Accidents

[amcho]

Индонезийски самолет на а/к "Sriwijaya" е изчезнал от радарите, след излитане от летище Джакарта. Става дума за B735 на 26 години. Рег. PK-CLC

https://www.bloomberg.com/news/articles ... flight-182

ФР24:

https://www.flightradar24.com/data/airc ... c#26860e0e

[Rosen85]

Намерили са обект, който прилича на .

[skyviewer]

https://iz.ru/1113000/2021-01-18/samole ... -ispytanii

[mistoffelees]

Четирима футболисти и ръководителят на техния клуб са загинали в самолетна катастрофа в Южна Америка. Машината е катастрофирала при излитане, пилотът също не е оцелял.

https://twitter.com/leonardobaran/statu ... iia-622359

[mistoffelees]

Щур късмет за над 200 пътници и екипаж на 777 - двигателят не е повредил крилото, наблизо е имало летище за аварийно кацане... и адмирации за пилотите, естествено.

https://edition.cnn.com/2021/02/20/us/u ... index.html

[skyviewer]

https://www.mediapool.bg/dazhd-ot-otlom ... 18529.html

https://www.youtube.com/watch?v=4t_vPqgHhKU

https://www.youtube.com/watch?v=ojoPpqSIQXM

https://www.youtube.com/watch?v=G7-zh7Sebr8

https://skyvector.com/airport/DEN/Denve ... al-Airport

[mashine1984]

Ан-26 се разби при кацане на летището в Алмати

https://m.offnews.bg/news/Sviat-_12/An- ... 47736.html

[Rosen85]

[skyviewer]

Трагичен инцидент в Западна Русия:
По време на подготовката за тренировъчен полет ,три от четирите катапултни седалки на Туполев Ту-22М3 ,се задействат . Трима членове на екипажа са изстреляни от самолета .Катапултните седалки на Ту-22М3 изискват минимална скорост от 130 км/ч за безопасно отваряне на парашута.Трима са загиналите пилоти. 23 март 2021 г.

https://www.flugrevue.de/militaer/tupol ... odesopfer/

При тежък инцидент на земята, трима души от екипажа на бомбардировач Ту-22М3 от състава на руските ВКС са загинали. Това е станало днес, 23 март 2021 г.

Инцидентът е станал при подготовка за тренировъчен полет от летище Шайковка. Командир на самолетът е бил майор, заместник-командир на ескадрилата, като инструктор до него е щял да лети полковник, командир на полка. Екипажът се е допълвал от щурман и щурман-инструктор.

По официална информация на руското МО, при подготовката за полета е сработила катапултната система на бомбардировача, което е изстреляла трима от екипажа извън самолета. Тъй, като катапултната система на Ту-22М3 не е от клас „нула – нула” (тоест гарантира нормална експлоатация при нулева скорост и височина), парашутите на тримата не са се отворили и те са загинали при удар в земята.

По неофициална информация, инцидентът е станал, след запуска на спомагателната силова установка. Като част от подготовката за полета, командирът на екипажа е включил целия панел с превключватели. По неясна причина, веднага след това се е задействала системата за аварийно напускане на самолета, която се задейства от командира. Тя дава възможност на командира на бомбардировача да изстреля членовете на екипажа, а след това той да задейства своя катапулт.

Катапултните кресла КТ-1М монтирани на Ту-22М3 могат да се използват безопасно само ако бомбардировача се движи със скорост от над 130 km/h, което е довело до гибелта на катапултиралите се. Командирът на бомбардировача е с наранявания, но без опасност за живота, и е настанен в болница.

https://aero-bg.com/2021/03/23/tezhak-i ... s-tu-22m3/

rambler.ru разглежда и вариант за диверсия:



Причиной аварии с дальним сверхзвуковым ракетоносцем-бомбардировщиком Ту-22М3 могла стать диверсия. Такое мнение высказал член Высшего совета Общероссийского движения «Сильная Россия», Герой РФ, летчик-испытатель Анатолий Кнышов.
Он отметил, что система катапультирования проверена десятилетиями и ее нештатное срабатывание — случай исключительный.
«Катапультирование происходит в двух случаях: либо каждый член экипажа сам принимает решение покинуть машину и приводит механизм в действие, либо это может сделать один человек, когда остальные, например, без сознания. Он может катапультировать всех. Но вот то, что произошло, больше похоже на диверсию, и я думаю, только комиссия сможет определить причину трагедии», — сказал Кнышов в комментарии «Московскому комсомольцу».

Он отметил, что самолет находился на земле, и никаких предпосылок для срабатывания системы катапультирования не было.
Бомбардировщик Ту-22М разбился под Калугой
В свою очередь, экс-начальник Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Минобороны РФ, заслуженный военный летчик России генерал-майор Владимир Попов предположил, что катапульта могла самопроизвольно сработать в результате неисправности в системе электропитания.
«Скорее всего, это неисправность электрической системы, обеспечивающей работу катапультных кресел. Потому что просто так сработать три кресла сразу не могут», — сказал он.

Как сообщал «Рамблер», во вторник на аэродроме Шайковка под Калугой произошла авария с дальним сверхзвуковым ракетоносцем-бомбардировщиком Ту-22М3. Во время запуска двигателей бомбардировщика сработала система катапультирования. Погибли три человека, в том числе командир полка, который сидел на месте инструктора.

https://news.rambler.ru/army/46067642-g ... to_default

А тук е открита тема : АП с человеческими жертвами с самолетом Ту-22М3 в Шайковке, 23.03.2021 с много коментари по случая и допълнителни подробности от хора експлотирали този и подобен тип самолети:

https://aviaforum.ru/threads/ap-s-chelo ... 39/page-15

[mashine1984]

Петър Келнер е загинал в катастрофа с хеликоптер в Аляска

https://money.bg/management/petr-kelner ... opter.html

[mashine1984]

Румънски МиГ-21 се е разбил. Пилотът се е катапултирал.

[mistoffelees]

LZ-FBC се е върнал рано тази сутрин за аварийно кацане на летище "София" малко след като е излетял като чартър FB8509 в посока Шарм-аш-Шейх, Египет. Машината е излетяла към 7:45 наше време и е обърнала 10 минути по-късно. Записите на радиообмена са силно зашумени и причината не става ясна, а първото събощение за проблем може би е било и на аварийна честота. Самото кацане е минало без проблеми. Преди обяд LZ-FBD е изпълнил полета.

[Делян]

В разни сайтове пише, че става дума за отказал двигател.

[madan]

https://archive.liveatc.net/lbsf/LBSF-T ... -0500Z.mp3 - approach и tower
Обявили са "пан пан пан"... на края от кулата ги питат за причина ( за протокола ) и екипажът казва отказал първи двигател. По косвени улики съдя, че не е имало експлозии или разпарчетосване. Сега остава да чакаме само официалниа доклад.. или пък неофициална информация от някой на място .

[mistoffelees]

Интересно, че са го обявили на approach и кулата при положение, че дотогава са били на честота на сегмента. Те самите се обаждат там малко след излитане, а няколко минути по-късно биват запитани дали са разбрали какъв ешелон им е отреден. Изглежда заради въпросния проблем машината не е набирала височина достатъчно бързо или пилотите са задържали височината, докато решат дали ще се връщат.

Показателно е, че са кацнали обратно практически веднага, без да отработват гориво, т.е. били са под максималното тегло за кацане (за А320 MTOW е ок. 68 тона, а MLW е с ок. 10 тона по-малко). Явно плажуващите не са били толкова много (споменаха се към 130 души на борда при капацитет ок. 180) Което пък е жалко, Шарм е приятно място по това време на годината, не е твърде горещо още, а и Синай е на една ръка разстояние.