Разни

[kazata]

Полети изобщо не би трябвало да бъдат планирани между 22 и 06. В Германия, до където летя най-често имаш право да излетиш или кацнеш (за планирани полети), ако закъсняваш до 1 час по-късно от началото на night ban. Ако кацнеш обаче в между 2300 и 0559 - глоба (свързана с летищните такси, не с шума). Ако пък си готов за излитане в 0555 ще стоиш на изпълнителен/предварителен до 0600, защото просто няма да получиш разрешение за излитане. Да се планира полет излитащ/кацащ между 2200 и 0600 и дума не може да става.

[skyviewer]

Ама ,пишат ли се такива работи до 5 февруари .Сега още 3500 въпроса и по този казус.Пак оттече концесията

[mashine1984]

На който му пречи шумът да не живее до летището. Аз имам къща и апартамент и откъм двете полоси и на мен лично не ми пречи шумът.

[Rosen85]

[concorde]

С шумът се свиква и след време не обръщаш внимание дори , но това оказва влияние на здравето ни .

[Freak]

[Пароль]

[Пароль]

Унгария ще управлява небето над Косово за неопределено време

Унгария, която контролира по-голямата част от въздушния трафик над Косово от 2014 г. насам, ще продължи да изпълнява задачата за неопределено време, предаде "Болкан инсайт", като цитира решение на НАТО.

Става дума за въздушното пространство на височина над 3000 метра, което според петгодишно споразумение на НАТО е под контрола на унгарската държавна компания HungaroControl, "за да бъдат предоставяни въздушни навигационни услуги и други дейности в съответното пространство над Косово".

Така решението, подписано между Унгария и водените от НАТО сили KFOR през 2014 г., ще обхване "неопределен период" отвъд 3 април, когато изтича досега посоченият срок. Причината е, че тогвашният документ предвижда автоматично удължаване, ако някоя от страните не е дала шестмесечно предизвестие, с което да желае обратното, а никоя не го е направила, казват за "Болкан инсайт" представители на Алианса.

Агенцията за въздушно движение на Косово (ANSA) има правомощия само под тази височина и отговаря за под една пета от полетите от и до страната.

Данни на HungaroControl от май 2018 г. сочат, че активността във въздушното пространство на височина над 3000 метра се е увеличила с 33.85% спрямо данните от същия месец предходната година и над страната и през него са изършени 11649 операции.

Приходите от излитане и кацане на летището в Прищина са за въздушния оператор на Косово, но директорът на тази агенция Бахри Нуредини смята, че ако Косово имаше пълен контрол, щеше да получава допълнителни такси за милиони евро. За сравнение, ANSA e получила 4 млн. евро миналата година, а HungaroControl - между 6.7 и 7.8 млн. евро.

НАТО контролира въздушното пространство на височина над 3000 м от края на конфликта със Сърбия през 1999 г. Заради проблемите между Прищина и Белград, които продължават, единствената възможност за граждански полети е над Македония.

[skyviewer]

...още един назначен експерт /в процес на обучение/по въздухоплаване :

https://topvesti.bg/c/IxOPqGgBmGY-kCSoz ... v-bryuksel

[Big G]

[Пароль]

Германска авиокомпания обяви фалит


Базираната в Берлин авиокомпания Germania започва процедура по несъстоятелност. Превозвачът отменя всички полети, се съобщава в негова позиция от вторник (5 февруари).

Germania разполага с 37 самолета. И лети най-вече по средиземноморски, северноафрикански и близкоизточни ваканционни маршрути. За последната година авиокомпанията е обслужила над 4 милиона пътници.

"За съжаление, ние в крайна сметка не успяхме успешно да завършим усилията си за финансиране, за да посрещнем нуждите от краткосрочна ликвидност. Много съжаляваме, че в резултат на това нямахме друг избор, освен да подадем молба за обявяване в несъстоятелност", заяви управляващият директор Карстен Балке.

За недостига си на пари в брой компанията обвини "непредвидени събития", като "рязко покачване на цените на керосина през лятото на миналата година с едновременно падане на еврото спрямо щатския долар", както и голям брой технически изисквания към самолетите.

[skyviewer]

… и с българска връзка :

Further expansion and fleet plans
In spring 2015, Germania announced plans to phase out all of their recently refurbished Boeing 737-700s by 2020 to become an all-Airbus operator. In September 2016, Germania announced it would cease all operations at Kassel Airport where it was the only scheduled carrier at the time.The aircraft was going to be, according to the airline, wet-leased to partner companies.
In December 2018, it was reported that the airline had suffered heavy losses in recent years, especially during 2018 and that its owners are seeking potential buyers for the airline.[14] On 31 January 2019, it was reported that payment of employee salaries would be delayed.[15] Germania eventually ceased flight operations without previous notice in the night from 4 to 5 February 2019 and declared bankruptcy for itself and its technical and service divisions excluding Germania Flug in Switzerland.[1][3] The final scheduled flight to be in the air was ST 3711 from Fuerteventura to Nuremberg which landed on 5th February a

Germania's head office in Berlin
Ownership and structure[edit]
Germania Fluggesellschaft mbH was a private company that had been founded and run for many years by Hinrich Bischoff, who died on 11 November 2005. His wife Ingrid Bischoff was the main shareholder, but she sold it. Germania had its headquarters at Riedemannweg 58, Berlin, Germany.
There are three main operating subsidiaries:
Germania Flug, founded in 2014 in Switzerland to operate leisure flights under the newly established HolidayJet brand in cooperation with Swiss tour operator Hotelplan (three aircraft).

Germania Technik Brandenburg GmbH, the wholly owned aircraft maintenance subsidiary, based at Berlin Schönefeld.
Germania also had an interest in:
Gambia Bird, a airline based at Banjul, The Gambia,[19] which ceased operations on 30 December 2014[20]

https://en.wikipedia.org/wiki/Germania_(airline)

[concorde]

Thomas Cook продава бизнеса си
https://www.marica.bg/thomas-cook-proda ... 87982.html

[Rosen85]

Мъжът гледал видео от последния кукерски празник в Разлог

Българин бе свален от самолет заради видео с кукери. Абсурдният инцидент се случил на Владимир Миланов на летище Каструп в Копенхаген, Дания в сряда вечерта, пише "Телеграф".

Около 20:30 ч. Местно време нашенецът се настанил на мястото си на полета на "Райънер" за Лутън, Великобритания, разказва той.
Пътниците заели местата си, а стюардесите започнали да дават стандартните инструкции за безопасност.
В този момент една от тях взела куфар и започнала да разпитва пътниците чий е.

След като дълго време никой не отговарял, на борда започнала паника заради подозрения, че в багажа може да има бомба.
Тогава от персонала обявили, че двама от пътниците били забелязани да гледат пропагандни терористични видеа и скоро се очаква полицията да ги свали от борда.
В следващия момент до Миланов се озовал един от стюардите и го помолил да си сложи шапката.
След като Миланов изпълнил нареждането, стюардът просто казал: "Да, това е той!" и наредил на българина да го придружи до лобито пред пилотската кабина.

Миланов изпълнил и това разпореждане и скоро се изправил пред командира на полета.
Той му заявил, че има сигнали, че нашенецът гледа видеа с тероризъм и трябва да напусне полета.

"Опитах се да обясня, че телефонът ми е на самолетен режим и не съм гледал никакъв тероризъм.
Той обаче бе непреклонен. Каза ми: "Не ви искам на този полет и полицията идва за вас!", разказа Миланов.

В следващия момент на борда се появили полицаи, на които капитанът на полета заявил,
че настоява Миланов да бъде изведен от самолета. Разписал и съответните полицейски документи за това.
Полицаите отказали да дадат каквато и да е информация на шокирания нашенец и лаконично му заявили,
че тяхна работа е да изпълнят желанието на командира на полета и водеща е единствено неговата преценка.

Миланов не бил разпитван, нито задържан. По-късно си взел друг билет за Лутън на следващия ден,
вчера, когато след обед най-сетне се добрал до дома си на Острова. От други пътници научил,
че полетът е закъснял сериозно, тъй като на борда продължило разследване чий е куфарът.
Стигнало се до опразване на самолета и претърсване.

Според Миланов най-вероятната причина за инцидента е видео, което гледал по време на бординг процедурата.
Видеото било репортаж от последния кукерски празник в Разлог. На него кукери с традиционните маски и костюми подскачали,
пеели и танцували в съпровод с народна музика. Нещо повече, те гърмели във въздуха с бутафорни пушки.

Най-вероятно гледката на маскираните мъже с огнестрелни оръжия е провокирало тревога у друг пътник, който анонимно е сигнализирал властите.
Миланов се е свързал с родна юридическа кантора, специализирана в искове за обезщетения срещу авиокомпании,
откъдето обаче му заявили, че няма как да му помогнат, тъй като инцидентът не е станал в България.
Оттам го насочили към авиационните власти в Дания или Великобритания.

[Rosen85]

Въздушното пространство на Белгия ще бъде затворено от тази вечер в продължение на 24 часа заради национална стачка в страната.
Всички полети от и за Брюксел и другите големи белгийски летища са отменени.
Стачката ще обхване и железопътния и градския транспорт в страната,
ще бъдат затворени магазини, училища и болници.
Националната стачка е организирана от всички белгийски синдикати,
исканията са за по-високи заплати, поносими данъци и по-високи пенсии и социални помощи.