BGSPOTTERS.NET

от **Делян** » 17 Авг 2007 15:57

Може да задаваш въпроси тук: .

от **harrier** » 17 Авг 2007 15:58

Допълвам, че там е само за по-големите тънкости, стандартни въпроси могат да се задават и по останалите форуми :wink:

от **787 Dreamliner** » 17 Авг 2007 15:59

Благодаря за съвета! :wink:

от **slice** » 17 Авг 2007 22:08

от **EVGENY** » 19 Авг 2007 17:11

от **ATC** » 14 Окт 2007 10:59

и поради факта,че тъпия руски пилот не е изпълнил указанията на TCAS и не е уведомил РП,че има задействане на последния
Правилото и закона е, при доклад на пилота за изпълнение на маньовър поради TCAS resolution / advisory не се подават команди от страна на РП докато приключването му .Пилота е длъжен да спазва указнията на TCAS и след това указанията на РП

от **Stoyan** » 14 Окт 2007 11:09

от **ATC** » 16 Окт 2007 00:30

винаги е било от въвеждането на ACAS/TCAS системите

от **Toni** » 16 Окт 2007 09:05

АТЦ, четах немския доклад за катастрофата и там пише, че при руснаците комадите на диспечера са на първо място, след това указанията на техниката. Много фактори са довели до тази трагедия....

от **Делян** » 16 Окт 2007 16:08

от **ATC** » 16 Окт 2007 16:55

от **asd** » 16 Окт 2007 17:41

BGSPOTTERS.NET

TCAS

TCAS

Кой е на линия