Общо икономически новини за авиацията като цяло

[silversurfer]

Авиокомпаниите очакват тежка година

http://dnevnik.bg/pazari/companii/2009/ ... ka_godina/

Традиционните авиокомпании очакват тази година да бъде тежка от финансова гледна точка, показва проверка на "Дневник" сред превозвачите. "От началото на годината броят на пътниците ни е спаднал с 19% спрямо същия период на 2008 г.", каза Камен Китчев, регионален мениджър на Австрийските авиолинии за България. "Определено няма да постигнем резултатите от миналата година, но все пак очаквам да имаме скромен ръст", коментира ситуацията Габор Хорват, генерален директор на "Луфтханза" за България и Албания.

През следващия летен сезон от април до октомври "Бритиш еъруейз" ще намали полетите си с около 1%, съобщават мениджърите на компанията, цитирани от Ройтерс. За третото тримесечие на миналата година британският превозвач отчете нетна загуба от 49 млн. паунда. Ръководството на компанията си обяснява резкия спад с финансовата криза и високите цени на горивата през периода. От дружеството прогнозират, че ще успеят да наваксат загубата си след понижаването на цените на горивата.

"Очакваме към средата на годината негативният тренд да се обърне и пазарът да се стабилизира", прогнозира Китчев. Към момента от авиокомпанията използват по-малки самолети, за да не съкращават броя на полетите и дестинациите си. По думите на мениджъра изминалата 2008 г. е била успешна за дружеството. Австрийските авиолинии са превозили с около 10 на сто повече пътници в сравнение с 2007 г. Компанията заема 10 процента от пазара в страната, като я изпреварват само "България ер" с около 33% и "Луфтханза" с 19 на сто.

"Справяме се с кризата благодарение на предварителната ни подготовка", обясни Габор Хорват. "Луфтханза" е превозила 400 хил. пътници от и за страната през миналата година, с което е увеличила броя на клиентите си с около 20%. По думите на мениджъра дружеството ще разчита на гъвкавостта и големината си, за да преодолее кризата. Компанията притежава около 80% от авиационния си парк, което й дава възможност за бърза реакция на пазарните промени, уверява мениджърът.

В края на миналата година дъщерната компания на "Луфтханза" - "Луфтханза техник", създаде общо предприятие с "Българиан авиейшън груп" за ремонт и обслужване на самолети. Досега в дружеството са отремонтирани два самолета, а до средата на годината от компанията очакват да бъде завършена и втората линия за поддръжка, обясни Хорват.

[Георги Николов]

Още две компании в Русия без лиценз ?
Още две авиокомпании "Интеравиа" и "Сатурн" загубиха днес своя лиценз в Русия. Заедно с отнетите сертификати на ОАО "Авиакомпания "Омскавиа", ОАО "Сибирская авиатранспортная компания", ОАО "Дальавиа", ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" (AVKA), ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" и ЗАО "Авиапредприятие "ТЕСИС" общия брой от началото на годината достигна 8. По данни на Транспортната палата процента на натоварване на самолетите е 74 за 2008 година в Русия.

[Георги Николов]

"Japan Airlines"прогнозира загуби от над 400 млн. долара!
06 Февруари 2009
Най-голямата японска авиокомпания "Japan Airlines /JAL/" прогнозира, че за първи път от три години ще отчете голяма оперативна загуба, предадоха световните агенции.
Компанията обяви днес, че за финансовата година, която завършва на 31 март, оперативната й загуба може да достигне 37 млрд. йени (над 400 млн. долара) спрямо печалбата от 16,9 млрд. йени, отчетена през финансовата 2007/2008 година.
Големите загуби се дължат на резкия спад в броя на пътниците, предизвикан през последните месеци от световната финансова криза.
Продажбите за тримесечието от октомври до декември са се понижили с 13 на сто спрямо същия период на 2007 г. до 485,7 млрд. йени, посочва AP.

[Георги Николов]

"Bank of America" продава самолети заради кризата?
06 Февруари/ AFP
Финансовата групировка "Bank of America" съобщи, че като част от усилията за пестеливост ще обяви за продажба три от самолетите си и един хеликоптер на новия й филиал "Merrill Lynch" , предаде AFP.
“В рамките на сегашните ни усилия за съкращаване на разходите ще намалим ползването на самолети на фирмата, като продадем три наши самолета и един вертолет на "Merrill Lynch“, заяви говорителят на банката Скот Силвестри, но не уточни цената, която ще се иска за машините. Според веригата за финансова информация CNBC, "Bank of America" има най-големия въздушен флот на Уолстрийт - 8 самолета на цена 45-50 милиона долара всеки.
Това може би е следствие на натиска от Президента, за който стана вече въпрос?

[Георги Николов]

На фона на лошите новини, които идват, добри резултати отчитат от Norwegian Air Shuttle . През 2008 година компанията е превозила с 18,2% пътници повече от 2007 година.
Информация от plane-spotter.com
http://www.plane-spotter.com/Airlines/N ... n/Main.htm

[Георги Николов]

Нови съкращения в Hawker Beechcraft ?
След като обявиха веднъж намаляване на зетите от ръководството на компанията обявиха още по-големи промени. Преди започване на оптимизиране на производството броя на заетите в компанията беше 10 000 души.
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... oyees.html

[zuki]

[harrier]

Lufthansa Cargo оставя 4 MD-11F на земята - два в Лайпциг по-дълготрайно, други два остават във Франкфурт като резервни. От 19 самолета това си е сериозно орязване на капацитетите. На екипажите са предложени на т.нар. Teilzeit (part-time) договори.

[randi]

KD Avia има финансови проблеми.

[silversurfer]

[richi_air]

Сривът на авиокомпаниите се задълбочава

Загубите на авиокомпаниите в глобален мащаб през 2009 година вероятно ще надхвърлят прогнозираните 2.5 милиарда долара, тъй като глобалната икономическа криза ерозира трафика на пътници и товари, според доклад на Международната асоциация за въздушен транспорт от четвъртък.

„Последните прогнози за нашата индустрия, направени през декември бяха за 2.5 млрд. долара загуби през 2009 г. на базата на 3% спад в на пътниците и 5% на товарите", заяви Джовани Бициняни, главен изпълнителен директор на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA ).

"Това сега изглежда като много оптимистично очакване и следващата седмица ние ще се съобщим ревизирани прогнози", каза той пред репортери.

IATA, която представлява 230 авиокомпании, заяви-рано този месец, че в глобален мащаб авиокомпаниите са загубили до 8 млрд. долара през миналата година, далеч повече от предварително прогнозираните 5 млрд. долара.

През януари, международния пътнически поток падна с 5.6% на годишна база, след 4.6% спад през декември, според IATA. Данните за февруари трябва да бъдат публикувани през следващата седмица.

Обемът на товарите през януари падна с 23.2% повече от предходната година, след като през декември намаля с 22.6%, понижавайки се за осми пореден месец.

Бициняни заяви, че пътуванията с бизнес класа са намалели в резултат на глобалната финансова криза. "Бизнес класата е празна" а ако тя изчезне „това ще е голям проблем," каза той.

money.bg

[silversurfer]

[silversurfer]

[silversurfer]

[silversurfer]