателна техника.
Максималната маса на модерния хеликоптер е 15,5 тона.
Любопитното е, че първоначално Ми-38 е бил разработван като хеликоптер за гражданската авиация. По думите на инженерите, разработвали проекта, почти 100% от материалите са руско производство, затова в бъдеще хеликоптерът може да бъде използван на въоръжение от Въздушно-космическите сили на Русия.

Превод: БЛИЦ
http://www.blitz.bg/news/article/384052

...и препратка към оригинали:

http://kollektsiya.ru/vertoleti/687-mi- ... tolet.html

http://topwar.ru/83073-mi-38-osnastyat- ... valom.html

https://www.youtube.com/watch?v=NcpU2o-p50c

[epetkov]

Самолет на Хавайските авиолинии прелетя в "миналото" http://cfts.org.ua/news/samolet_gavaysk ... hloe_31614

[mitkobiker]

[tupolev144]

https://www.youtube.com/watch?v=bbllOgq9yXs
Стюардесса пытается посадить A320. Stewardess trying to land A320.

[Topfly]

[Buch]

[epetkov]

Авиокомпания Qantas превози самолетен двигател от Сидни до Йоханесбург ,прикрепен към крилото на самолет ,изпълняващ пътнически полет . http://www.avianews.com/airlines/advice ... ntas.shtml

[tupolev144]

Румънски самолет излезе от пистата по време на кацане на международното летище „Авраим Янку“ в Клуж-Напока, съобщава ТАСС. На борда на самолета е имало 116 пасажери. Директорът на летището Давид Чичео заяви, че нито един от тях не е пострадал. Според него всички пътници са били благополучно евакуирани, а по машината също няма повреди.Самолетът е собственост на румънската авиокомпания Blue Air. След инцидента летището е било затворено за проверка на причините за инцидента. Всички пристигащи самолети са пренасочени към град Сибиу.Според Blue Air по време на кацането е имало обилен снеговалеж. Самолетът е извършвал чартърен полет между Букурещ – Клуж – Барселона. Той е излязъл от двукилометровата ивица за кацане с около 10 метра.
http://www.blitz.bg/news/article/385273

[mistoffelees]

Избран е победител в конкурса за архитектурно решение на кулата за РВД на новото истанбулско летище. Кулата ще бъде построена във формата на разцъфващо лале:
http://inhabitat.com/aecoms-tulip-shape ... rol-tower/

[mashine1984]

Компанията за търсене на полети Skyscanner откри офис с 27 програмисти в София
Планира се до средата на юни българският екип да се удвои

http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2 ... tkri_ofis/

[skyviewer]

[mashine1984]

Ценоразписа на Airbus

http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... -for-2016/

[tupolev144]

Тъмната страна на честото пътуване със самолет
Изследване на британските учени потвърди опасенията на много хора - честото летене има негативни за здравето въздействия.Проучването, озаглавено „Тъмната страна на хипермобилността“, стига до извода, че съвременното общество игнорира физическите и психическите негативи на честото пътуване със самолет.Сред негативните аспекти са потенциалното заболяване от дълбока венозна тромбоза, часовата разлика, излагане на радиация на борда на пътническите самолети, опасенията, че ще бъдете ограбен или ще станете жертва на атентат, както и стресът в половинката ви, която остава на земята.„В много редки случаи прекомерната мобилност може да предизвика и психични заболявания“, се казва в проучването на School of Hospitality и Tourism Management в университета University of Surrey.Изследването не стига до извода, че трябва да спрете да пътувате. Вместо това то набляга на негативите от това да пътувате прекалено често.
http://profit.bg/news/Tumnata-strana-na ... 47333.html

[tupolev144]

През 2012 г. учени провели странен експеримент, който обаче бил за добро. Те разбили нарочно самолет Boeing 737 в мексиканската пустиня, за да научат как хората оцеляват при самолетни катастрофи. Резултатите, които получили, разкриват доста изненадваща информация. Едно от най-интересните неща е, че в зависимост от това къде седите в самолета, шансовете ви за оцеляване варират в значителна степен. Ако сте в първа класа, шансовете ви не изглеждат никак добри. Ако седите зад крило в дъното на самолета, кой знае? Може да се отървете само с главоболие. Трябва да се отбележи, че самолетите са много по-безопасни от повечето от останалите транспортни средства по света. Вероятността да загинете в автомобилна катастрофа е близо 1 на 5 000. В същото време вероятността за самолетна катастрофа е 1 към 11 млн. Вследствие на експеримента от 2012 г., учените откриват, че при разбиването на самолетите определени части от тях поемат по-голяма част от удара от други. Ударът е най-голям върху пилотската кабина, която почти веднага се откъсва от тялото на самолета. Заради инерцията на самолета хората, които пътуват в първа класа, са изложени на риск от сериозни наранявания. Място 7A, например, е намерено на около 150 м от мястото на катастрофата. Премествайки се по-назад в самолета, смъртта не изглежда толкова сигурна. Тестовите кукли, поставени в средата на самолета, близо до изходите, изглежда получили само леки наранявания на главата. Куклата, на която не бил сложен колан, получила по-големи наранявания от подхвърлянето из самолета. Вижте още: 10 мита за самолетите и летенето, на които хората още вярват Като цяло екипът от учени открил, че най-сигурното място се намира в дъното на самолета. То се намира най-далече от точката на удара, но въпреки това предоставя достъп до изходите за бързо излизане. Други данни също подкрепят тези открития. Анализ на списание TIME от миналата година заключава, че най-безопасните места са средните в задната част на самолета. Данни показват, че смъртните случаи при хората, които са пътували на тези места, са 28%, докато с придвижването напред в самолета смъртните случаи нарастват до близо 40%. Както TIME, така и учените, провели експеримента през 2012 г., признават, че обстоятелствата около катастрофата са важни. Изходът от катастрофа на самолет, който пада със задната част напред, няма да е същият, като при такъв, който се забива в земята с носа напред, така че задната част на самолета невинаги е най-сигурната, пише Tech Insider. Ако обаче ви притеснява следващия ви полет, може би е по-добре да си изберете място, което е по-близо до задната част на самолета. Ще сте близо до тоалетната, но пък ще повишите шансовете си за оцеляване.
http://profit.bg/news/Koe-e-naj-bezopas ... 47445.html

[mashine1984]

Резултат от вдигането на санкциите

Iran, Airbus strike deal for 8 A-380, 16 A-350 jets
http://www.cnbc.com/2016/01/24/iran-air ... -jets.html