Общо икономически новини за авиацията като цяло

[Георги Николов]

Във връзка с дискусията, която водим с harrier намерих една таблица. В нея са представени поръчките и доставките на „Airbus“ и „Boeing“ за последните 20 години. От таблицата се вижда, че след максимума на поръчки и доставки през 2000 година настъпва срив. Той е особено силен след 11 септември 2001 година. Ръководствата на “Ryanair“и „easyJet“ правят големи поръчки за самолети в период на спад и плащат смешна цена за твърдите поръчки. След 2004 година настъпва подем в търсенето и те предлагат вече излизащите поръчки на лизинговите компании. Никога няма да разберем точната цена на печалбата на двете компании, но е възможно тя да е между 200 и 300 милиона долара. Много добър усет за пазар на ръководствата на „Ryanair“и „easyJet“ и можем само да се възхищаваме.....

[harrier]

[Георги Николов]

[Георги Николов]

[Георги Николов]

Singapore Airlines съкращава полети заради кризата?
16 Януари
Авиокомпанията Singapore Airlines съобщи днес, че съкращава повече от 200 полета към Австралия, Китай, Индия и Европа поради намаляващия брой пътници, предаде АFP. Още вчера авиопревозвачът предупреди, че през декември броят на пътниците е намалял със 7,5%. Затова до края на март ще бъдат анулирани 214 полета. „Не искаме самолетите ни да летят полупразни, защото това увеличава разходите, което ние не можем да си позволим. Искаме да адаптираме нашия капацитет към промените в търсенето, настъпили в резултат на забавянето на темповете на икономически растеж “, заяви пред AFP говорителят на компанията Стивън Форшоу. Решението засяга дестинациите Хонконг, Шанхай, Кантон, Бомбай, Делхи, Пърт, Сидни, Бризбейн, Лондон и Цюрих.

Повечето от големите компании тихомълком подменят по-големите самолети с по-малки по много от линиите си. Още по време на четенето се замислих , ще извади ли от "играта" сегашната ситуация А380. В изявлението нищо не се споменава за новия самолет, но все пак компанията е първия негов оператор и през тази година получи още 5 самолетa. По две от дестинациите до Лондон и Сидни летяха А380.

[Gentleman]

Здравейте,
намерих интересен анализ на Евростат за авиацията в Европа. Ако сте го обсъждали вече, се извинявам.

[Георги Николов]

[Gentleman]

[Георги Николов]

Албена АД свали цената на Интерскай до 22.6 млн. лв.
15 Януари 2009
Съветът на директорите на Албена АД на свое заседание е гласувало понижение на покупната стойност на 100% от акциите на Интерскай АД от 26.5 млн. лв. до 22.6 млн. лв. Освен това Съветът на директорите на Албена АД предлага продажната цена на дела си в Албена инвест холдинг да бъда на стойност 10.15 лв. за акция.
Направихме тези две предложения изцяло в интерес на миноритарните акционери. По този начин те получават сериозен финансов стимул от 12 млн. лв., коментира Красимир Станев, изпълнителен директор на Албена АД.
Акционерите на Албена АД ще гласуват на общо събрание на 18 януари за продажбата на дела си в Албена Инвест Холдинг АД, възлизащ на 47.83% или 2 630 611 броя акции от капитала.
Първото предложение е свързано с цената на продавания пакет акции на Албена инвест холдинг АД, която се конкретизира, като се приема максималната стойност на оценката - 26.7 млн. лв. или цена на една акция от 10.15 лв.
Предложената за придобиване фирма Интерскай притежава летище Лесново и има свидетелство за авиационен оператор. За 2008 г. летище Лесново има близо 8000 кацания, което е сериозен ръст спрямо предишни периоди. Компанията ще разшири предлаганите авиационни услуги и чрез специализирани и чартърни полети. Също така в момента тече процедура по преобразуването на Интерскай в публично дружество и качването му за търговия на БФБ - София.
По същество Лесново е второто гражданско летище на София след международното. Чрез това придобиване ще затворим напълно кръга на услуги за стопанския туризъм - авиопревозвач - туроператор - хотелиер, допълва Станев.
Към момента курортният комплекс управлява летище Приморско и летище Балчик, които са сертифицирани от ГД Държавна въздухоплавателна инспекция към Министерство на транспорта като летателни площадки за самолети с максимално тегло 5 700 кг или 19 пътникоместа.

[Георги Николов]

Литовската авиокомпания flyLAL прекратява дейността си ?
От днес 17.01.2009 година литовската авиокомпания flyLAL прекратява дейността си. По- рано съобщих във форума за договора с швейцарски инвеститор, който трябваше да бъде финализиран вчера . Явно преговорите са завършили с неуспех.
Сигурно ще има още компании от прибалтийските страни, които да преустановят дейността си. Тежко е положението на датските, полските, латвийските, естонските, шведските и финландските превозвачи. Поради силните си икономики в региона, по-добре са превозвачите на Германия и Норвегия.

[Георги Николов]

[Георги Николов]

„Estonian Air“ спешно взема заем от SAS ?
Това малко ми прилича на сътрудничеството между други две коментирани много във форума компании. SAS се чудят, как да оцелеят? Мина едно съкращение, друго се подготвя, а сега и дават заем. Други пък от месеци нямат пари да си вземат поръчаните самолети и то само за лизинга да платят, а пък кандидатстват за купуване на компания. Изобщо все по-често липсва здрава икономическа логика.

[Георги Николов]

Замяна на по-големи с по-малки самолети?
Много интересна тема за размисъл дадоха от Singapore Airlines (SIA) http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -a330.html
Питам се А330 регистрация 9V-STA ще лети по отсечките на А380. А какво ще прави АЗ80?

[jollyroger]

[Георги Николов]