„Airbus“ vs „Boeing“

[Георги Николов]

„Airbus“ и „Boeing“ , а сега на къде ?

Свърши „хубавото време“ за „Airbus“ и „Boeing“ . Стартират два японски , един американски и един интернационален проект за пътнически самолети над 100 места. Японското правителство сигурно ще лобира за обединяване на японските проекти . Засега работите продължават отделно , защото мажоритарните собственици на дялове в проектите са в конкурентна борба на международния и японския пазар.

[harrier]

Тези проекти трябва да се развиват успешно години наред, за да свърши времето на Boeing и Airbus.

[Георги Николов]

[Делян]

и аз бих казал, че времето им не е свършило още, дори въобще не е свършило. не забравяй, че след Boeing и Airbus идват Embraer и Bombardier, които държат пазара за регионалните полети. ако някоя нова компания има някакъв малък шанс да влезе на този пазар е Сукхой защото те вече имат готова машина, но дали ще имат клиенти за нея, никой не може да ти каже със сигурност. също и китайците пуснаха някакво подобие на MD80 с което показват, че искат да навлезнат на пазара, но то не става толкова лесно.....

[harrier]

[Георги Николов]

[Георги Николов]

"Boeing" обявиха 115 доставени самолета за първите три месеца , в това число B737- 87 самолета, В747- 4 самолета , В767-3 самолета и В777- 21 самолета/за първите два месеца 73 общо /. Това е най-доброто постижение за компанията от 2001 година до сега !!

[Георги Николов]

[Георги Николов]

Позволих си да направя малка табличка за двете компании . Тя съдържа годишната прогноза за 2008 година и доставените самолети по месеци за двете компании.

[Георги Николов]

[Георги Николов]

[Георги Николов]

Компаниите „Pratt & Whitney“ и „Airbus“ подписаха споразумение за тестване на новия турбовентилаторен двигател Geared Turbofan на самолет А340 през последните три месеца на 2008 година .
Това е само един от двигателите , които „Airbus“ ще теста и заедно с нови технологии за материали , разчита да намали влиянието на растежа на цените на петрола и ограничаване на количеството на изгорели газове.

[Георги Николов]

[Георги Николов]

Съперничеството на EADS/Airbus/ и „Boeing“ премина и при военните самолети. Европейския концерн предложи на Индия , чрез военния си филиал „Eurofighter“ многоцелевия изтребител Typhoon . От своя страна „Boeing“ предлага F/A-18 . Конкурса обявен от индийското правителства е за 126 самолета и цената им вероятно ще е около 10 милиарда долара. Други участници са „Lockheed Martin“с F-16, френската „Dassault Aviation“с Rafale, РСК "МиГ" с Миг-35, ОАО „Сухой“ с Су-35 и шведската „SAAB“ с Gripen. Очаква се в последния момент да има и изненада . Срока за подаване на документите изтича на 28 април. Вече беше променяна два пъти датата.


Typhoon

[Георги Николов]

„Вoeing“ обяви своите планове да произведе през тази година 475 до 480 самолета и от 500 до 505 самолета през следващата, включително и 25 Dreamliner . В началото на годината „Airbus“ обяви , че ще произведе 470 самолета.