BGSPOTTERS.NET

от **Boss154** » 22 Юли 2006 00:23

Най-голямото признание за Ту5 според мен е, че при Боинг 777 е изпозвана същата конструкция на еластичното крило и завъртащите се стойки на шасито.

от **Toni** » 22 Юли 2006 00:25

от **Boss154** » 22 Юли 2006 00:44

от **Toni** » 22 Юли 2006 09:40

от **Boss154** » 22 Юли 2006 21:20

Това е тема за Ту5, а не за 777, така че не е тук мястото на въпроса

от **Toni** » 22 Юли 2006 21:56

Много добре знам коя е темата защото аз съм я пуснал.

Стойките на Triple Seven не се въртят, виждал съм разглобен колесник. Конструкцията, за която говорим е уникална и се среща само при Туполев.

от **Boss154** » 17 Авг 2006 18:45

от **Toni** » 17 Авг 2006 22:59

Браво Pepi, от кога търся такива снимки!!!

от **Boss154** » 17 Авг 2006 23:28

На www.tupolev.ru казват, че на 5000 км., със 148 пътника, икономията е от порядъка на 800 кг. керосин

от **Toni** » 18 Авг 2006 08:25

По груби сметки икономията е в порядъка на 2-3%

от **Erik011** » 03 Сеп 2006 11:06

от **M@x** » 03 Сеп 2006 11:18

от **ATC** » 03 Сеп 2006 11:30

BGSPOTTERS.NET

Bye Bye 154

Кой е на линия